Normaal of niet ?

Raketman · Bericht door **Raketman** » 30 okt 2005, 21:25

....dat een F650 '98 stilvalt als je de zijpoot uitklapt ZONDER dat hij in versnelling staat ? Lijkt mij onwaarschijnlijk.
'k Heb er nog geen manual van, daarmee da'k het hier efkes vraag.

J-P · Bericht door **J-P** » 30 okt 2005, 21:35

Bij de R1100GS is dat in ieder geval wel normaal...

Raketman · Bericht door **Raketman** » 30 okt 2005, 22:15

Dus het is onmogelijk om de motor te laten draaien terwijl hij op zijn zijpoot in neutraal staat ? Very strange.

Denk dat ik dat contact eens rap ga overbruggen

J-P · Bericht door **J-P** » 30 okt 2005, 22:16

Dat hebben er meerdere gedaan. Overigens, bij de 1150GS is die overbrugging reeds af fabriek gemaakt, en terecht.

luc boxer · Bericht door **luc boxer** » 30 okt 2005, 22:31

Dit is normaal bij een F650 en bij vele andere ook, maar dit kan men bij uw dealer achteraf nog laten overbruggen.

Harald · Bericht door **Harald** » 31 okt 2005, 01:26

Het klopt, bij onze Fun op't werk was dat ook zo.
Ik trok hem steeds op zijn middenbok om te laten draaien.
Bij BMW wouden ze dat zelfs niet overbruggen ,
had te maken met veiligheid en bla bla bla......
Raar, op de ene wel en op de andere niet.
Op mijn K100LT kon ik rondrijden met de zijpikkel uitgeklapt.

Stef RT · Bericht door **Stef RT** » 31 okt 2005, 10:00

Hallo,

mijn R1150RT blijft gewoon draaien. Dus op dit model hebben ze dat wel mogelijk gemaakt.
Hij valt wel stil vanaf ik hem in eerste zet.
Ik vind dit het meest logische.

Groeten, STEF

Danny · Bericht door **Danny** » 31 okt 2005, 11:02

op de oudere modellen dus niet, 't is simpel op te lossen dmv de schakelaar op de zijpikkel kort te sluiten,... dan moet je wel die pikkel achteraf niet vergeten, voor mij is 't zoiets als helm opzetten voor 't rijden of autogordel aantrekken als ik in een auto stap...ik do dat ding dicht vanaf 't ogenblik dat ik mijn kont neerzet op't zadel...
kortsluiten die handel

den boete · Bericht door **den boete** » 31 okt 2005, 20:41

Nog nie lang geleden nen ervaren Guzi-rijder gered, was tijdens het tateren over Italiaanse brommers toch zijne pikkel vergeten.
WIE ZICHZELF GRAAG ZIET BRUGT ZO'N KONTAKT TOCH NIET ?
Toen dat in 1985 nog niet op mijn Suzuki GS850 stond, heb ik het zelf samengeknutseld met een kwik-schakelaartje, nu is het standaard gemonteerd op zowat elke motorfiets en zwieren sommigen het er weer af, begrijpe wie begrijpen kan !

Raketman · Bericht door **Raketman** » 31 okt 2005, 21:16

Hetgeen standaard op 90% van alle motoren gemonteerd zit, is een schakelaar die de motor doet afslaan op het moment dat je zijpoot nog uitstaat EN je in eerste gaat schakelen.
Perfect verdedigbaar en zeer nuttig.

Deze versie vind ik echter mega-irritant. Als ik mijn moto stilstaand wil laten draaien terwijl hij op zijn zijpoot staat dan moet dat kunnen.

Dat contact wordt dus zeker overbrugd, maar ik ga wel eens bekijken of ik mijn zijpoot automatisch kan laten inklappen van zodra de motor recht komt te staan. Net zoals bij mijn oude RS en op die manier vermijd ik eveneens dat ik ga vertrekken met de zijpoot nog uit.

Danny · Bericht door **Danny** » 31 okt 2005, 22:37

og nie lang geleden nen ervaren Guzi-rijder gered, was tijdens het tateren over Italiaanse brommers toch zijne pikkel vergeten.

dat is nu net het probleem van de meeste chauffeur tegenwoordig... met alles bezig behalve met rijden

maar ik ga wel eens bekijken of ik mijn zijpoot automatisch kan laten inklappen

met een beetje bijvijlen en evt andere of extra veer moet dat wel kunnen...

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 31 okt 2005, 22:52

maar ik ga wel eens bekijken of ik mijn zijpoot automatisch kan laten inklappen

met een beetje bijvijlen en evt andere of extra veer moet dat wel kunnen...[/quote]

je kan ook werken met een kabel.
ik heb ooit een moto gehad waarbij, als je aan de koppeling trok de pikkel omhoog klapte.
kan mij merk niet echt herineren, maar ik dacht bij mijn honda CB500

Harald · Bericht door **Harald** » 31 okt 2005, 22:56

Heeft ook bestaan op de K75 en K100 modellen

Danny · Bericht door **Danny** » 31 okt 2005, 22:56

standaard op een oudere K100 en K75, een verbinding tussen koppelingsarm op de boite en zijpikkel, zat later in de weg omdat er plots ruimte moest komen voor een katalysator en toen zijn ze met die kutschakelaars begonnen

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 31 okt 2005, 23:15

Harald schreef:Heeft ook bestaan op de K75 en K100 modellen

inderdaad nu je het schrijft.
mijn ex K100 had het ook.