Factuur

yann · Bericht door **yann** » 21 jul 2006, 14:36

Dit was de laatste. Ik zoek een ander voor een onderhoud. Suggesties?

€ 551,99 excl. BTW (667,91 incl. BTW) alle facturatiedetails staan erbij.
Op moment dat ik moest betalen werkte hun computer ook niet, factuur is met de post gekomen.

Groot onderhoud 20000km, + lamp brandstofmelder:

Motorolie R4 53,56
Olie boit en cardan 11,21
Remvloeistof 6,20
Kopp. vloeistof 5,00
silicone en smeer 3,00
Milieutaks 4,00

oliefilter 13,49
Alu rondels 1,75
Bougies 16,58
Luchtfilter 15,88
Remblokken voor 119,40
Remblokken achter 68,32
lamp 2,40

onderhoud (28 PE) 95,20
Verversen olie boit en cardan (3 PE) 10,20
Verversen remvloeistof (12 PE) 40,80
verversen kopp vloeistof (5 PE) 17,00
vervangen remblokken voor (5 PE) 17,00
vervangen remblokken achter (3 PE) 10,20
vervangen lamp (12 PE) 40,80

Mark · Bericht door **Mark** » 21 jul 2006, 15:26

Yann,

Je komt er nog goedkoop van af in vergelijking met mij

. Als ik je remblokken en lamp (werk+onderdelen) eraf haal kom je op 293 (excl btw). Ik betaalde gisteren voor 20.000 km onderhoud van mijn R1150GSA 319 (excl btw). En aan een RT valt toch nog altijd meer te sleutelen (kuip verwijderen o.a.) dan aan een GS waar alles onmiddellijk bereikbaar is.

Denk dat we bij dezelfde dealer zitten. Ben ook van plan om volgende keer elders te gaan. Dit was me te gortig.
Dichtsbijzijnde voor mij zijn denk ik Jorssen of RAD. Iemand hierrond suggesties

M.

Rasse · Bericht door **Rasse** » 21 jul 2006, 15:28

Hebben jullie voor de Raf zijn vakantiegeld gezorgd?

Rasse · Bericht door **Rasse** » 21 jul 2006, 15:52

Mark schreef:Gisteren mijn R1150GSA (2005, zonder ABS) gaan ophalen van zijn 20.000km onderhoud. Was me dat schrikken toen ik het factuurtotaal zag: 385.66 Euro

Zag er als volgt uit:

oliefilter: 13.49
alu rondel (5stukss): 1.75
luchtfilter: 15.88
bougie (2stuks):16.58motorolie R4 (4 liter):53.56
boite + cardanolie: (1.2l):11.21
remvloeistof: 6.2
koppelingsvloeistof: 5.0
silicone+smeer:3.0
milieutaks: 4.0

en dan het werk:
grote inspectie (36 eenheden):122.4
verversen boite + cardanolie (3 eenhede):10.2
verversenremvloeistof (12 eenheden): 40.8
vervangen koppelingsvloeistof (5eenheden):17

BTW: 64.6

TOTAAL: 385.66 €

M.

2 stuks? Of heb je een overjaarse in 2005 ingeschreven?

Ook bij dij de prijs van de remblokken heb ik second thoughts. 't Is in ieder geval goed doorgeteld.

Ik ga vanavond een keer bij Motoport Eindhoven kijken en een keer luisteren wat ze daar te bieden hebben. Is , buiten Meeusen , ook nog het dichtste bij. Als je alleen hun prijzen voor de verhuur al een keer bekijkt , met omrekening van het aantal inbegrepen km's , kom je 20 à 25 % goedkoper uit dan bij onze BMW dealers. Het is ook nog eens algemeen bekend dat onderdelen in Nederland goedkoper zijn. Volgens mij wordt de kans groot dat ik naar daar ga verhuizen met mijnen tuf.
En wat de kennis van zaken, klantvriendelijkheid en service betreft kan ik ze dadelijk op de proef stellen, aangezien er een bug in mijn ABS elektronica zit. Ik weet intussen wat het is, maar ga hen toch 10minuutjes tijd geven om het uit te zoeken ...

Ik hou jullie vanavond op de hoogte.

