Handvat rubbers versleten, dure grap?

RoadsterPaultje · Bericht door **RoadsterPaultje** » 24 mei 2007, 17:24

Ben vandaag even op pad geweest om te informeren naar nieuwe handvatrubbers. Nu blijkt dat deze alleen maar samen met de handvat verwarming te vervangen zijn. Enkel de rubbers gaat niet.

Een setje handvaten komt op 86 euro (imitatie). Bij BMW kosten ze 114 euro! Ik vond dat wel erg prijzig en heb besloten om nog even met de versleten rubbers door te rijden.

Is er nog een andere mogelijkheid b.v. handvatverwarming laten zitten en daar gewoon nieuwe rubbers overheen?

jerre · Bericht door **jerre** » 24 mei 2007, 18:11

mij hebben ze dat ook wijsgemaakt voor m'n K. Volgens dealer zijn die handvatrubbers niet los te kopen zonder die handvatverwarming.
Dus ik rij ook nog rond met versleten handvaten...
maar ik dacht ooit ergens gelezen te hebben dat je die wel los kon krijgen?

Stef RT · Bericht door **Stef RT** » 24 mei 2007, 18:26

Hallo,

Ik had de zelfde vraag gesteld bij mijn dealer met dezelfde overdreven prijzen als antwoord.
Ik heb hem laten weten dat ik ze zal vervangen als ze er zelf afvallen.
Het mag dan wel BMW zijn waar we mee rondrijden maar ze mogen niet overdrijven.

Groeten, Stef

p.s. ik heb op 1 of ander site overzetrubbers gezien in neoprene, maar dan verliest ge meer van de helft van uw verwarming en volgens
sommige blijft het water (regen) er lang in.

Stef RT · Bericht door **Stef RT** » 24 mei 2007, 18:43

Yep,

gevonden!
http://www.ascycles.com/detail.aspx?ID=43208

Ze staan afgebeeld in het rood maar normaal gezien zijn ze zwart.

Stef

RoadsterPaultje · Bericht door **RoadsterPaultje** » 24 mei 2007, 18:48

Ik ben nog wat aan het surfen geweest. Op http://www.bmw-bike-forum.info/ het volgende verhaal:

*******
Das hier hab ich mal im Netz gefunden und extra für dich aufgehoben.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ist zwar für eine R1150RS gedacht aber es geht mit den entsprechenden Gummies für jede BMW.
Normalerweise kosten die Griffgummis 56 Euro das Stück.
Ich hab mir die Griffgummis Ohne Heizung gekauft. Betellnummer Links mit Plastikrohr: 32 72 2 332 625 kostet 10,21 Euro inc. Mst., Betellnummer rechts mit Plastikrohr 32 72 2 332 626 kostet 19,72 Euro.
Meiner Meinung nach würde zweimal das linke Griffgummi reichen.
Habs halt so gekauft, man weiß ja nicht im vorraus was für Überraschungen es gibt.
Zur Arbeit:
Die neuen Griffgummis vom Plastikrohr links herum abrollen. Geht etwas schwer aber es geht. Dann in heißes Wasser legen. Nur Wasser denn das trocknet wieder.
Erst die Lenkerendengewichte demontieren. Die alten Griffgummis vorsichtig mit einem Teppichmesser aufschneiden und demontieren. Vorsichtig mit der Griffheizung. Ist ein braunes Papier mit einem Mettallfaden darin.
Am äuseren Rand ist das Griffgummi geklebt. Reste Abschneiden. Wenn das braune Papier dabei am Rand etwas beschädigt wird ist nicht schlimm. Aber auf den Faden achten.
Neue Griffgummis aus dem heißen Waser nehmen und wider rechts herum
drehen. Ist sehr fummelig.
Dann eifach aufschieben. Geht eigentlich ganz leicht durch das heiße Wasser. Von hinten etwas aufklopfen.
Um den Rand ein klein wenig Sekundenkleber anbringen.
Die Lenkerendengewichte wieder montieren.
Fertig.
Kostenersparnis wenn man zwei linke Gummis kauft:
Über 90 Euro.

****
Lijkt een beetje riskant maar als je anders toch nieuwe verwarming moet kopen.............

GSPeP · Bericht door **GSPeP** » 24 mei 2007, 20:11

Bovenstaande werkwijze heb ik ook op Advrider en UKGSer (met fotoreportage) zien staan. (Ik dacht dat het "MikeO" was die dit gedaan heeft.) Schijnt perfekt te lukken.

