Ik heb hem (en mij eerste bevindingen staan hier bij)!!!!

Motoroosje en Erteeke

De 20 nachten zijn voorbij en we hebben sinds vrijdag ons R1200Erteeke (1 jaar oud, 18000km). Onze eerste bevindingen na (amper) 350km en vergeleken na 11 jaar Pacific Coast.
POSITIEF:
- zaaaaaaaaaaalig rijden
- stuurt enorm licht. Eindelijk durf ik een bocht fatsoenlijk ingaan
- wat een comfort!!!
- zuinig in verbruik (net geen 5 liter)
NEGATIEF:
- weinig kofferruimte in vergelijking met de PC. Ook moeilijker om in en uit te laden.
- amaai om te kuisen!!! Een Peeceeke op amper een half uurtje, den RT heb ik toch wat zweet bij gelaten.
- Effe wennen toch, al die knoppekes. Vooral die van de pinkers. Gelukkig springen ze, na een ietsiepietsie te lange tijd, vanzelf terug af (op de PC ook trouwens).
- op lage snelheid (60-70) trillingen in de linkerspiegel. Merkwaardig genoeg heb je dat boven de 100 niet meer.
- Bij ca. 160 trilt heel het spel. Van de voetsteunen tot de zadel. Hebben hem dan ook al onze Womolia (= een (zalige!) vibrator) genoemd. We zijn benieuwd of hij bij nog hogere snelheden nóg harder gaat trillen. Maar daarmee wacht ik tot ons Motoroosje eens ècht in 'the mood' is (hihi).

Tot daar de eerste ervaring. En vertel mij nu eens, doorgewinterde R1200RT-rijders, zijn die trillingen inherent aan een Beemer en moeten we er maar aan wennen, of moet ik bij het eerstvolgende onderhoud mijn garagist erover aanspreken?[/u]

Gele · Bericht door **Gele** » 19 jun 2006, 20:55

Denk niet dat ik trillingen heb in spiegel bij lage snelheid, zal er eens op letten.
Bij 160? 't is zelden dat ik zo rap rij dus 'k weet het niet.
't is meer bij stilstaan dat er een beetje slag op zit

Voor een groter koffer dan een PC zal je eerder naar een auto moeten uitkijken

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 19 jun 2006, 21:06

Met een goede synchro moeten die trillingen er toch voor een groot deel uit te halen zijn.

Raketman · Bericht door **Raketman** » 19 jun 2006, 21:31

Denk niet dat dit trillingen zijn die iets met synchronisatie te maken hebben, eerder met resonantie.
Anders davert hij al bij veel lagere toerentallen en snelheden...

Kan je weinig of niks aan doen...

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 19 jun 2006, 21:56

proficiat met uw nieuw sexspeeltje

je hebt hem nog maar en gaat al 160 gaan cruisen
moet je hem niet inrijden

eens goed ingereden en na zijn onderhoudsbeurt zal er al veel vibratie verdwenen zijn vrees ik.

veel sucksexs met uw erteeke

en hou het veilig

Fox30 · Bericht door **Fox30** » 19 jun 2006, 22:01

Iron,

de moto is 1 jaar oud en heeft al 18000 km op de teller.
Zal wel ingereden zijn zeker?

qluc · Bericht door **qluc** » 19 jun 2006, 22:02

dat hij enorm trilt rond 170 km , heb ik ook ondervonden , hoger ben ik nog niet geweest omdat het wel traag opgaat vind ik

Zou ik er iets moeten van zeggen tegen mijn dealer (of tzal wel weer normaal zijn zoals opspatend water )

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 19 jun 2006, 22:03

heb ik gezien.
maar uit rodage is hij nog niet

hoe lang heeft hij stilgestaan??

Werner Von C. · Bericht door **Werner Von C.** » 19 jun 2006, 22:08

IRON GONZO schreef:heb ik gezien.
maar uit rodage is hij nog niet

hoe lang heeft hij stilgestaan??

Vanavond van 17h00 tot 22h05...

Fox30 · Bericht door **Fox30** » 19 jun 2006, 22:10

Campi schreef:
IRON GONZO schreef:hoe lang heeft hij stilgestaan??
Vanavond van 17h00 tot 22h05...

Motoroosje en Erteeke

Hela hela Iron, ik deed die 160 maar héél efkes in het voorbijsteken. Daarna was het terug braaf 120. Hoe kan ik anders de 5 liter blijven. Op dit forum nog geen ene gezien die dat deed.

Motoroosje en Erteeke

En nog efkes om te zeggen dat hij niet heeft stilgestaan en dat hij al zeer goed opgewarmd was (100 km gereden. Is dat genoeg?).

