Dringend Navigator V vraagje

[pirre105]

Hulp nodig!!
Ben onlangs overgeschakeld van een een RT naar een GSA en dan ook van de Zumo 660 naar Navigator V.
Heb nu willen een route inladen van Base Camp naar Navigator maar waar kan men deze terugvinden en hoe kan men deze route dan ophalen in de Navigator zelf ?
Is nogal dringend want zou deze route morgen willen rijden en vind hier niets van terug in de handleideing.
Met dank
J-P

[MrGPS]

kijk even bij 'apps' - 'resiplanner'. Staat de route daar niet bij: druk dan op dat moment op de knop linksboven en kies voor 'importeer' (zo is het althans bij de 590; ik meen dat het in de Nav 5 het zelfde is.

Lukt het op die manier niet dan is je route mogelijk een track. Dat is helemaal prima, maar dan werkt het net wat anders. Zie daartoe de uitleg op https://www.facebook.com/mrgpsnl/videos ... 402246110/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Man in Black]

Op beginscherm klik op Apps; dan reisplanner; dan linksboven op de drie streepjes; importeer; dan zie je alle routes die op je toestel of SD-kaartje staan; aanvinken en importeer klikken.
Dan wordt de route geïmporteerd, vervolgens zie je de route in de reisplanner staan. (mogelijk even één scherm terug gaan en weer reisplanner selecteren)
Klik op de routenaam; vervolgens zie je al de punten in de route en kun je bv de route op kaart bekijken; hier staat ook de knop "Ga"; als je daar op klikt komen de harde viapunten in een lijst te staan; dit kunnen enkel start- en eindpunt zijn, kies je het beginpunt en start, dan wordt je naar het beginpunt genavigeerd. Kies je het eindpunt, dan gebeurd er niets tot je op de route terecht komt.
Staan er tussen startpunt en eindpunt nog punten, dan kies je weer startpunt, ofwel kies je het eerstvolgende viapunt waar je gaat voorbij komen.

Tijdens het rijden, heel belangrijk, automatisch herberekenen uit zetten !!

[ZWIEP 01]

herberekenen staat bij mij altijd op, nog nooit problemen gehad, bij het missen van een afslag en of zijstraat berekent hij altijd de kortste weg om terug op de route te geraken

[p@rick]

Tijdens het rijden, heel belangrijk, automatisch herberekenen uit zetten !!

Een van de puntjes waarover de meningen toch o zo verdeeld zijn en zullen blijven...
Bij mij staat herberekenen altijd AAN, ik laat het navigeren liever over aan mijn Navigator, die weet in principe beter dan ikzelf wat kan en vooral wat mag (en niet mag). Trouwens, voor wie net als ik redelijk afhankelijk is van een leesbrilletje (en dat dus tijdens het rijden niet draagt onder de helm) is het niet zo evident om tijdens het rijden te gaan in- en uitzoomen op het scherm van de gps om uit te vogelen via welke weg je terug op de geplande route kan geraken. Er bestaat daar natuurlijk wel een superhandige workaround voor (stoppen, helm af, brilletje op, mogelijke route bepalen, brilletje af, helm terug op, weer vertrekken...) maar waarom die easy way als het moeilijk kan
Doordat ik bij de voorbereiding van een rit altijd voldoende (niet te weinig, niet te veel) softe en harde punten zet op strategische plaatsen ben ik door het automatisch herberekenen nog nooit in de problemen geraakt.

[Man in Black]

Klopt P@trick, het kan heel dikwijls goed gaan, en als je een goede voorbereiding gedaan hebt, dan wil dat ook zeggen dat je er nogal handig mee bent.
En als je een route op je eentje rijdt, en die wijkt na herberekenen wat af, dan komen de meesten er toch nooit achter en boeit dat ook niet.
Maar als je een rit wil rijden met anderen of bv van de club, dan wil je toch dezelfde rit rijden als alle anderen zoals ze bedoeld is.
Een twee punt is, als je een (hard) viapunt mist, dan wordt je daar telkens weer naartoe genavigeerd.
In sommige situaties kan dat zeer vervelend zijn, bv één-richtingsverkeer of laten omkeren...

Daarom voor de leek, liever herberekenen uit en op de kaart terug naar de route rijden.

[MrGPS]

Je hoort nogal eens de opmerking 'het apparaat laat me rondjes rijden'. Dat is in de praktijk vrijwel altijd het gevolg van herberekening naar het volgende viapunt. En daarmee één van de redenen dat vele ervaren gps rijders het herberekenen liever uit zetten. je hebt dan net iets meer controle over wat er gebeurt. Noodzakelijk is dat echter niet.

