Pruttelende K100RT

Op dit Forum kan u terecht met specifieke vragen over olie, remmen en technische werking van bepaalde onderdelen of de motor.

Moderator: GVN

Plaats reactie
ChiChiWaWa
Berichten: 60
Lid geworden op: 21 apr 2006, 11:00
Woonplaats: Westmalle

Pruttelende K100RT

Bericht door ChiChiWaWa »

't beestje heeft gisteren zijn 100.000ste kilometer moeten slikken, en als da zich wa gedraagt is da mischien wel nen ouden rammelenden bak, maar beestig om mee te rijden, al is 'm bakkenst heet aan de benen ...

Maar, sinds een tijdje nu heeft 'm wat problemen; beke lastig omschrijven, temeer daar ik van techniek geen kaas gegeten heb, doch bij deze :

Tijdens het rijden aan constante snelheid lijkt 'm soms heel even in te houden, fractie van een seconde, om dan weer gewoon verder te rijden. Soms gebeurt dit een aantal keer na elkaar, soms maar ene keer, soms voor ettelijke kiometers aan een stuk niet. Af en toe wordt dat ook gevolgd door een kleine prot tot zelfs fameuze knal in de uitlaat ...

Tijdens het accelereren heeft ze er ook soms wat last van. Dan wil ze even niet, lijkt het, komen er een of meerdere knallen en dan schiet ze weer vooruit ...

En als ze koud staat (of komt het door het stilstaan :?:) dan is het dramatisch in de eerste paar kilometers. De snelweg oprijden op weg naar het werk is momenteel alles behalve aangenaam ... Hortend, stotend, pruttelend en knallend gaat het naar boven.

De eerste paar duizend kilometer dat ik de Pearl had gene last van gehad, niks, noppes. Het fenomeen is zich vrij plots beginnen manifesteren na een middagrit van een 150 km, net toen we de laatste bocht omdraaiden naar het tankstation met toch nog enkele liters in de tank. 2 Dagen ervoor had ik 'm wel nagenoeg helemaal leeg gereden, maar of dat er mee te maken heeft :|

De naftfilter is al vervangen geweest; volgens mijne garagist was er een grote kans dat deze de oorzaak was, het zou een bekend 'probleem' zijn, doch helaas, dat blijkt dus niet het geval.

Als de motor goed warm staat komt het veel minder voor, en frapant genoeg, als ik ne keer stevig doorgereden heb door een stukske 160 te doen op de snelweg, dan lijkt het de kilometers erna feilloos te gaan, doch dat kan ook toeval zijn ...

Zoals gezegd, soms sleept het probleem aan, soms kan ik zelfs tientallen kilometers rijden zonder zorgen. De enige constante factor lijkt te zijn als ik 'r 's morgens (of 's avonds) van stal haal ...

Ze rijdt, en ik laat ze er niet voor geparkeerd staan, maar het zou natuurlijk aangenamer zijn als ik naar Engeland kan vertrekken over 4,5 weken zonder me hier zorgen over te moeten maken :s

Ideetjes :?:
E-mail : ChiChiWaWa @ gmail.com
Dirk Pauwels
Berichten: 4704
Lid geworden op: 29 sep 2004, 12:30
Locatie: Sint Niklaas

Bericht door Dirk Pauwels »

Al es geprobeerd met een geconcentreerde injectie reiniger? Enkele liters benzine in de tank en busje reiniger (bv fuel guard van Kent , bardahl of Wynns) er volledig in doen, en er eens flink mee gassen....Aangezien je problemen begonnen zijn na het bijna leegrijden vd tank, denk ik dat je bij vervuilde injectoren moet gaan zoeken. Baat het niet, dan schaadt het ook niet.....Misschien heeft de moto vroeger lang stilgestaan, bezinksel in de tank zakt. door bijna leegrijden komt dit terug in het circuit. Benzine filter vervangen is meestal afdoende, misschien zit er ook een voorfilter op de aanzuig vd pomp, (soort nylon kous :D ) die kan ook vervuild zijn.
R1150GS '00 - R1100R '96 - Benelli 500 Quatro '75 - R1200GS LC 'Rally '17 - Vespa P200E '80 -honda bol d'or cb900f '81 - Honda CB750KZ 82 project
den Bullet
Berichten: 178
Lid geworden op: 06 dec 2004, 10:38

Bericht door den Bullet »

