Batterij van 1200GS zelf vervangen.

[kine]

Na een lange periode stilstaan doet mijn GS1200 nu zeer raar.
Contact aan ,display aan, standlicht aan, rembekrachtiging tikt en blijft tikken , bij poging tot starten blijft de startmotor tikken (display verlichting pinkt) zonder dat de motor aanstalten maakt om te starten.
Ik heb de motor nu aan mijn BMW lader verbonden om te zien of deze problemen te wijten zijn aan een te lage accuspanning.
Als ik een nieuwe batterij plaats, moet de moto dan terug aan de computer bij de daeler????

[Stoffel]

Hoi, van welke maand en jaar is je GS? Indien hij van de eerste generatie is of zelfs begin 2005 kan het misschien zijn dat je batterij naar de vaantjes is. Heb het ook voorgehad. Batterij werd vervangen onder garantie.

Stoffel

[kine]

12/2004 met alarm.
Twee weken geleden nog eens gestart en blokje rond gereden(500 meter).
Ben wel tweede eigenaar, van garantie zal wel geen sprake zijn zeker .

[Danny]

eerste of zesentwintigste eigenaar er is twee jaar garantie
rond het blokje rijden is - by the way - 't domste wat je kan doen...

[TopKees]

Hoorde enkele weken geleden bij Quickly dat hij al redelijk veel batterijen voor den 1200GS verkocht heeft.

Volgens hem zijn ze te krap bemeten, en dat geeft problemen als ze wat te lang stil staan.
Een zwaardere gaat er blijkbaar niet in omdat het accu bakske dat niet toelaat.

Oplossing : blijven rijden

[brit]

Volgens hem zijn ze te krap bemeten, en dat geeft problemen als ze wat te lang stil staan.
Een zwaardere gaat er blijkbaar niet in omdat het accu bakske dat niet toelaat.

dit vind ik een giller. een bepaalde serie 1150r's (van bouwjaar 2003 denk ik) kreeg op een bepaald moment ook een kleinere batterij ingemeten. de eigenaars die handvatverwarming op hun motor hadden, kregen wel een grotere batterij. achteraf hebben de dealers de batterij (en de batterijsteun) van de motoren zonder handvatverwarming moeten vervangen omdat deze te licht was.

hebben ze bij bmw geen archief? en hebben ze überhaupt een testafdeling voor dergelijke zaken?

[Wingman X]

Volgens hem zijn ze te krap bemeten, en dat geeft problemen als ze wat te lang stil staan.
Een zwaardere gaat er blijkbaar niet in omdat het accu bakske dat niet toelaat.

dit vind ik een giller. een bepaalde serie 1150r's (van bouwjaar 2003 denk ik) kreeg op een bepaald moment ook een kleinere batterij ingemeten. de eigenaars die handvatverwarming op hun motor hadden, kregen wel een grotere batterij. achteraf hebben de dealers de batterij (en de batterijsteun) van de motoren zonder handvatverwarming moeten vervangen omdat deze te licht was.

hebben ze bij bmw geen archief? en hebben ze überhaupt een testafdeling voor dergelijke zaken?

da's idd niet echt verstandig...dit wetende was er dus ooit in Munchen een designmeeting waar ze beslisten: we gaan voor de kleine...dom feitelijk

[kine]

Na een nachtje aan de lader probleemloze start .
Weer domweg een paar keer rond het blokske gereden .
Ga binnenkort eens bij een daeler omdat ik hoorde dat sommige GS1200 teruggeroepen zijn wegens het te snel ontladen van de batterij.
Dat zou te wijten zijn aan een programmafout .
Vraagje: kan ik zelf probleemloos een nieuwe steken zonder computerproblemen?

[Rakthi]

Ja kan inderdaad, alleen voor vertrek contact aan en de gas een paar keer volledig openen en sluiten zodat de puter zich daaraan kan calibreren of zoiets. (staat in't boekske) Dan contact uit, weer aan en gewoon starten.

[de witten]

Na een nachtje aan de lader probleemloze start .
Weer domweg een paar keer rond het blokske gereden .
Ga binnenkort eens bij een daeler omdat ik hoorde dat sommige GS1200 teruggeroepen zijn wegens het te snel ontladen van de batterij.
Dat zou te wijten zijn aan een programmafout .
Vraagje: kan ik zelf probleemloos een nieuwe steken zonder computerproblemen?

na iedereen zijn raad hier gelezen te hebben over druppellader dacht ik ik ga da der ook aan hangen..
Telkens ik in de garage kwam dacht ik die laad toch altijd precies bij, het lichtje van de lader brande altijd.
Vandaag wou ik met de gs op stap gaan en wat bleek : ik had vergeten de prise in te steken.... met als gevolg dat de batterij zeker leeg was..

[Hans]

Weer domweg een paar keer rond het blokske gereden .

'k Heb de indruk dat je Danny's opmerking verkeerd hebt begrepen...
Met eens "rond het blokske rijden" geef je de batterij onvoldoende tijd om zich op te laden ; m.a.w. de energie die ze verbruikt door te starten, en alle andere verbruikers (lampen, ...) te voeden, is groter dan de energie die ze terugkrijgt door dat korte ritje.

mvg
Hans

[kine]

Ik zal mijn vraagsken nog eens stellen.
Kan ik zelf een nieuwe batterij steken in mijn 12OOGS zonder de daeler te moeten bezoeken????

[Iron Gonzo]

Ik zal mijn vraagsken nog eens stellen.
Kan ik zelf een nieuwe batterij steken in mijn 12OOGS zonder de daeler te moeten bezoeken????

JA
als je een beetje handige harry bent moet dat lukken.
1st de massa (-)afkoppelen

[brit]

Kan ik zelf een nieuwe batterij steken in mijn 12OOGS zonder de daeler te moeten bezoeken????

doen

en als het niet gaat bmw aanklagen wegens monopolievorming

waar gaat het naartoe als blijkt dat je de batterij van de motor niet meer zelf kan vervangen? straks moet je nog naar de dealer om je motor te laten starten

en volgende vind ik ook maar rotzooi:

Ga binnenkort eens bij een dealer omdat ik hoorde dat sommige GS1200 teruggeroepen zijn wegens het te snel ontladen van de batterij.
Dat zou te wijten zijn aan een programmafout

oproep aan alle geregistreerde programmeurs-forummers: asap solliciteren bij bmw germany om die sukkels daar in de toekomst van rotzooi allerhande te vrijwaren. ik hoop dat het verhaal van die programmafout foutief is...

[kine]

T'is de eerste keer niet dat ze (BMW) fouten in het sturingsprogramma moeten bijwerken !

[brit]

ahum, we praten hier wel over bmw.

bmw levert updates voor haar motoren. kleine nuance...

ik ben er bijna zeker van dat woorden zoals 'mistake', 'failure', ... niet in hun ISO-manual zullen staan

[kine]

Nog een geluk dat ze (de boxers) beestig goed over het asfalt denderen .
Want voor de rest laat BMW hier en daar een fameuze steek vallen .
Volgens mijn persoonlijke mening niet gepermiteerd wegens de hoge aankoopprijs .

[JohanGS]

Ja kan inderdaad, alleen voor vertrek contact aan en de gas een paar keer volledig openen en sluiten zodat de puter zich daaraan kan calibreren of zoiets. (staat in't boekske) Dan contact uit, weer aan en gewoon starten.

Dermee dat mijne GS wa raar deed toen ik na 1 maand die batterij terug inbouwde
Ik was da van die gas een beeke vergeten te doen, der begon na het starten overal vanalles te piepen enzo