Batterij laadt niet tijdens het rijden r100/7

[JH.]

Als ik met een testlamp het volgende doe:

draad van lamp aan + van batterij , en ik hou de stift van de lamp tegen een van de drie connectiepunten aangeduidt met een pijl, dan brandt het lampje.

Kan ik nog ergens een meting uitvoeren, en hoe?


Shot with DSC-P93 at 2007-06-27



Ben dus verkeerd bezig met het lampje

De draad moet aan de massa (kader) voor de min dus en het stiftje tegen het contact... maar dat zal voor vanavond na 22u zijn, want nu eerst gaan werken.

[Motard de l'Allier]

JH,

Contole laadsysteem:
1. Laat de motor niet draaien met een niet aangesloten oplaadsysteem.
2. Controle van de stoom/spanningsregelaar:
-trek draad B3 los van de diodeplaat bij niet draaiende motor.
-monteer een voltmeter met een schaalbereik groter dan 15 Volt tussen B+ op de diodeplaat en D- op de generator. Start de motor. de voltmeter moet tussen de 13.5 en 14 Volt aangeven; Monteer dan de B+ draad weer. stel de voltmeter in op een schaalbereik tot 5 Volt en meet het spanningsverschil tussen de draden D+ en B+. Een verschil van meer dan 0.5 Volt wijst op een kapotte regelaar en een verschil van 1.5 tot 4 Volt wijst op een kapotte diodeplaat.

Met dat gaat ge al wat meer weten als ge ne voltmeter hebt he.

Mvg Motard de l'Allier

[JH.]

Ik geef het op...

Volgende week doe ik haar binnen in Motorateljee hier in Roeselare voor een check, tenzij iemand een ander idee of welwillende hand heeft of geeft hier ter plaatse?

[Motard de l'Allier]

Allee allee, zo vlug opgeven, het wordt juist interressant??
Hopelijk vinden ze het daar??

Mvg Motard de l'Allier

[JH.]

Allee allee, zo vlug opgeven, het wordt juist interressant??
Hopelijk vinden ze het daar??

Mvg Motard de l'Allier

Ondertussen al een helpende hand die zondag langskomt....

Bedank iron Bartje


Tevens ook een vaststelling gedaan dat:

:> wanneer ik aan een van de kabelbomen wrik die de lichtunit ingaat er een storing is in de knipperlichten...; Misschien dat daar een defecte draad zit?

[Motard de l'Allier]

Zou goed kunnen, foutje in de bekabeling, misschien vandaar ook dat je pinkers soms haperen?
Zit nu in France, anders had ik ook eens langs geweest.
Succes.

Mvg Motard de l'Allier

[naftje]

Stekker in lichtunit mss

[Iron Gonzo]

1ste probleem gevonden = laadkring
het anker is stuk

2de probleem = pinkers
kabelboom zit onderbroken van bedieningschakelaar naar lamp.

voor de rest zaten redelijk wat onnodige kabels her en der van vroegere aangesloten electrische opties

suc6 met de verdere werkzaamheden JH.

[Iron Gonzo]

Gonz....zoude gij diene tuf beter ni ineen gaan steken want anders vrees ik dat het forum nog gaat overdondert worden met vragen

daarvoor dient toch een forum

[JH.]

Enkele foto's van de probs...

een handige Harry.. euch Bart

Shot with DSC-P93 at 2007-07-01
verweerde draden


Shot with DSC-P93 at 2007-07-01
defect "anker"

Shot with DSC-P93 at 2007-07-01


Wordt dus solderen en wachten tot ik een geschikt exemplaar besteld heb/in de bus krijg, of kan afhalen...

[Motard de l'Allier]

1ste probleem gevonden = laadkring
het anker is stuk

2de probleem = pinkers
kabelboom zit onderbroken van bedieningschakelaar naar lamp.

voor de rest zaten redelijk wat onnodige kabels her en der van vroegere aangesloten electrische opties

Hopelijk vind je een anker;
Der zaten indertijd verstralers op die ik heb verwijderd.
Succes JH

Mvg Motard de l'Allier

[naftje]

... voor de rest zaten redelijk wat onnodige kabels her en der van vroegere aangesloten electrische opties

en liefst afgeknipt zonder isoleren ... bekend voorval
Greetz, J-P

[JH.]

... voor de rest zaten redelijk wat onnodige kabels her en der van vroegere aangesloten electrische opties

en liefst afgeknipt zonder isoleren ... bekend voorval
Greetz, J-P

nee hoor... de meeste waren toch van een isolerende tape voorzien, vandaar dat "we" ze rap konden elimineren.

