temperatuurmeter

[den danny]

Ik rij met een k1100rs,bj.1994, vrijdagmorgen vertrok ik zoals gebruikelijk met de motor naar het werk, na een paar kms zag ik tot mijn verbazing de wijzer van de temp.meter al over halfweg gaan(normaal begint de wijzer op die afstand pas wat te bewegen deze tijd van het jaar).nog wat verder gereden, de wijzer bleef gaan tot voor de rode zone, snel langs de kant gestopt, de motor voelde niet echt heet aan en de ventilator begon ook niet te draaien.
Ben toch nog verder gereden, de wijzer begon wel een beetje te zakken, is niet tot in het rood gegaan. Op het werk geraakt met niet echt een gerust hart, s'avonds terug huiswaarts gekeerd, zelfde resultaat.
Zijn er bepaalde controles die ik zelf kan doen om de oorzaak te achterhalen of is dit meer iets voor de garage.Dien ik veiligheidshalve niet meer met de motor te rijden(naar de garage is 15 km ver)om verdere schade te voorkomen?
Alvast bedankt voor de reacties

[Harald]

Je kan altijd een paar zaken zelf nakijken .
Zoals uw koolvloeistof in het radiator systeem.
Om de termostaat uit te proberen is al wat meer kennis nodig .

[John]

Bij koude motor! Tank verwijderen. Dit doe je door eerst de binnenafdekkig van de kuip los te maken en af te nemen. Akku afdekking er af en je zadel omhoog. Nu kan je de tank iets naar omhoog trekken aan de zadelzijde (3cm) en vervolgens naar achter trekken. Je hoeft de tank niet volledig te verwijderen. Als je ze iets laat kantelen naar je linkerkant (koppelingshendelkant) dan zie je rechts vóór de vuldop zitten.
Als je bijvult best met gedistileert water. Of het systeem helemaal leeg laten lopen en hervullen met nieuwe koelvloeistof.

[AdventureQ]

ik heb eens zo een temp sensor gehad die tilt sloeg. die ging ook vrolijk tot in de rode zone en terug.
Het feit dat je ventilator niet aanslaat, zou ook kunnen zeggen dat er eigenlijk niets mis is, afgezien van een foute meting.
maar zeker is zeker, ik zou het wel grondig (laten) nakijken.

[Pete]

Danny,

Heb ooit hetzelfde probleem gehad met mijn oude 650GS. Ben uiteindelijk moeten stoppen en BMW service gebeld. Bleek dat er inderdaad nog maar weinig koelvloeistof in zat. Dealer heeft dan alles nagekeken en probleem lag aan een verweerde dichtingsring in het koelvloeistofcircuit. Deze lekte, maar dat was niet te zien met het blote oog. Herstelt onder garantie...

Groetjes

Pete

[den danny]

Bedankt voor de reacties : koelvloeistof nagekeken, geen enkel probleem, rij ondertussen al enkele dagen en de meter doet terug normaal. Raar soms die techniek, maar zal het toch in de gaten houden.
Nogmaals bedank voor de tips en allen nog veel rijplezier in 2005
Danny