Dirk Pauwels schreef:Al es geprobeerd met een geconcentreerde injectie reiniger? Enkele liters benzine in de tank en busje reiniger (bv fuel guard van Kent , bardahl of Wynns) er volledig in doen, en er eens flink mee gassen....Aangezien je problemen begonnen zijn na het bijna leegrijden vd tank, denk ik dat je bij vervuilde injectoren moet gaan zoeken. Baat het niet, dan schaadt het ook niet.....Misschien heeft de moto vroeger lang stilgestaan, bezinksel in de tank zakt. door bijna leegrijden komt dit terug in het circuit. Benzine filter vervangen is meestal afdoende, misschien zit er ook een voorfilter op de aanzuig vd pomp, (soort nylon kous :D ) die kan ook vervuild zijn.
It is I, de vorigen eigenaar :oops:

En idd, de K heeft een goed jaar in een (droge) garage gestaan.
Ik dacht dus ook in de eerste plaats aan vervuilde injectoren.
Maar ik dacht dat Chichi ook soms last had met electrische contacten, dus zou 't misschien ook daaraan kunnen liggen (een beurt met "contact 60" kan wonderen doen :wink: ).
ChiChiWaWa
Berichten: 60
Lid geworden op: 21 apr 2006, 11:00
Woonplaats: Westmalle

Bericht door ChiChiWaWa »

Dirk Pauwels schreef:Al es geprobeerd met een geconcentreerde injectie reiniger?
Nog niet, en is inderdaad een poging waard ... Suggesties waar ik zo iets kan vinden :?: (Regio Antwerpen)
E-mail : ChiChiWaWa @ gmail.com
ChiChiWaWa
Berichten: 60
Lid geworden op: 21 apr 2006, 11:00
Woonplaats: Westmalle

Bericht door ChiChiWaWa »

den Bullet schreef:Maar ik dacht dat Chichi ook soms last had met electrische contacten, dus zou 't misschien ook daaraan kunnen liggen (een beurt met "contact 60" kan wonderen doen :wink: ).
Heb ik inderdaad wel eens gehad. Dat was toen bij het starten, en dan gingen alle lichtjes bijzonder flauw branden voor enkele seconden om vervolgens compleet uit te gaan ... Da's al lang geleden pertank, en ik kan nu niet zeggen dat ik vreemde elektrisch gerelateerde dingen zie (Behalve dan dashboardverlichtingslampkes die elke dag in een andere configuratie branden :lol:)
E-mail : ChiChiWaWa @ gmail.com
Dirk Pauwels
Berichten: 4704
Lid geworden op: 29 sep 2004, 12:30
Locatie: Sint Niklaas

Bericht door Dirk Pauwels »

Injectie cleaners kan je in elke autoshop vinden, Persoonlijk had ik goede ervaringen met Wynns, op een Alfa GTV (V6 injectie) die lang had stilgestaan. Zou voorstellen om heel het busje te gebruiken op slechts enkele liters benzine, anders zal het niet gecontreerd genoeg zijn. Eventueel een paar keer herhalen....

Good luck
R1150GS '00 - R1100R '96 - Benelli 500 Quatro '75 - R1200GS LC 'Rally '17 - Vespa P200E '80 -honda bol d'or cb900f '81 - Honda CB750KZ 82 project
ChiChiWaWa
Berichten: 60
Lid geworden op: 21 apr 2006, 11:00
Woonplaats: Westmalle

Bericht door ChiChiWaWa »

Bon, eindelijk er van gekomen zo eens een buske te gaan halen ... 125 ml, Marly C2i, goed voor 60l benzine ... Buske er volledig ingekapt, naar de Makro een paar kilometer verder en voltanken ...
Vervolgens 200 km nagenoeg zonder problemen, maar bij het huiswaarts keren later op de avond bij koude motor was het weer prijs.
'k Zal nog eens een buske of 2 gaan halen, maar als het dan niet beter is gaat de zoektocht verder ...
E-mail : ChiChiWaWa @ gmail.com
ChiChiWaWa
Berichten: 60
Lid geworden op: 21 apr 2006, 11:00
Woonplaats: Westmalle

Bericht door ChiChiWaWa »

Beter laat dan nooit ...
't Is weg, 't Is verdwenen, 't Is opgelost ...
Ondertussen zijn we ook al wel 4.000 km en een weekje Zuid-Engeland verder ... De beesten ginder vonden het niet zo tof, al die naverbrandingen in mijnen DAM uitlaat :lol:

Het probleem was dus bijzonder simpel, en kwestie van iemand een keer naar het juiste dingetje te kijken.
De bougie-kabel van 1 van de 4 cylinders zat aan den Delco enigszins los, met als gevolg slechte ontstekingen die vooral als het blok niet warm stond ervoor zorgden dat 'm slechts op 3 poten draaide ...

Ondertussen alweer 1500 km zorgeloos rondgereden :!:
E-mail : ChiChiWaWa @ gmail.com
Plaats reactie