John · Bericht door **John** » 24 mei 2007, 20:41

Die handvaten demonteren is inderdaad makkelijk te doen. Enkel er op letten dat je de verwarming niet beschadigd, zoals hierboven beschreven. Zie je dat allemaal niet zitten koop dan gewoon verwarmde handgrepen bij HG. Voor nog geen 70 €uro ben je gesteld. De draadjes lopen dan wel aan de buitenzijde van je stuur maar zo een ramp is dat ook weer niet.

RoadsterPaultje · Bericht door **RoadsterPaultje** » 24 mei 2007, 20:42

Thanks, heb het verhaal van MikeO gevonden, het enige verschil is dat hij twee maal de rechterzijde (gashendel) gebruikt vanwege de grotere diameter. Onze Duitse vriend stelt voor om twee maal het linkerhandvat te kopen. Ik ga voor de MikeO optie, hij heeft het tenslotte bewezen.

TonTon · Bericht door **TonTon** » 24 mei 2007, 22:14

euh kan er dat iemand eens vertalen a.u.b ? ik begrijp er geen snars van , mijn Duits is nihil

Obiwan · Bericht door **Obiwan** » 25 mei 2007, 01:34

Lees 't al, jij hebt het rubbertje nog nooit tot het einde af hoeven rollen

RoadsterPaultje · Bericht door **RoadsterPaultje** » 25 mei 2007, 16:06

Arnold, lukt het in het Engels?

http://www.advrider.com/forums/showthre ... rips+mikeo

Heel duidelijk met foto's.

Gele · Bericht door **Gele** » 25 mei 2007, 16:47

Arnold schreef:euh kan er dat iemand eens vertalen a.u.b ? ik begrijp er geen snars van , mijn Duits is nihil

Zo speciaal voor u vertaald in het Nederlands.
Véél duidelijker hé

De tijden van die I in netto hier gevonden en speciaal voor opgeschort u is voor een bedoelde R1150RS nochtans gaat het met aangewezen Gummies voor elk BMW. Normaal kosten de greeprubbers het stuk aan 56 euro. I de gekochte greeprubbers zonder het verwarmen. Betellnummer ging met plastic pijp weg: 10.21 euro Inc. kostte 32.72.2 332,625. Mst., recht Betellnummer met plastic pijp 32.72.2 332.626 kosten 19,72 euro. Volgens mijn advies werd tweemaal het linkergreeprubber zijn genoeg. Het zo gekochte einde van Habs, één wit niet in voorraad die voor verrassingen het geeft. Aan het werk: De nieuwe greeprubbers van het plastiek leiden links rond afrollen door buizen. Gaat enigszins met moeilijkheid nochtans gaat het. Dan gezet in heet water. Slechts opnieuw droogt het water. Ontmantel slechts de het eindgewichten van het leidingswiel. De oude greeprubbers met een tapijtmes snijden zorgvuldig open en ontmantelen. Zorgvuldig met greep het verwarmen. Een pakpapier met een Mettallfaden is daarin. Bij aeuseren rand het greeprubber zelfklevend is. Het afsnijden van resten. Als het pakpapier daardoor bij de rand iets niet beschadigd is slecht is. Maar besteed aandacht aan de draad. De nieuwe greeprubbers van hete Water nemen en tegen recht rond draai. Is zeer fummelig. Stel toen nogwat uit. Gaat eigenlijk volledig gemakkelijk door het hete water. Omhoog-slag iets van het achtergedeelte. Rond de kleine rand maakt weinig tweede kleefstof vast. De het eindgewichten van het leidingswiel installeren opnieuw. Geëindigd. De besparing van kosten als één twee rubbers verliet koopt: Meer dan 90 euro.

John · Bericht door **John** » 25 mei 2007, 17:59

Duidelijk een computer vertaler, hahaha

TonTon · Bericht door **TonTon** » 25 mei 2007, 18:13

Gele schreef:
Arnold schreef:euh kan er dat iemand eens vertalen a.u.b ? ik begrijp er geen snars van , mijn Duits is nihil
Zo speciaal voor u vertaald in het Nederlands.
Véél duidelijker hé

prachtig , geweldig bedankt , is toch leuk als ge zo op de forum leden kunt rekenen , en héél duidelijk te lezen

Guidoviv · Bericht door **Guidoviv** » 27 mei 2007, 07:42

Bij hoeveel kilometer waren de handvaten bij jullie versleten?Mijn K1200R heeft 40000km en de (verwarmde)handvaten zijn ook al versleten.Bij navraag bij mijn dealer zei men dat dit normale slijtage is, ik vind dit toch wel vlug.