synchronisatie

[BREMBO]

Hier gaat dan mijn eerste bericht.Via dit forum vernomen hoe belangrijk
synchronisatie is.Wil mij daarom iets aanschaffen.Iemand ervaring met de Twinmax MKIII op een R1100rt.Lijkt mij een handig apparaatje en betaalbaar.Heb je van die koperen aansluitstukken nodig die ze erbij verkopen of passen de rubber slangetjes zo?

[Danny]

kan je kopen maar heeft zonder co regelen weinig zin he, ideaal is de combinatie... co en synchro

[MiGSel]

Ik heb op m'n Twinmax andere slangetjes gezet, die wel passen op de aansluitingen. Verder had ik dan niks nodig.

Over hoe je de afstelling doet met de Twinmax heb ik eens een handleiding gemaakt. Die vind je op mijn website onderaan de pagina bij "Dutch version".

Ik ben heel tevreden over de Twinmax: eenvoudig te gebruiken, nauwkeurig en niet te duur.

Salut,
Michel

[BREMBO]

kan je kopen maar heeft zonder co regelen weinig zin he, ideaal is de combinatie... co en synchro

co regelen?Waar vind ik daar de handleiding voor?nog nergens iets van gelezen
bestaat daar een betaalbaar apparaat voor?

[BREMBO]

Ik heb op m'n Twinmax andere slangetjes gezet, die wel passen op de aansluitingen. Verder had ik dan niks nodig.

Over hoe je de afstelling doet met de Twinmax heb ik eens een handleiding gemaakt. Die vind je op mijn website onderaan de pagina bij "Dutch version".

Ik ben heel tevreden over de Twinmax: eenvoudig te gebruiken, nauwkeurig en niet te duur.

Salut,
Michel

Bedankt voor je reactie MiGSel en voor de mooie handleiding voor het gebruik van de Twinmax.Zal handiger zijn dan de waarsch. enkel Franse die er bij zit.

[Danny]

de co regelknop (laat ik het zo noemen) vind je rechtsonder in het achterspatbord, ongeveer waar de twee zadeldelen samenkomen.
effe op de knieën en je ziet een gaatje in dat spatbord daarboven zit de regeling ... let op bij de 1150 is die opening er ook en er ligt ook een stekker maar die heb je niet nodig he... daar is een lambda ding aanwezig
CO regelen beter effe snel bij de dealer of een vriend met autobedrijf die dat effe in je uitlaat wil schuiven...
pas op beter je blok synchroniseren dan niks he, 't zal altijd beter zijn

[BREMBO]

de co regelknop (laat ik het zo noemen) vind je rechtsonder in het achterspatbord, ongeveer waar de twee zadeldelen samenkomen.
effe op de knieën en je ziet een gaatje in dat spatbord daarboven zit de regeling ... let op bij de 1150 is die opening er ook en er ligt ook een stekker maar die heb je niet nodig he... daar is een lambda ding aanwezig
CO regelen beter effe snel bij de dealer of een vriend met autobedrijf die dat effe in je uitlaat wil schuiven...
pas op beter je blok synchroniseren dan niks he, 't zal altijd beter zijn

Bedankt Danny.Leuk om te zien dat mensen nog de tijd nemen om anderen te helpen.Dit forum is echt een "ontdekking" voor mij.

[Wingman X]

@Brembo
Inderdaad, op 't forum zal je veel bijleren... dankzij de collectieve intelligentie der BMW motards van Oostende tot Sankt-Vith Ne CRAY supercomputer is d'er niks tegen

[Dirk Pauwels]

Ik gebruik 2 vacuum meterkes van Hein Gericke, met regelbare demping, klassieke methode. Motor warmdraaien, meterkes er aan, eerst stationair synchroon zetten via rechtse bypass, dan rechtse gaskabel afstellen bij 2500tpm, werkt perfect, duurt 10 min. Wel eerst kleppen regelen natuurlijk, anders heeft het synchroniseren weinig zin.
Helaas bij de 1200GS kun je enkel nog de gaskabels doen, rest is allemaal electronisch.

[-Wim-]

Ik gebruik de electronische VacuuMate met grote tevredenheid.

[Danny]

Ik gebruik de electronische VacuuMate met grote tevredenheid.

niet goedkoop maar errrrrg goed