LOMAX · Bericht door **LOMAX** » 19 jun 2006, 22:46

@ Erteeke: nu moet je natuurlijk niet verwonderd zijn dat bij een volgend BMW treffen iedereen met een vette knipoog naar jouw duo zal zitten grijnzen

@ Motoroosje: Je zou eens een Early Shovel moeten proberen

Dan hoef je niet te wachten tot je eens 160 rijdt, zelfs stilstaand laat ie iedere tarzan verbleken

En voor ik het vergeet, proficiat met uw aanwinst, en nog veel veilige en lollige kilometers.

Dartagnan · Bericht door **Dartagnan** » 19 jun 2006, 23:03

Campi, is er nu geen enkel topic
waar ge niet op lult?
En dan zijn er nog enkelen die er ne schep bovenop doen
en gewoon volgen.
Plaes gasten, er is een beemercafe voor opgericht,
alwaar ge naar hartelust op kunt zeveren.
Ik bedoel gewoon, het is lastig als ge iets wilt lezen en er komen daar steeds enkele onbenullige postings tussen

Merci voor het begrip

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 19 jun 2006, 23:07

Motoroosje en Erteeke schreef:Hela hela Iron, ik deed die 160 maar héél efkes in het voorbijsteken. Daarna was het terug braaf 120. Hoe kan ik anders de 5 liter blijven. Op dit forum nog geen ene gezien die dat deed.

bij welk toerental schakel je dan?
en inderdaad je bent 1 van de weinige die het kan om minder dan 5L te verrijden op 100Km

S-tijn · Bericht door **S-tijn** » 20 jun 2006, 00:26

Proficiat met de aankoop !
Die trillingen in de spiegels lijken precies een ziekte ? De mijne (R1100S) heeft dat ook, meer nog het spiegelglas blijkt los te zitten in het spiegelhuis. Je kan het met je vinger zelfs lichtjes bewegen. Zal wel compleet naar de foeter zijn zeker ?
Van die vibraties moet je niet wakker liggen. Precies daarom zullen de vrouwen liever achterop een BMW kruipen dan op een Jap (denk niet dat ze hier niet van op de hoogte zijn, want 't is het gespreksonderwerp op elke Tupperware-avond...

).

George Michael · Bericht door **George Michael** » 20 jun 2006, 09:09

Van dat kuisen herken ik alles. Mijn eerste motor was een PC800, inderdaad, zo klaar inclusief velgen. Wie de velgen van de 1150RT heeft ontworpen mogen ze van mij . . . . . . . .

Als je kijkt naar de velgen van de 1100RT, makkelijker te kuisen en strakker om naar te kijken. Was afgelopen week ongeveer 2 uur bezig. Wel op mijn gemak en overal tussen en ook alle zwarte delen met cockpitspray behandeld.

Maar rijden . . . . . . .Heerlijk

Motoroosje en Erteeke

Iron, schakelen doe ik op 4000. Bij 70km/u durf ik zelfs in 6de rijden (tussen de 2 en de 3000 toeren). Ja ja, ik weet het; ik ben een seut. Verbruik: slechts 4,8! Als dat niet zuinig rijden is! En dan is daar nog meer dan 150km autostrade tegen 120-130 bijgekomen, want eerst zat ik via de kleine baantjes slechts op 4,6. Dat kan ook niet anders met die 70km beperkingen!

Nog iets dat mij opvalt t.o.v. de PC: luidruchtig schakelen, vooral van eerste naar tweede.

En folks, morgen hebben we onze 2820 (van BMW uiteraard) en (hopelijk) de nieuwe systeem 5 helmen met bluetooth. We zijn benieuwd en laten het jullie zeker weten.
Groetjes

Benner · Bericht door **Benner** » 20 jun 2006, 23:55

Proficiat met de aankoop !

We hebben nu al meer dan 30000 km met onze RT
maar zoveel trillingen hebben wij toch niet, zou het toch eens nakijken.

Groetjes

J-P · Bericht door **J-P** » 21 jun 2006, 05:55

MRKlomp schreef: Van dat kuisen herken ik alles. Mijn eerste motor was een PC800, inderdaad, zo klaar inclusief velgen. Wie de velgen van de 1150RT heeft ontworpen mogen ze van mij . . . . . . . .
Als je kijkt naar de velgen van de 1100RT, makkelijker te kuisen en strakker om naar te kijken. Was afgelopen week ongeveer 2 uur bezig.

Waarom koop je dan geen 2dehands setje RT1100 wielen in nette staat? Past gewoon hoor. Hou je deze 1150 wielen voor op het zolder en als je hem inruilt.