wat heb je vandaag aan uw moto gedaan

[gTa9000]

Niet "vandaag", maar de vorige weken bezig geweest met de "kennismaking" met m'n K1300R. Niet qua rijden, maar qua mechaniek e.d.
- alle kuipwerk eraf gehaald
- helemaal grondig gereinigd (al weer om zeep ondertussen )
- voorste ESA-demper vervangen

Eigenlijk is het allemaal zo moeilijk niet. Werkplaatshandboek erbij (allez, CD-Rom) en de juiste tools.


Klik voor groter formaat.

Mijn voorste ESA-demper is leeg gelopen (alle olie er uit). Ik heb via ebay.de een andere gescoord (eentje die wel 2 jaar ouder is, maar identiek hetzelfde onderdeelnummer en véél minder km achter de kiezen dan de mijne) voor 200 euro. Een voelbaar verschil in ieder geval is dat er al terug gedempt wordt, met mijn eigenste ESA shock was 't een slappe "eeuwige ressort" vooraan. Bochtengedrag van de voortrein onder (wat meer) hoek was resoluut belabberd; 't is nu al beter maar ik vind nog altijd het verschil in demping tussen de 3 verschillende modi zéér beperkt, vooraan. Achteraan is dat zeer duidelijk. Misschien toch nog even naar de dealer en laten calibreren...

'k Heb ook de filler neck mod doorgevoerd. Nu laat 'ie zich makkelijker voltanken (maar méér krijg ik er niet in, ik zal 'm dus eens voorbij de "----" rijbereik moeten rijden want ik vermoed dat er dan nog 1 liter in moet zitten).

[Dirk Pauwels]

Haal je altijd de schijfrem eraf om uw demper te vervangen?

[roadster]

ne kerkstoel om op te sleutelen
Is dat om hulp van hogerhand af te dwingen?

[champieter]

'k Heb ook de filler neck mod doorgevoerd. Nu laat 'ie zich makkelijker voltanken (maar méér krijg ik er niet in, ik zal 'm dus eens voorbij de "----" rijbereik moeten rijden want ik vermoed dat er dan nog 1 liter in moet zitten).[/quote]

Wat houd die filler neck mod juist in? klink wel interessant

[gTa9000]

Haal je altijd de schijfrem eraf om uw demper te vervangen?

Wou ze proper zetten. Ze zijn nog goed (4,7mm) maar de uitstulpingen waarmee je ze op de velgen vijst, hebben een vieze "aanslag". Wou dat graag op één of andere manier terug als nieuw, b.v. door ze met een borstelkop op een boormachine te lijf te gaan. Maar 'k durf niet goed, ik vrees dat dat mogelijks geen goed idee is. En éénmaal de ESA-shock vervangen was stond 'ie al 3 weken zo en ik wou weer rijden, dus terug in elkaar gevezen zonder dat doorgedreven "restauratiewerk".

ne kerkstoel om op te sleutelen
Is dat om hulp van hogerhand af te dwingen?

Vreselijk, dat ding. M'n vriendin heeft die gekregen van een verre tante. Ik krijg dat ding maar niet uit m'n huis gekegeld. 'k Heb 'm nu al tot in de garage verbannen (dat was ook lange tijd compleet ondenkbaar), dus de dag dat 'ie het begeeft onder b.v. een vod met bijtend product of een omvallende fiets komt naderbij. En ja: daar kan ik écht wat hulp van hogerhand voor gebruiken.

'

k Heb ook de filler neck mod doorgevoerd. Nu laat 'ie zich makkelijker voltanken (maar méér krijg ik er niet in, ik zal 'm dus eens voorbij de "----" rijbereik moeten rijden want ik vermoed dat er dan nog 1 liter in moet zitten).

Wat houd die filler neck mod juist in? klink wel interessant

Extra gaatjes in de rode plastic vulnek boren, zodat de lucht die in de tank vast zit, sneller naar buiten kan. Er is daar standaard één minuscuul gaatje voor, maar dat doet z'n werk maar zéér traagjes...

[Dirk 9700]

Protectiefolie Full-kit van ProtectFilm van VentureShield gisteren professioneel laten aanbrengen door René van Boxerpower uit Yerseke.
Die heeft dat met de grootst mogelijke perfectie uitgevoerd . Dikke mercie René, je moet er al goed op letten wil je het zien...






Groeten,
Dirk

[Dominique]

Enig idee wat dat kost voor men K1600GT, Tank zijkant en bovenkant koffers

[Dirk 9700]

Enig idee wat dat kost voor men K1600GT, Tank zijkant en bovenkant koffers

@Dominique
Eens de vraag stellen aan René van Boxerpower.
Kan enkel zeggen dat René zeer mooi werk aflevert en een heel correcte man is

Groeten,
Dirk

[GSrijder]

Mooi gedaan, heb zelf 2 stuks gekleefd aan de zijkant waar de knieën tegenaan komen. Moet zeggen het heeft even geduurd eer de luchtbelletjes verdwenen waren.

[ArEs]

Voor het eerst -mits een beetje veel hulp van een handig familielid- zelf mijn remblokken voor/achter vervangen op mijn GSA LC...
En daar ben ik, gezien mijn twee linkerhanden, best fier op !

[Dirk Pauwels]

Testje voor een kontje voor de NineT. Nog niet zeker of ik met nummerbord (met een cijfer 9 dan natuurlijk) of zonder wil. Met is minder werk, zonder is een pak meer werk (om een mal te maken van dit kontje bedoel ik....)

[Gixxer21]

Van elk eentje dan kan je eens afwisselen.
Op deze foto lijkt de gap tussen zadel en kontje wel groot.
Hoe ziet het er uit vanaf de voorzijde?

[Dirk Pauwels]

Komt nog dekseltje op met mousse. Gap moet wat groter zijn om er nog in te kunnen steken. Zit ook geen duozit onder. Heb toch gn duovoetst meer

[patrick k100]

WOOOOW

[dena]

r1100rt
nieuw koppelingskabeltje gestoken was nl afgebroken
maar nu krijg ik het niet meer in versnelling
denk dat ik te veel spanning op de hendel aan de koppeling heb gedaan, moest anders kon ik da kabeltje (knoje) er niet langs.
dus resultaat, denk dat de koppeling naar de vaantjes is

[patrick k100]

Allee eigenlijk vrijdag nieuw stuur gestoken ....moe ver gans euwe moto afbreken

[Lukas]

Uwe Prince Albert hangt nog aan het stuur.

[stropke]

Verleden week valbaren gedmonteerd en laten poederlakken .
Vandaag terug alles gemonteerd .



Groeten uit Gent
Stropke

[Moto-Pyrénées]

Mooi, HEEL mooi, Stropke !

[Relax]

Geduld. Binnen een paar maanden staat 'm te koop.

[Harald]

Geduld. Binnen een paar maanden staat 'm te koop.

[GSrijder]

Relax, slecht vel maar je zal 9/10 wel gelijk kunnen hebben. Ouder dan een jaar worden ze toch niet

[RBee]

Allemaal jaloes(mietoe)

[stropke]

Groeten uit Gent
Stropke

[Flex]

Eindelijk eens de tijd genomen om de Ohlins te demonteren. Buiten Jan Droog http://www.jd-shocks.nl/" onclick="window.open(this.href);return false; zijn er nog goede adressen waar ik een onderhoud/revisie kan laten doen?