Welke 'oude' K kiezen?

[Dirk Pauwels]

Geen quote, want dat werkt nog altijd niet...

Als je geen plaats hebt voor de oude K te stallen, demonteer hem dan, (weekendje werk) als hij toch voor stukken moet dienen. Hou bij wat je nodig denkt te hebben, verkoop de rest. Het grootste stuk is de kader, maar dat kan je desnoods ophangen, en de blok/boite past in een serieuze kartonnen doos Op die manier heb je het onderdeel dat je later nodig zou hebben ook maar gewoon uit de doos te nemen...

[Lukas]

Ik heb er ene gekocht.
De K75 die hier te koop staat/stond via Stefaan.
Ik ga er snel om.

[tweecilinderke]

Alé proficiat, en veel veilige km!

[stefaan1961]

Het gaat dus om deze K75


veel plezier ermee Lucas.

[tweecilinderke]

proper
Kom hem maar eens showen he!

[Lukas]

Ja, heel proper.
Ik ga proberen dat in ere te houden...

Misschien tot vrijdag.

[Lukas]

Ah ja, iemand toevallig valbeugels liggen?

[Jo De Paepe]

Ah ja, iemand toevallig valbeugels liggen?

Wat ben je zinnens Lucas ??????

[Lukas]

Ze erop zetten en nooooit gebruiken.

[stefaan1961]

Valbeugels op een K zijn mijns inziens alleen van nut als je de moto gewoon laat omvallen,bij een RT al wat meer dan een naakte, als je echt valt als je rijdt helpt het toch niet denk ik.

[Mathy]

Toch wel hoor! Valpartij met een K75RT op een verkeerswisselaar van de E40 (+/-80Km/hr):
veel schade aan kuip, voetsteuntjes en dergelijke. De valbaren waren bijna doorgeschuurd
door te schuiven maar hebben het blok perfect beschermd: geen krasje te bespeuren.

[stefaan1961]

Daarom dienen ze ook, mij werd verteld dat ze afscheuren aan de bevestigingspunten, en dan zou ik zeggen, beter een geschuurd dan een gescheurd kleppendeksel, maar jij weet het uit ervaring, ik van horen zeggen, dus toch beter valbaren

[Lukas]

Mijn valbaar was in stukken.
Ook het bevestigingspunt onderaan (is dat op het carter?) was kapot.

Maar ik wil er wel valbaren op. Al was het maar om het idee.

[John]

Die valbaren kunnen nooit stukken uit je blok trekken bij een val. Elk ophangpunt zit vast aan rubbers. Het zijn dan die rubbers die afscheuren als de krachten te groot worden.
Bij een RT kunnen ze voor meer schade zorgen dan de bedoeling. Als ze afscheuren of plooien bovenaan mag je er prat op gaan dat ook je onderkuip naar de filistijnen is.
Een politiemodel (breder) is beter bij omvallen dan het burgertype. Deze voorkomen veel beter dat je motor verder door kantelt, zodat je spiegels geen schade krijgen. Of erger, je bovenkuip om zeep helpen.

[Lukas]

Met bevestigingspunt bedoel ik dit:



Beetje wazige foto en nog gecropt...

[KP]

Blijkbaar veel 'experts' die te weinig ervaring hebben om met een RS te kunnen rijden. Is prima handelbaar in stadsomgeving, rijst als een trein en is onverslijtbaar. Na 10 Beemers heb ik toch zo mijn mening over motoren en hun berijders.

[Relax]

Dus het bezit van 10 Beemers bezorgt iemand het vermogen motoren en hun berijders te kunnen beoordelen?

[Obiwan]

@KP; ik ben aan mijn dertiende Beemer bezig en nummer 12 ook nog in mijn bezit. Een K1100RS is een hele fijne motorfiets maar om nou te stellen dat hij perfect tot zijn recht komt in stedelijk verkeer....

K75 Basis, 1100GS stuur erop en een set handkappen van de 1150GS. Ideale stadstijger!

[de pol]

Hey Lucas, dat is op de velgen na dezelfde als de mijne. Veel geluk er mee !!
Grts Danny

[John]

Blijkbaar veel 'experts' die te weinig ervaring hebben om met een RS te kunnen rijden. Is prima handelbaar in stadsomgeving, rijst als een trein en is onverslijtbaar. Na 10 Beemers heb ik toch zo mijn mening over motoren en hun berijders.

Da's een goei! Enheuu...je mag je mening houden