vering GS

[toeternietoe]

Ik erger mij steeds meer aan de vering van mijn GS (lc). Bij korte oneffenheden lijkt het alsof er geen vering is. Op straten met opgelapte en geribbelde asfalt voelt het aan als rijden met een gietijzeren achterwiel. Ik krijg de klappen dan onverkort door. Althans zo voelt het toch aan.
Veranderen van rijmodus of het harder of zachter zetten van de vering geeft weinig verschil. Ik heb er nochtans nog maar 18000 km mee gedaan.

In het wegwerken van korte bultjes is de GS nooit echt goed geweest, maar ik heb de stellige overtuiging dat het nu nog erger geworden is. . Een technieker bij mij dealer beweerde dat dit gekend was en dat een reset van de veringscontrole verbetering zou kunnen brengen.

Heeft iemand hier al mee te maken gehad?

[Man in Black]

mijne ESA heeft wel één keer vast gezeten, net alsof er een vaste stang tussen zat.
Na kort ritje en contact af/op zetten was het weer normaal, sindsdien niks meer gehad.

[Danny]

Laat de veer dan eens calibreren...

[Van Neste Philip]

Beste
Van welk jaar is uw GS?
Ik rij met een k 1600 gt sport 2017 en heb ook dit probleem.
We zijn met bmw samen naar een oplossing aan het zoeken, maar het is een werk van lange adem.
Zijn nu al bezig van september verleden jaar en het is nog steeds niet opgelost.
Mijn geduld geraakt stilletjes aan op en de bom zal gauw ontploffen.
Die mannetjes achter de bureau bij bmw bornem beginnen stilletjes aan op mijn zenuwen te werken.
Ik ben al serieus aan het denken om de bmw van de hand te doen en over te stappen naar een ander merk.
De service van bmw laat zeker te wensen over .
Je moet op alles wachten de laatste tijd.
Heb 4 maand moeten wachten op topkoffer ,2 maand om hem op full power te plaatsen , 8 maand op kledij.

Grtz

Fluppe

[st1100]

Ken je niemand met gelijkaardige gs , waar je stukje mee zou kunnen rijden om te vergelijken.

Testrit? bij één of andere dealer?

Ik (gs van 17) herken het probleem alvast niet.... maar misschien heb jij andere verwachtingen van de vering.

De beschrijving van uw gs is er wel één in raadsels.... Jij het er 18000 km mee gereden , dat is eigenlijk van geen belang , wat is de km stand. En 18000km maar rij je 500 pf 5000 km/jaar. Het is dus een gs van welk jaar , nog garantie?

[toeternietoe]

Ken je niemand met gelijkaardige gs , waar je stukje mee zou kunnen rijden om te vergelijken.

Testrit? bij één of andere dealer?

Ik (gs van 17) herken het probleem alvast niet.... maar misschien heb jij andere verwachtingen van de vering.

De beschrijving van uw gs is er wel één in raadsels.... Jij het er 18000 km mee gereden , dat is eigenlijk van geen belang , wat is de km stand. En 18000km maar rij je 500 pf 5000 km/jaar. Het is dus een gs van welk jaar , nog garantie?

Om alle raadsels op te lossen: 't is er ene van 2013, 18000 is de totale km stand en ik rij dus 3-4000 km per jaar. De verlengde garantie verloopt binnen één maand.

Ik ga volgende week tot bij de dealer om de zaak eens formeel aan te kaarten, maar als ik voordien al wat info kan opdoen over eventueel gelijkaardige gevallen kan dat natuurlijk helpen in de discussie. Ik ga daar zeker eens proberen om één van hun proefritmodellen vast te krijgen.

[Danny]

Een proefritmodel van 18 vergelijken met een productiejaar 13 slaat nergens op.

Rijd naar een veringspecialist en vraag raad.

De vering zal gauw getest zijn, dan heb je iets om bij de dealer binnen te stappen....

[toeternietoe]

Net terug van de garage. De achterveer is vervangen en het probleem is weg. De demping bleek grotendeels verdwenen te zijn. Het gekke is dat ik dat enkel voelde als een verlies van comfort. De wegligging in bochten leek er niet door aangetast. Gelukkig nog net binnen de verlengde garantie, anders had het grapje mij waarschijnlijk 2000 EUR gekost. Ondertussen eens kunnen rondrijden met het huidig model GS. Dat is qua motorgedrag toch al heel wat geëvolueerd tav van mijn eerste generatie LC.