Bandendruk ?

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 19 feb 2006, 18:26

Ik reed vroeger ook met Metzelers en heb ze vroegtijdig vervangen door de BT-20 's. Een wereld van verschil bij nat weer. Ik pomp ze wel stevig op. Vooraal 2,9 en achteraan op 3,0 bar

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 19 feb 2006, 20:55

d'er voor 2.4 en achter 2.7 op gestoken...amai wat een verschil in wendbaarheid

Achterkant staat fameus straf met de vering volledig ingedraaid... Fireblades watch out

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 19 feb 2006, 21:22

Xavier schreef:d'er voor 2.4 en achter 2.7 op gestoken...amai wat een verschil in wendbaarheid Achterkant staat fameus straf met de vering volledig ingedraaid... Fireblades watch out

hoeveel zat er maar op toen je controleerde

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 19 feb 2006, 21:49

ik weet niet hoeveel erop zat want bij zo'n automatisch gedoe geweest. druk instellen op display en wanneer je 'piep' hoort is het ok. Was in elk geval al duizenden kilometers geleden dat ik druk nakeek

zal wel zien als mijn verbruik lager ligt...

George Michael · Bericht door **George Michael** » 22 feb 2006, 16:51

Voor 2,5 Achter 2,7
BT020 op een 1150RT

Neele · Bericht door **Neele** » 27 feb 2006, 20:41

Hè hè, van alles uitgeprobeerd en kom nu tot een fijn resultaat, voor 2.3 en achter 2.7
Allemaal bedankt voor de nuttige uitleg

Vin Diesel · Bericht door **Vin Diesel** » 27 feb 2006, 23:43

Wat je zeker moet doen is je bandendruk meten met een gecalibreerde meter.

Tot mijn schade en schande spreek ik hier uit ervaring

De drukmeter die op het pistool staat ( indien je zelf een compressor hebt ) is alllesbehalve nauwkeurig. Ik pompte mijn banden ook op tot 2.5 - 2.8 bar voor - achter en moest vast stellen dat ze helemaal niet veel grip hadden bij regenweer. Achteraf, na controle in de garage, vertelde men mij dat ik 4.0 bar voor - achter had staan

Tot zover mijn vertrouwen in niet-geijkte apparatuur.

Ik reed toen nog maar pas met nen Kawasaki ZX-9R en dacht dat de fabrieksbanden rotslecht waren

... live and learn

Beemer · Bericht door **Beemer** » 28 feb 2006, 06:21

En waar kan je zo'n gecalibreerde meter kopen?

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 28 feb 2006, 07:32

ik heb er 1tje van michelin
Afbeelding

die gecalibreerd is.
gekocht in de beter auto onderdelenverkoopszaak

Vin Diesel · Bericht door **Vin Diesel** » 28 feb 2006, 08:58

Beemer schreef:En waar kan je zo'n gecalibreerde meter kopen?

Hein Gericke of Wunderlich oner andere.

Neele · Bericht door **Neele** » 28 feb 2006, 14:36

Kan je die gewoon aansluiten als je je banden gaat oppompen in een tankstation ?

Brik · Bericht door **Brik** » 02 mar 2006, 14:59

Ik pompte mijn banden ook op tot 2.5 - 2.8 bar voor - achter en moest vast stellen dat ze helemaal niet veel grip hadden bij regenweer. Achteraf, na controle in de garage, vertelde men mij dat ik 4.0 bar voor - achter had staan

Vin, dit verhaal komt me bekend voor. Ben je zeker dat de garage geen fout heeft gemaakt? Bij mijn motor stonden mijn banden ook ‘zogezegd’ te hard. De mechanieker had zich vergist en had psi ivp bar gebruikt. Gevolg, nadat ik de garage verliet leek het alsof ik dronken reed. Zo een grote afwijking lijkt me overdreven.
1 bar = 14,5 psi.
2.8 bar = 40,61 psi.
40,61 psi verkeerd afgelezen lijkt op 4,06 bar.

Vin Diesel · Bericht door **Vin Diesel** » 02 mar 2006, 16:12

Brik schreef:Ben je zeker dat de garage geen fout heeft gemaakt? Bij mijn motor stonden mijn banden ook ‘zogezegd’ te hard. De mechanieker had zich vergist en had psi ivp bar gebruikt. Gevolg, nadat ik de garage verliet leek het alsof ik dronken reed. Zo een grote afwijking lijkt me overdreven.

Nee hoor, ik heb de zaak nadien met mijn geijkt meterke zelf kunnen vaststellen. Als ik ze met het pistool oppomp tot 2.8 bar staat er inderdaad meer dan 4 bar in werkelijkheid op.
Ik vroeg mij al af waarom dat ding zo gemakkelijk stuurde als ikzelf de banden oppompte ... zo weinig weerstand

Het was ook te merken bij regenweer ... was in het zwarte woud in de afdaling ... op het gemak remmen voor een haarspeldbocht en onmiddelijk blokkeren voor- en achterwiel ... was dus schaatsen in een rechte lijn

... gelukkig lag aan de buitenzijde van de haarspeld ditmaal eens geen afgrond maar een helling .... bijgevolg heb ik em maar onder nen hoek van 45° geparkeerd

en ik maar vloeken over de moto en zijn kl*te banden, terwijl het probleem door mezelf was veroorzaakt. Geluk ook dat er geen tegenliggend verkeer was op dat moment.

Neele · Bericht door **Neele** » 02 mar 2006, 20:29

Moeten die toestellen aan pompen dan niet geijkt zijn ? Lijkt me toch

dat ze daar zomaar eender wat plaatsen niet

Vin Diesel · Bericht door **Vin Diesel** » 02 mar 2006, 20:32

Sorry voor het misverstand, maar ik ben nen doe-het-zelver en heb nen compressor

... natuurlijk zijn die dingen aan tankstations geijkt ... ze zouden nogal wat aan de hand hebben als moest blijken dat een ongeval veroorzaakt is door hun toedoen

Neele · Bericht door **Neele** » 02 mar 2006, 20:35

A ha, nu z'n we er ! Ja dan begrijp ik je situatie

Allee mercie voor 't misverstand

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 06 jun 2006, 21:52

Pvde schreef:Yep,

Ik heb op mijn R1150RT Michelin Pilot Roads en vooraan 2.5 en achter 2.8 bar als Solo rijder.

Houdoe

viola met de zoek functie ben ik de informatie tegengekomen die ik zoek.

Opa · Bericht door **Opa** » 12 jun 2006, 19:03

Voor 2,5 Bar en achter 2,9 Bar op een 1100RT met Pilot Road.

rijd voortreffelijk!!

TonTon · Bericht door **TonTon** » 13 jun 2006, 12:26

Opa schreef:Voor 2,5 Bar en achter 2,9 Bar op een 1100RT met Pilot Road.

rijd voortreffelijk!!

idem voor mij Pilot Road voor en achter , 2.5 en 2.9 Bar