ik ben nieuw op dit forum ,doch ken het reeds geruime tijd.Ik overweeg mij een BMW k 1200gt aan te schaffen (gebruikt) van het vorig model.Ik heb wel in 25 jaar niet meer met een moto gereden en vraag hierbij of het doenbaar is met zo n zware te beginnen.Op wat moet ik letten bij de aankoop ?
Greetz
Gustje
aankoop k 1200 gt
Moderator: GVN
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
hoi wreed wel gekomen hier op het forum.Gustje
Geregistreerd op: 1-1-2007
Berichten: 1
Woonplaats: Vosselare
waarom zou je niet met een GT kunnen heropstappen
dit alles is geen probleem zolang je uw rechterhand en gezond verstand onder controle hebt.
wat je zou kunnen doen is eerst enkel dagen met een lichter gaan rijden (huren) om de technieken terug onder de knie te krijgen.
voor je op uw nieuwe bolide kruipt
veel suc6 met uw toekomst plannen
Laatst gewijzigd door Iron Gonzo op 21 jan 2007, 21:14, 1 keer totaal gewijzigd.
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
Hou er ook rekening mee dat die motor niet de zuinigste is en de tank is niet van de grootste.
Na 250 km begin je serieus nerveus te worden, wat in mijn ogen een negatief punt is voor een reis-machine.
Na 250 km begin je serieus nerveus te worden, wat in mijn ogen een negatief punt is voor een reis-machine.
GSven 
ex-C1, ex-Dylan, ex-Deauville 650, ex-R1150GS : +/- 50K of fun Now on 12RT
lid BMW MC VL
Dit profiel wordt niet meer gebruikt. Om me te mailen, zoek naar Sven 12RT
ex-C1, ex-Dylan, ex-Deauville 650, ex-R1150GS : +/- 50K of fun Now on 12RT
lid BMW MC VL
Dit profiel wordt niet meer gebruikt. Om me te mailen, zoek naar Sven 12RT
eerlijk? een 1200GT is niet zo maar een opstapmodel. Je rechterhand en je gezond verstand onder controle hebben kan je volgens mij enkel als je weet wat het wil zeggen om die NIET onder controle te hebben en dus als je wat ervaring hebt .
Gonzo , eerst iets lichter huren of kopen en wat ervaring opdoen lijkt me een goed idee.
Maar als je de stap toch zet , wees voorzichtig en weet dat je niet zo maar op dat ding kruipt en dat het een wreed machientje is .
succes
Philippe
Gonzo , eerst iets lichter huren of kopen en wat ervaring opdoen lijkt me een goed idee.
Maar als je de stap toch zet , wees voorzichtig en weet dat je niet zo maar op dat ding kruipt en dat het een wreed machientje is .
succes
Philippe
K1 en K1200RS
altijd te vinden voor een ritje
BMW Motor Club Vlaanderen lid
altijd te vinden voor een ritje
BMW Motor Club Vlaanderen lid
Welkom op het forum.
Ik rij zelf met een 1100 LT , maar een vriend van me heeft zo een 1200 GT uit 2003. We durven al wel eens van moto te wisselen , dus ik heb er al aardig wat km's mee gereden.
Mijn opinie , en ik spreek oor mezelf, dit is zeker geen opstapper gezien het gewicht en het rijgedrag. Het is een zware motor en hij voelt ook zo aan. Niet echt wendbaar . Als je hem gebruikt om veel snelweg te doen is hij wel OK , maar dan komt het verbruik weer opspelen. Ter vergelijking : mijn LT zit rond 5,5l/100km , de GT rond de 8 liter.
Ik denk dat er betere Beemers te vinden zijn dan de GT , binnen het BMW gamma.
Mijn mening is dit , en er zullen zeker veel mensen zijn die er een andere rijstijl op nahouden en daardoor betere ervaringen hebben met dit type.
Een mooi en goed alternatief : een RS
Ik rij zelf met een 1100 LT , maar een vriend van me heeft zo een 1200 GT uit 2003. We durven al wel eens van moto te wisselen , dus ik heb er al aardig wat km's mee gereden.
Mijn opinie , en ik spreek oor mezelf, dit is zeker geen opstapper gezien het gewicht en het rijgedrag. Het is een zware motor en hij voelt ook zo aan. Niet echt wendbaar . Als je hem gebruikt om veel snelweg te doen is hij wel OK , maar dan komt het verbruik weer opspelen. Ter vergelijking : mijn LT zit rond 5,5l/100km , de GT rond de 8 liter.
Ik denk dat er betere Beemers te vinden zijn dan de GT , binnen het BMW gamma.
Mijn mening is dit , en er zullen zeker veel mensen zijn die er een andere rijstijl op nahouden en daardoor betere ervaringen hebben met dit type.
Een mooi en goed alternatief : een RS
a me mo weg zen
K1100LT'96 -> K1100LT '98 - Maico 320 GS
K1100LT'96 -> K1100LT '98 - Maico 320 GS
-
hvandrunen
- Berichten: 55
- Lid geworden op: 25 jul 2006, 12:49
Hallo,
Ik heb een K1100lt gehad en nu een gt uit 2003.
Een Gt is toch echt een veel wendbare motor dan een lt. De lt is veel logger, heeft een veel grotere draaicirkel en stuurt veel zwaarder dan een gt.
Daarbij is een gt technisch veel beter (moderner 2000 t.o.v. 1985) dan een LT, en dat voel je ook aan het rijgedrag(trilingen, remmen etc).
