r1100GS cardan vastgelopen?

[denBen]

Vanmorgen in pan gevallen op weg naar brussel.
Op N16, ter hoogte van puurs, begon cardan bijzonder veel lawaai te maken ...

Direct aan de kant, uitwendig niet veel te zien (maar moto is wel heel vuil)
Zijstraat ingeslagen en langs binnen proberen voorzichtig terug naar huis geraken...
'k Heb Puurs-centrum zelfs niet gehaald (wiel geblokkeerd en ik aan de kant gaan staan)

Kan moto niet meer vooruit rollen, maar achteruit (mits een beetje extra moeite) lukt wel nog.
Lawaai (gerammel) bij zowel naar voor als naar achter rollen.

Om even volledig te zijn:
Motor kan nog draaien zonder probleem, koppelen en ontkoppelen gaat ook zonder probleem.
Schakelen lijkt ook vlot te gaan, maar gezien ik niet kan rijden heb ik dat ook maar beperkt tussen eerste, neutraal en tweede.
Motor uit en rollen is onmogelijk, zowel met koppeling in als uit.


Nu eerst den EN500 oplappen da 'k tenminste vervoer heb en hopelijk vind ik vanavond iemand die met een remorqueske om de GS wilt.


Iemand al een idee waar ik mij moet aan verwachten?

[Gée-Es]

ge zegt dat de motor nog kan draaien ?
welk lawaai maakt hij als je de koppeling trekt ?

[Iron Gonzo]

kruiskoppeling kappot van cardan

nieuwe cardan steken.
kan je gemakkelijk zelf doen

[BitKid]

Hey Ben!

Hier Bill uit Vlissingen - je weet wel, waar je een tijdje geleden die wielen opgehaald hebt.
Tis spijtig te moeten horen dat je GS er de brui aan gegeven heeft, al vond ik het al wel een wonder dat ie het ueberhaupt nog deed toen ik hem bij mij voor de deur zag staan

De 1100GS moet wel de meest robuuste boxer ooit gemaakt zijn...

Succes met de herstelling en hoe was trouwens je reis naar/door Polen? Of heb ik het reisverslag daarvan op dit forum gemist?

groetjes,

BitKid

[-Fred-]

Ik vrees ook dat ijzeren gonzo gelijk heeft, kruiskoppeling van je aandrijfas gebroken.
Je kan dit 2de-hands vinden, maar dan ken je niet de gedraaide km's van de cardan.
Moest het mijne zijn, ding eruit halen en met de post naar http://www.cardanas.com/nl/index.php voor een revisie.

[snail]

Hey Ben!

... al vond ik het al wel een wonder dat ie het ueberhaupt nog deed toen ik hem bij mij voor de deur zag staan ...

Je meent het!

[denBen]

Misschien was ik inderdaad wat summier met bovenstaande post...

Dus de motor kan zonder problemen draaien, ik kan ook koppelen en ontkoppelen zonder problemen.
Schakelen lijkt te lukken, maar zonder te rijden raak ik maar tot tweede.

Eens ik in versnelling sta en koppeling laat komen begint het probleem zich nogal vlug te manifesteren.
Het geluid uit het cardanhuis komt dan trouwens van de kant van de koppeling, niets te horen aan de kant van het wiel.

Zit er inderdaad wel dik in dat de kruiskoppeling het begeven heeft, zaterdag weet ik meer.
'k Zal zowieso al een mailtje sturen naar die cardanreviseur, dan kan ik ze al direct de info geven die ze nodig hebben. (al zal het finale verdict natuurlijk pas zaterdag komen)

Dank je wel

[denBen]

Hier Bill uit Vlissingen - je weet wel, waar je een tijdje geleden die wielen opgehaald hebt.

wat er mij doet aan denken. Ik heb een goeie manier om spaken uit een wiel te krijgen... bindt die vast op een moto en rij een toertje

hoe was trouwens je reis naar/door Polen? Of heb ik het reisverslag daarvan op dit forum gemist?

Dat reisverslag moet ik nog altijd schrijven :$

[den Bullet]

hoe was trouwens je reis naar/door Polen? Of heb ik het reisverslag daarvan op dit forum gemist?

Dat reisverslag moet ik nog altijd schrijven :$

Ik wacht met ongeduld ...

'k Zal wel zorgen voor de illustraties

[BitKid]

wat er mij doet aan denken. Ik heb een goeie manier om spaken uit een wiel te krijgen... bindt die vast op een moto en rij een toertje

Ik had natuurlijk wel al het voorwerk gedaan

[Tomini]

In puurs in panne gevallen, ge stond op paar km van bmw belgium
Hopelijk nie te erg veel kosten ; en da hij maar vlug weer te "wiel" is uwe moto .

[11rt]

Toch jammer dat weeral een cardanas defect is.
Als het de kruiskoppeling zelf is, kan onderhoud dat zelfs niet voorkomen.
Heb je de cardan ooit gecontroleerd (demontage/smeren), hoeveel km ?
De spiebanen kan je smeren(mits demontage,veel werk), de kruiskoppelingen kan je niet onderhouden/smeren, enkel wat controleren op speling.
Het zou ook kunnen dat de rubber demping defect is,maar dan blokkeert je wiel waarschijnlijk niet.
Ik ben heel benieuwd, of en hoe goed en tegen welke prijs, dat revisiebedrijf uw cardanas kan herstellen.
Een ongekende tweedehands zou ik ook niet kopen.