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 21 jul 2006, 16:01

Hoi Yann,

Waarom niet zelf het onderhoud uitvoeren, en je onderdelen bij de Hobbyist halen.

Het beperkte gereedschap dat je nodig hebt haal je er zo uit.

Groeten,

Wim

Werner Von C. · Bericht door **Werner Von C.** » 21 jul 2006, 17:00

Martin M. schreef:Wel Frank, mss is er ondertussen daar verandering in gekomen maar twee jaar terug was het bij verscheidene dealers: 3% direct, 4% in toebehoren of opkrassen. Ofwel bij jij één van de favoriete klanten waaraan uw dealer al meer dan zijn boterham heeft verdient.
Groeten.

Wat je zegt klopt MArtin, vorige week staan geilen in de showroom op ne 1200GS, ik vroeg de verkoper hoeveel korting als ik direct betaalde...3%direct of 4% toebehoren...ben maar naar huis gegaan met een folderke van de GS...

Mark · Bericht door **Mark** » 21 jul 2006, 17:40

2 stuks? Of heb je een overjaarse in 2005 ingeschreven?

is een twinspark, maar blijkbaar hebben ze maar 2 bougies vervangen. Als ik me goed herinner, moeten ze niet alle 4 even dikwijls worden vervangen.

Waarom niet zelf het onderhoud uitvoeren, en je onderdelen bij de Hobbyist halen.

Het beperkte gereedschap dat je nodig hebt haal je er zo uit.

...allemaal evident voor de technisch geschoolden onder ons.
Misschien een idee om eens een sleutelleermoment te organiseren voor de sleutelleken onder ons.

M.

Oneshark · Bericht door **Oneshark** » 21 jul 2006, 18:40

Het jaarlijks verlof van de dealer naar Blankenberge
of de Caraïben word bepaald door zijn klantenbestand....
Halo!

(Niets persoonlijk hoor Mark & Yann)

Frank K · Bericht door **Frank K** » 21 jul 2006, 19:39

Martin M. schreef:
Wel Frank, mss is er ondertussen daar verandering in gekomen maar twee jaar terug was het bij verscheidene dealers: 3% direct, 4% in toebehoren of opkrassen. Ofwel bij jij één van de favoriete klanten waaraan uw dealer al meer dan zijn boterham heeft verdient.
Groeten.

Wat je zegt klopt MArtin, vorige week staan geilen in de showroom op ne 1200GS, ik vroeg de verkoper hoeveel korting als ik direct betaalde...3%direct of 4% toebehoren...ben maar naar huis gegaan met een folderke van de GS...

Eerst bij de ene gaan horen en dan bij mijn huidige dealer.... (Mijne dealer heeft nog niet veel aan mij verdiend)
De eerste staat er wel bekend voor dit achteraf in zijn onderhoud te verrekenen (zoals zojuist enkele hebben gemeld).

Rasse · Bericht door **Rasse** » 24 jul 2006, 00:04

Nav mijn post hierboven. Breng de fiets een dagje binnen en we zoeken wel uit wat er scheelt. Hoe lang en hoeveel hadden ze ook geen idee. Ik zal het dus maar zelf oplossen en er niet te veel woorden meer aan vuil maken. Vanaf heden doe ik mijn onderhoud wel zelf.

Oneshark · Bericht door **Oneshark** » 24 jul 2006, 10:14

Hoi Rasse,

Wat wisten ze te vertellen over de bug in de ABS

Rasse · Bericht door **Rasse** » 24 jul 2006, 10:48

Geen flauw idee zeiden ze. Ik moest mijn moto een dagje binnenbrengen en dan gaan ze het uitzoeken door stelselmatig sensoren , kabels , computer edm te vervangen. Jaja , dat zal wel . En de euro's maar tikken...