Verbruik 1:15-16 en daarmee gelijk aan een lt.
Als je zorgt dat je het gas goed kunt bedienen zie ik daarin geen problemen.
Je kan ook gewoon meteen als je de motor hebt een VRO-cursus volgen.
Dan weet (kun) je in 1 dag al meer dan drie maanden zelf op een LT rondrijden.
Succes.(ik zou het wel weten)
Ik heb een K1100lt gehad en nu een gt uit 2003.
Een Gt is toch echt een veel wendbare motor dan een lt. De lt is veel logger, heeft een veel grotere draaicirkel en stuurt veel zwaarder dan een gt.
Daarbij is een gt technisch veel beter (moderner 2000 t.o.v. 1985) dan een LT, en dat voel je ook aan het rijgedrag(trilingen, remmen etc).
Verbruik 1:15-16 en daarmee gelijk aan een lt.
Als je zorgt dat je het gas goed kunt bedienen zie ik daarin geen problemen.
Je kan ook gewoon meteen als je de motor hebt een VRO-cursus volgen.
Dan weet (kun) je in 1 dag al meer dan drie maanden zelf op een LT rondrijden.
Succes.(ik zou het wel weten)
K1200gt 2003 titansilber
Hoy Gustje,
de "oude" GT is inderdaad een pittig bazeke, maar eens je hem onder de knie hebt is het ne zalige moto, wel altijd allert zijn voor zowel de pk's als het gewicht.
altijd stoppen in functie van vertrek want 300 kg achteruitduwen valt echt niet mee, zeker als je zoals ik maar 1.70 meter bent.
ik gebruik haar voornamelijk voor dagelijks woon-werk 130 km
het gebruik op autosnelweg is 5,5 à 6 liter
groetjes
jan
de "oude" GT is inderdaad een pittig bazeke, maar eens je hem onder de knie hebt is het ne zalige moto, wel altijd allert zijn voor zowel de pk's als het gewicht.
altijd stoppen in functie van vertrek want 300 kg achteruitduwen valt echt niet mee, zeker als je zoals ik maar 1.70 meter bent.
ik gebruik haar voornamelijk voor dagelijks woon-werk 130 km
het gebruik op autosnelweg is 5,5 à 6 liter
groetjes
jan
-
kris K1200LT
- Berichten: 153
- Lid geworden op: 25 sep 2006, 10:59
- Woonplaats: Zele
- Locatie: Oost-Vlaanderen
Wie al wat jaartjes met de moto op de baan is weet dat het kan ... misgaan als je met zoiets begint ( heropstappen na 25 jaar is herbeginnen hé ) ...
Kan je als beginnend skieër direkt van een zwarte piste ? Ja hoor, verdomd snel ook
Er zijn goedkopere manieren om jezelf in gevaar te brengen ...
Kris
Kan je als beginnend skieër direkt van een zwarte piste ? Ja hoor, verdomd snel ook
Er zijn goedkopere manieren om jezelf in gevaar te brengen ...
Kris
Hallo,
Met veel interrese heb ik al het bovenstaande gelezen
maar ik begrijp niet waarom je niet direct met een gt zou kunnen starten.
Ik rij nog niet zolang met een 1200 lt en ik kan er toch aardig mee uit te voeten en ik ben direct hierop gestapt.
Als je een beetje verkeersinzicht hebt en deffensief rijdt leer je vanzelf
met de pk s en het gewicht van de motor omgaan denk ik ....
Kan natuurlijk niet voor iedereen spreken maar om eerst met een lichter
en later met een zwaarder model te gaan rijden dan moet je er ook weer aan wennen dunkt me
groeten and have fun with your bike
jan
Met veel interrese heb ik al het bovenstaande gelezen
maar ik begrijp niet waarom je niet direct met een gt zou kunnen starten.
Ik rij nog niet zolang met een 1200 lt en ik kan er toch aardig mee uit te voeten en ik ben direct hierop gestapt.
Als je een beetje verkeersinzicht hebt en deffensief rijdt leer je vanzelf
met de pk s en het gewicht van de motor omgaan denk ik ....
Kan natuurlijk niet voor iedereen spreken maar om eerst met een lichter
en later met een zwaarder model te gaan rijden dan moet je er ook weer aan wennen dunkt me
groeten and have fun with your bike
jan
lt:lekker toeren
-
kris K1200LT
- Berichten: 153
- Lid geworden op: 25 sep 2006, 10:59
- Woonplaats: Zele
- Locatie: Oost-Vlaanderen
-
Eric Selleslagh
- Berichten: 38
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 23:40
- Locatie: Willebroek
Mijn vorige motor was een gt'03 en reed plezierig maar inderdaad nogal log bij stapvoetse manoeuvers.
Nu heb ik een gt'06 en die rijdt een pak plezanter dan de vorige maar je moet de gashendel wel een beetje in toom houden.
Dit is in korte woorden mijn mening over de twee gt's, er valt nog meer over te vertellen maar dat is hier al eens aan bod geweest op het forum.
Ga misschien eens bij een dealer een testritje vragen.
Nu heb ik een gt'06 en die rijdt een pak plezanter dan de vorige maar je moet de gashendel wel een beetje in toom houden.
Dit is in korte woorden mijn mening over de twee gt's, er valt nog meer over te vertellen maar dat is hier al eens aan bod geweest op het forum.
Ga misschien eens bij een dealer een testritje vragen.