Olie verbruik; nog maar eens, maar een nieuwe manier

[GSven]

Vandaag een beetje doorgereden tijden een ritje.
Opeens valt m'n oog op de olievuldop, zit onder de olie. Niet moeilijk dat ik regelmatig olie moet bijvullen (nou ja, ni overdrijven).
Ik heb de "anti-diefstal dop" van Wunderlich, gebruiken die dezelfde rubber dichtingsring als de originele dop?
Verslijt zo'n ring, regelmatig te vervangen?
Zijn er nog andere gebruikers die die voorhebben?

[Fox30]

In de Haynes manual staat dat je de O-ring moet vervangen vanaf het moment dat er iets olie naast de ring hangt. Bij jou is dit niet meer iets olie, dus zou ik maar snel naar de BMW dealer een nieuw O-ringetje gaan halen.
Probleem zal dan wel opgelost zijn.

PS: koop niet alle ringen die in stock zijn, want ik ga eerstdaags ook langs Jorsen voor een ringetjke voor mij, alsook voor mijn kollega.

[GSven]

Ik ga bij Otto.
Ik heb nu 28500 km, zal ineens de 30K-onderhoud laten uitvoeren.
Dan ben ik ineens gerust tot na m'n verlof.
Zal nen dure worden, blokjes vooraan zijn ook ni echt vet meer. Liever nu vervangen dan ergens op een afdaling van een col effe rechtdoor gaan...

[Werner Von C.]

Idd, géén risico nemen, zeker niet nu je op reis gaat

[Iron Gonzo]

zo veel olie
en niets opgemerkt
al die tijd

lag er ook nergens een plasje olie onder
als je zoveelkeer moet bijvullen, heb je dan niet gezien dat er olie tussen uw koelribben hing terhoogte van de vuldop

dringend rubbertje vervangen zou ik zeggen

[toerbaard]

ik heb dezelfde oliedop van wunderlich
en die lekt soms ook
wrijf de o-ring droog met een propere vod voor je hem monteert
dat helpt

[WALTER GSAdventure]

Heb volgende ervaring en het lukt wel; telkens je de stop losmaakt haal je het o-ringetje eraf. De ligplaats van de stop, de stop zelf en de o-ring maak je proper met een servette of een doekje. Echt goed proper maken en meestal is het euvel verholpen. Indien het niet lukt een nieuw o-ringetje voor je stop en nog een o-ringetje voor onder de plastiek ligplaats van je oliestop. Dat zwart plastiek kan je er voorzichtig uithalen met een schroevendraaier. Proper maken is echter de boodschap. Bij mij is het probleem opgelost op deze wijze. Gedaan met een vuile broekspijp.

[Dirk Pauwels]

tot hiertoe al een 150000km met 3 GS'en en nooit, maar dan ook nooit olie gelekt langs de olievuldop. Altijd met afsluitbare doppen gereden, TT en wunderlich. Zoals Walter zegt, alles goed afkuisen en desnoods ander O ringetje monteren. waarschijnlijk zit er ergens toch een vuiltje tussen of is de o ring beschadigd.