Heb er al ettelijke forum-topics over gelezen, maar blijf toch met een paar heel concrete vragen zitten:
- sigma computertjes (http://www.sigmasport.com) zijn blijkbaar de beste (die met 'den draad' dan toch). Maar welk van de HUIDIGE types koop ik best? Belangrijke criteria lijken me bedieningsgemak en de snelheden die je kan aflezen op display (blijkbaar zijn er die gaan tot 99 km/u, ander tot 199 en nog andere tot 300).
- heeft er iemand een elegante oplossing gevonden om de display aan te brengen ergens in de cockpit of omgeving zonder er op de bekleding van het stuur een plakboel van te maken, zonder gaten te moeten boren?
- Heeft er iemand ervaring met verlichting van zo een computerje?
Alle tips van ervaringsdeskundigen zijn meer dan welkom.
[/list]
Sigma fietscomputer op K100RS
Moderator: GVN
de computers zonder draad werken ook perfect maar niet diegene van 15€... de duurdere versies werken echt perfect en na goed afstellen zijn ze 100% accuraat. Aetostich heeft altijd een verlichting te koop gehad voor fietscomputers , ik weet niet of ze die nog in hun gamma hebben (was op 12v)...
de display zal toch wel ergens keurig te monteren zijn in de buurt van de middelste afdekplaat... met een velcrostrip of tie wrap?
de display zal toch wel ergens keurig te monteren zijn in de buurt van de middelste afdekplaat... met een velcrostrip of tie wrap?
-
®win
- Berichten: 2302
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 16:36
- Woonplaats: Republiek Hollands Midden
- Locatie: Republiek Hollands Midden
- Contacteer:
Ik heb van meerdere motorrijders gehoord dat ze na problemen met draadloos (duurdere modellen) toch maar magneetje met draad hebben genomen. De elektrische installatie (ontsteking, verlichting, etc.) geeft in die gevallen de storing.
Ik heb ooit een BC800 gekocht (ca. 25 euro), maar ben nooit tot montage op de motor gekomen. Met mijn huidige LT is dat ook niet echt nodig. De BC800 en andere modellen kennen twee wielinstellingen, waardoor je de computer zowel op de motor als op de fiets kunt gebruiken. Zorg wel voor een betrouwbare montage van het magneetje op het wiel (dicht bij de as op de remschijf = dichtbij de vork voor de 'lezer' en minste centrifugaal kracht), want als deze op volle snelheid loslaat weet je nooit waar die heenvliegt (mogelijk naar de radiator!!). Het draadje kun je langs de remleiding richting balhoofd leiden en deze is eenvoudig te verlengen door een stukje draad ertussen te solderen; daarna krimpkousje over de soldeerverbindingen.
Ik heb ooit een BC800 gekocht (ca. 25 euro), maar ben nooit tot montage op de motor gekomen. Met mijn huidige LT is dat ook niet echt nodig.
De BC800 en andere modellen kennen twee wielinstellingen, waardoor je de computer zowel op de motor als op de fiets kunt gebruiken. Zorg wel voor een betrouwbare montage van het magneetje op het wiel (dicht bij de as op de remschijf = dichtbij de vork voor de 'lezer' en minste centrifugaal kracht), want als deze op volle snelheid loslaat weet je nooit waar die heenvliegt (mogelijk naar de radiator!!). Het draadje kun je langs de remleiding richting balhoofd leiden en deze is eenvoudig te verlengen door een stukje draad ertussen te solderen; daarna krimpkousje over de soldeerverbindingen.Groet,
Erwin
uoᴉʇᴉpƎ Sꓨ sɹɐǝ⅄ 0h ƖՇ0Շ ǝɹnʇuǝʌp∀ S⅁0𐑕ᘔƖᴚ + ᘔƖ0ᘔ ⊥ᴚ00ᘔƖᴚ
Erwin
uoᴉʇᴉpƎ Sꓨ sɹɐǝ⅄ 0h ƖՇ0Շ ǝɹnʇuǝʌp∀ S⅁0𐑕ᘔƖᴚ + ᘔƖ0ᘔ ⊥ᴚ00ᘔƖᴚ
Sigma BC800. Magneet montage aan gebogen stukje fietsspaak = methode Kees_Roozemond. Montage fietscomputer links aan het stuur. Verlichting van Sigma bij Louis, artikelnummer 10034566.