[-Fred-]

Ik heb in mijne 2 klepper een gereviseerde kruiskoppeling steken, deze kan ik smeren via smeernippels.
Zijn gaatjes in de kruisjes geboord waar ik een smeernippel kan inschroeven. (om de 25000km)
Bijkomend voordeel is, als je een langer tripje doet http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... 25&t=15758
kan je gewoon de kruisje vervangen bij een defect. Ik had verleden jaar 4 kg (reserve cardan) extra mee.
Next time, alleen de kruisjes

[denBen]

da 's een interessante piste.
Zowieso zal ik morgen heel wat meer weten en als het lot het mij toelaat zet ik ook wat foto's online...

Bedankt voor de reacties in elk geval.

[Iron Gonzo]

bij een 2 klepper draaid de kardan toch in de olie??

dus waarom smeernippels??

[-Fred-]

Bij de G/S loopt er olie in het cardanhuis. (eerste type's)
De latere versie GS80/100 werkt met een droog cardanhuis.
Bij deze type's kan je bij een revisie opteren voor een kruiskoppeling met smeernippels.

[Iron Gonzo]

inderdaad
dit zat effe te ver in mijn achterhoofd
thanks nu is dat terug effe naar voor gehaald

[Mc B]

Ik heb gisteren vernomen dat min of meer de hele aandrijflijn in de soep gedraaid is. Van koppeling tot en met cardanhuis dus

[BitKid]

Ouch...dat wordt een prijzig grapje....

[Iron Gonzo]

OESJE

kijk eens naar de kostprijs van de herstelling en een tweedehands
kan zijn dat je goedkoper afbent met een oude 2dehands 1100GS ergens Bj 1994.
die kan je dan gebruiken voor onderdelen

[jerre]

Ik heb gisteren vernomen dat min of meer de hele aandrijflijn in de soep gedraaid is. Van koppeling tot en met cardanhuis dus

amai hoe heeft 'em dat klaar gespeeld? Versnellingsbak en al der ook aan?

[Mc B]

de v-bak heeft voorlopig nog het voordeel van de twijfel, koppeilng was al eerder versleten en aan vervanging toe eigeniljk. Denben zal wel met details afkomen.

[denBen]

bon,

'k heb een update

Zaterdag zelf het frame aan het omhoogvijzen geweest (laat iedereen dat zekeringenbakje vast aan het omhooggaande frame en laat iedereen z'n luchtfilterkast zitten?)
Dan samen de cardan proberen losvijzen om dan zaterdag ongeveer ten zessen te merken dat het blijkbaar een inbus 12 nodig heeft... oops, hebbik nie liggen (de inbus-10-plus-schroevendraaier-methode helaas onsuccesvol)
Soit, ondertussen den EN gemaakt, dus 'k kon toch al op stap (zondag der toch nog mee in panne gevallen )
Ikke naar de Cinema en maandagnamiddag met een inbus 12 die cardan losgevezen.

Tussenstand:
blijkbaar komt er olie uit het gat waar de ABS-sensor inzit. Hoe moet ik dat gat toemaken als ik die sensor niet meer nodig heb?
De splines langs beide kanten zien er infeite nog wel mooi uit. We zullen nog even herbekijken eens ik nieuwe cardan heb...

En de cardan, daar is de kruiskoppeling dichtst bij de versnellingsbak finaal kapot. FUBAR, om precies te zijn
Een paar krassen in de binnenkant van het cardanhuis, maar geen noemenswaardige schade.
De vijs waar het cardanhuis mee vastzit, die aan de rechterkant van de moto heeft wel ook ne klap gehad, die zallik best ook vervangen...


Versnellingsbak lijkt nog mooi te werken, maar de rubber rond de uitgaande as is lichtjes ingesleten en heeft in de loop van de tijd een beetje olie gelekt (wat we dan ook direct merkten toen we het cardanhuis losmaakte van de cardanklok)
Maar nu het toch uit elkaar ligt gaan we die ook vervangen (eens ik die versnellingsbak aan de buitenkant heb proper gemaakt )


Koppeling is inderdaad versleten, maar da's een losstaand gegeven.
Had ik allang afgesproken dat we die zaterdag gingen vervangen (alleen had ik niet afgesproken dat we extra werk zouden hebben met die cardan)


Nu zijn jullie natuurlijk het soort mensen dat kickt op zijlijnspectakel... dus bij deze:





PS. wat ik nu allemaal nog ga doen, nu ons Monique toch niet rijklaar is:
- voorste remschijf vervangen, want deze had ovaal uitgesleten vastmaakgaatjes. Der komt er eentje toe van Louis
- ABS deruit halen, spel wilt toch niemeer werken. 'k Ga eens zoeken of ik hier een goeie handleiding vind.
- Paar details in 't dashboard terug oplappen, zat slijtage op
- vorkbenen lekken, nieuwe dichtingen steken
- rechtercilindervoetpakking lekt, nieuwe steken.
- noggies naar de panos gaan...
-

[Iron Gonzo]

suc6 met de werkzaamheden.

uw lijstje van oplapwerken ziet er geweldig uit

[JohanDB]

suc6 met de werkzaamheden.

uw lijstje van oplapwerken ziet er geweldig uit

O, eens je die moto gezien hebt valt dat geweldig goed mee