Batterij R1200ST

[Pierre C]

Sinds een maand of zes rij ik met een ST en voor ik naar de garage stap had ik graag een paar meningen gehoord.Als de motor een dag of zes stilstaat is de batterij zo plat als een vijg en met het alarm aan na een dag of drie .Dat kan toch waarschijnlijk niet de bedoeling zijn dat de motor constant aan de batterijlader staat of zie ik dat verkeerd.(de ST is van 04/06). Deze week ook eens uitvoerig de handvatverwarming getest maar dan blijft de gashendel hangen ook iemand ervaring hiermee.

Alvast bedankt

[Koppel!!]

YOO

Als diene ST bij een erkende garage gekocht is, moet zelfs niet nieuwe zijn, hebt ge daar garantie op, naar de garage ermee zou 'k dus zeggen

Grtz, Philip!

[Pierre C]

Ok bedankt zal er morgen eens werk van maken

[toerbaard]

Ook mijn gashendel bleef hangen als de handvatverwarming opstond.
Ik heb een extra rondelleke gemonteerd tussen het stuur en het gewichtje aan het stuureinde... probleem opgelost .

[Toedel]

Heb ook hetzelfde handvatverwarmingsprobleem gehad, GS van 06/05. Ben wel verbaasd dat bmw dat nog niet heeft verbeterd in de serie. De F800 heeft er volgens een Frans motomagazine ook van.
Opgelost door de dealer, BTW.

[JH.]

als je tweedehands hebt gekocht zit de kans erin dat de batterij al een paar jaar oud is en aan vervanging toe.
Een batterij die op zijn einde loopt zal steeds na een paar dagen sterk verminderde kwaliteiten geven. Een lange rit van een paar honderd kilometer zal hier weinig aan veranderen.
Thangt ernu natuurlijk van af wat je wil... Rij je deze winter door, dan zou ik een nieuwe steken. Blijft de motor op stal.. wacht dan nog een paar maand tot je terug de baan opgaat alvorens een nieuwe te steken zou mijn advies zijn.

[MOTOBLOG]

1) geen problemen met hangende gas en handvatverwarming op mijn ST
2) batterij hier hangt wel aan de lader, maar toegegeven, als je niet veel rijdt, zie je ze toch zakken wat de capaciteit betreft. Ik rijd wel heel regelmatig, dus tot hiertoe geen noemenswaardige problemen. Korte ritten zijn ook nefast voor batterijen, zeker als de motor koud gestald staat. De batterij verliest kracht door de koude, moet veel energie leveren bij een koudstart, lichten branden constant en dan nog eens de handvatverwarming. En door een korte rit gaat ze erop achteruit. Het zou kunnen dat een samenspel van factoren je batterij inderdaad wat heeft uitgeput.

[Livin]

Ook mijn gashendel bleef hangen als de handvatverwarming opstond.
Ik heb een extra rondelleke gemonteerd tussen het stuur en het gewichtje aan het stuureinde... probleem opgelost .

Als het gewicht op het stuureinde slecht geplaatst is (lees te dicht tegen het handvat) kan het inderdaad zijn dat bij het verwarmen en dus uitzetten van het handvat het gashendel inderdaad blijft hangen.
Een rondel of uitsparing van bevoorbeeld een bankkaart dik zou inderdaad voldoende moeten zijn.

[Pierre C]

De ST gisteren binnengestoken in St. Martens Latem . Voor de handvatverwarming hebben ze er een rondeeltje tussengestoken , en de startproblemen waren te wijten aan stroomverlies op de batterij door een verkeerd getrokken kabeltje voor de GPS. Problemen zijn opgelost en iedereen content.