Oneshark · Bericht door **Oneshark** » 24 jul 2006, 11:43

Na de garantieperiode..... moet het wel lukken om zelf
olie te verversen, remblokken te vervangen, voor de rest
zal ik noodgedwongen nog naar den dealer moeten

Grtn

wwwimmm · Bericht door **wwwimmm** » 24 jul 2006, 21:27

Misschien is het niet gebruikelijk om man en paard te noemen, maar voor een beemer in spe spreken jullie nogal in raadsels.
Deze exuberante onderhoudskosten zouden mijn keuze van dealer zeer bepalend kunnen beïnvloeden. Ik ben immers niet meer geneigd om mijn keuze louter van de (nabije) ligging te laten afhangen.
Vooral de info(+/-) betreffende Oost/West Vlaanderen zou handig kunnen zijn.
Dank u

LOMAX · Bericht door **LOMAX** » 24 jul 2006, 21:36

Ik zie hierboven 53,56 euro voor motorolie! En dan misschien nog zonder BTW. Hallo? Staat de olie dan niet halfweg de topcase, in plaats van halfweg het kijkglaasje?

Rasse · Bericht door **Rasse** » 24 jul 2006, 21:49

Castrol R4 Superbike is nu niet echt de goedkoopste olie. Die prijs betaal je overal voor dat goedje.

Relax · Bericht door **Relax** » 24 jul 2006, 22:15

Koop je toch gewoon een ander merk en je neemt ze mee.

Frank K · Bericht door **Frank K** » 24 jul 2006, 22:47

Relax Geplaatst: Ma Jul 24, 2006 10:15 pm Onderwerp:

--------------------------------------------------------------------------------

Koop je toch gewoon een ander merk en je neemt ze mee.

Relax, ik weet dat je niet op je mond bent gevallen, althans toch niet hier op het forum, maar doe je dat echt? Zelf motorolie meenemen naar je dealer????

Relax · Bericht door **Relax** » 25 jul 2006, 12:32

'k Vind je post nogal suggestief en een tikje beledigend ("althans hier op het forum"), maar 't zal wel aan mij liggen. De warmte waarschijnlijk.

En nee, ik doet dat niet, dat staat ook nergens, noch laat ik het uitschijnen, maar ik maak me dan ook niet druk over de prijs van de olie. Subtiel verschil.

Ik ken er wel eentje die dat doet, in Wilrijk, waar men er geen enkel probleem van maakt. Ze werken er enkel met volsyntheet en hij neemt z'n olie (half-syntheet, als ik me niet vergis), mee bij elk onderhoud.

wwwimmm · Bericht door **wwwimmm** » 25 jul 2006, 18:51

Nog een vraagje die bij deze discussie aansluit:
Is men na aankoop van een nieuwe motor 'verplicht' om bij een erkend dealer te gaan voor het onderhoud (omwille van de garantie)?

Werner Von C. · Bericht door **Werner Von C.** » 25 jul 2006, 19:15

wwwimmm schreef:Nog een vraagje die bij deze discussie aansluit:
Is men na aankoop van een nieuwe motor 'verplicht' om bij een erkend dealer te gaan voor het onderhoud (omwille van de garantie)?

Ik dacht wel dat dit een vereiste was om in "garantiegevallen" een goede oplossing te bekomen, zelfs nadat je wettelijke garantieperiode verlopen is (dus Uw OH-boekje goed laten afstempelen)

Frank K · Bericht door **Frank K** » 25 jul 2006, 19:24

wwwimmm, je moet maar eens kijken naar je motor van je fiets.
Verschillende delen zijn gekleurd zodat ze meteen merken wanneer jezelf aan het sleutelen bent geweest. En je mag er zeker van zijn als er iets mankeert en je hebt zelf gesleuteld dat het nooit op hun kan verhaald worden.

CAT · Bericht door **CAT** » 26 jul 2006, 07:13

195€.

No worries mate. Moet je eens een duc 16 klepper binnendoen voor groot onderhoud. Dan heb je pas worries.

LOMAX · Bericht door **LOMAX** » 26 jul 2006, 13:09

CAT schreef:195€. No worries mate. Moet je eens een duc 16 klepper binnendoen voor groot onderhoud. Dan heb je pas worries.

Duc 16 klepper?

CAT · Bericht door **CAT** » 26 jul 2006, 14:07

Goe gezien maat, kan ni he. Superbikes 2 cylinder 4 kleppen: maak de berekening.

BMW Motor Club Vlaanderen

Factuur

Onderhoud 20.000km van mijn 1150RT