[naftje]

Allé, toch iets da meezit.
Op latere termijn begin ik aan m'n K100 '88 wat Gonzo nu aan 't doen is aan de zijne. Den John wist al te vertellen dat er een benzinetank v/e K75 op staat, curieus wat ik daar nog allemaal ga vinden

Amusement en good luck met de verdere werken.
Greetz, J-P

[JH.]

godverdegodverdegodver....


De rotor/anker proberen uit te halen zoals voorschreven en alle handboeken.

=> spil instoppen van ongeveer 5.2 mm lang
=> bout aandraaien (liefst niet de originele) tot de rotor "floep" eraf spingt

en wat krijgt den dezen:

Bout afgebroken halfweg de rotor... en alles dus vast

[Iron Gonzo]

godverdegodverdegodver....

De rotor/anker proberen uit te halen zoals voorschreven en alle handboeken.

=> spil instoppen van ongeveer 5.2 mm lang
=> bout aandraaien (liefst niet de originele) tot de rotor "floep" eraf spingt

en wat krijgt den dezen:

Bout afgebroken halfweg de rotor... en alles dus vast

ken uw hand boek niet maar in dat wat ik mee had staat het tochzo niet hoor

vrees dat uw blokje uit het frame zal moeten om dat op een deftige manier op te lossen

of met een zeer goede polietrekker en wat toverwerk.

deze week heb ik jammerlijk genen tijd om effe te komen en het weekend zit ook vol geboekt.

je kan hem wel brengen dan wil er 's avonds eens aan toveren

[JH.]

hij staat op de aanhangwagen....

tot vanavond en bedankt super super super bedankt op voorhand!

ondertussen reeds besteld:

nieuwe rotor/anker 95€
silentblokjes 4€
spanningsregelaar 23€

Kosten vallen dus nog mee (nu alleen nog een gunsttarief afdwingen bij den IJzeren... )

[JH.]

Hij is nog steeds in goeie handen...

[Iron Gonzo]

ondertussen op aanvraag van JH. groot onderhoud aan het uitvoeren
alles zonder probleem
totdat ik olie van de pon deed
grote brokken kwamen mee naar buiten

dus effe gebeld naar onze teerbeminde JH. en dat medegedeeld
met als resultaat dat het achterste gedeelte gedemonteerd is

bij verdere uiteename kwam de oorzaak al snel aan het licht

rollager kroonwiel naar de botten

luchtfilter oud en nieuw


olie filter oud en nieuw


achterste demontage en stuk rollager

[naftje]

't Kan somtijds toch wel dik tegenslagen hé
Enfin, bewijst nog maar eens dat een onderhoudsbeurt soms wel eens dingen aan het licht brengt die je anders telaat zou merken en nog meer broks meebrengen.
Greetz, J-P

[JH.]

Stukken zijn besteld en volgende week geleverd...

Zo leert nen mens nog wat "part-nummers" kennen ook.

[Beire]

gelukkig is het kroon- en pignonwiel niet naar de vaantjes daarmee. Anders zouden het wat grotere kosten zijn.

Niks gehoord of gevoeld tijdens het rijden

[Iron Gonzo]

gelukkig is het kroon- en pignonwiel niet naar de vaantjes daarmee. Anders zouden het wat grotere kosten zijn.

Niks gehoord of gevoeld tijdens het rijden

ik denk dat het grote ondehoud hem van die kosten bespaard is gebleven

[JH.]

inderdaad, waarschijnlijk net op tijd de laatse kilometers afgewerkt voor het onderhoud...

Niks gevoeld... kon allemaal maar zo mooi draaien in feite.

Had dat lichtje van de batterij-oplading niet uitgevallen had ik gegarandeerd prijs gehad.


=> naaldlager kroonwiel: 58euro
=> keerring kroonwiel klein: 4 euro
=> pakking deksel: 3 euro

Prijs/onkosten vallen (weeral) mee.

[Iron Gonzo]

inderdaad, waarschijnlijk net op tijd de laatse kilometers afgewerkt voor het onderhoud...

Niks gevoeld... kon allemaal maar zo mooi draaien in feite.

Had dat lichtje van de batterij-oplading niet uitgevallen had ik gegarandeerd prijs gehad.


=> naaldlager kroonwiel: 58euro
=> keerring kroonwiel klein: 4 euro
=> pakking deksel: 3 euro

Prijs/onkosten vallen (weeral) mee.

grappig

ga nu effe terrasje gaan doen