Dat ligt anders als je rijdt met een track als routebasis: dat MOET je herberekenen uitschakelen. De route kent namelijk maar één volgend viapunt: het eindpunt. Zodra je afwijkt van de route wordt je daar linea recta naar toe gestuurd.

Ergo: dat 'verplichte' uitschakelen van herberekening geldt alleen voor de track als routebasis.

Bij overgang van de 660 naar de nav5 is er wel één ander dingetje dat je je echt even eigen moet maken: zorg dat je via's soft zijn; tenzij je er bewust voor kiest ze hard te maken. Zie https://www.facebook.com/mrgpsnl/videos ... 982329852/" onclick="window.open(this.href);return false; voor een korte uitleg hou je dat doet.

[pirre105]

Alvast bedankt voor de snelle reacties.
Hiermede kon ik vandaag een aangenaam ritje van 370 km bollen onder een schitterend voorjaarszon.

[Man in Black]

Ah het is gelukt, graag gedaan

[pirre105]

Gelukt ja maar toch niet zonder moeite.
Had nogal wat last met na het activeren van de route dat hij daar eerst begin en eindpunt en daartussen al die waypoints plaatst en na het drukken op GA dan nogmaals een lijst met de nummers van die vermoedelijke waypoints laat zien waar men een keuze moet uitmaken. Dit lukte mij niet al te goed, dit ondanks de goede uitleg van de man in t'zwart.l!!
Vooral bij het herstarten van de nav. na een stop,waar hij in de plaats van gewoon de route terug te openen, hij toch verzoekt om een waypunt nr in te tikken.Wist dan ook niet welk nummer waar was . Hij gaf daarna wel de route doch geen enkele informatie van afslagen. Tja , zal nog wat studeren worden denk ik.
Tkan ook zijn dat het aan mij ligt , moet bekennen dat ik mijn routes nog steeds in Map Source maak en deze dan in Base Camp importeer om naar het toestel te sturen, maar ik las dat er nog andere leden zijn die ook last met dat probleem hebben.
Denk dat ik die CD van MrGPS toch ook maar zal bestellen hopelijk zal het dan beter gaan.
Ook die harde en zachte punten vind ik maar niets, waarom is dit nodig?
Binnenkort dien ik een 10 daagse reis naar Kroatië, Bosnië en Montenegro in te voeren, dat belooft en hoop dat ik indien nodig nog eens de hulplijn kan inroepen.

[MrGPS]

Nee, ligt niet aan jou. Is gewoon één van de onhebbelijkheden van de huidige generatie zumo's. Zo lang je maar met softe punten werkt is er wel mee te werken; hooguit even wennen. Alternatieve werkwijze is de track als routebasis met herberekenen uitgeschakeld. Ik zou je aanraden die methode binnenkort eens te proberen; goede kans dat dat je 'standaard'' gaat worden.

Zie ook http://www.mrgps.nl/kennis/routes-impor ... -columbus/" onclick="window.open(this.href);return false; en https://www.facebook.com/mrgpsnl/videos ... 982329852/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Polleke G]

kan ook zijn dat het aan mij ligt , moet bekennen dat ik mijn routes nog steeds in Map Source maak en deze dan in Base Camp importeer om naar het toestel te sturen

Als je die naar Bacecamp stuurt maak je dan die viapunten zacht?
En als je die toch naar Bacecamp stuurt, waarom laat je door Bacecamp er geen track van maken en stuurt die track naar je toestel en laat daar een route van maken,geeft de minste problemen.
Wel herberekenen uit zetten.

Ook die harde en zachte punten vind ik maar niets, waarom is dit nodig?

Om onderstaande te voorkomen,en als je een hard viapunt mist zal je toestel je altijd naar dat gemist punt laten rijden.
En Hans heeft dat hier mooi uitgelegd
https://www.youtube.com/watch?v=WjkZfP2LxiU

Vooral bij het herstarten van de nav. na een stop,waar hij in de plaats van gewoon de route terug te openen, hij toch verzoekt om een waypunt nr in te tikken.Wist dan ook niet welk nummer waar was . Hij gaf daarna wel de route doch geen enkele informatie van afslagen.

[Man in Black]

Een goede raad als je met GPS wil bezig zijn, investeer die enkele euro's en wat tijd in een cursus Basecamp (bv van http://www.galileo-tc.be" onclick="window.open(this.href);return false;) en/of in de CD van MrGPS.
Je zal er geen spijt van hebben.

[pirre105]

Tja maar diene cursus van Galileo volgde ik reeds bij het uitkomen van Base Camp maar ben er eigenlijk niet ver mee geraakt.
Moet wel zeggen dat ik vasthield (en nog steeds ) aan Map Source en dat ik waarschijnlijk beter direct dan overgeschakeld was op Base Camp.
Probleem is van iets dat ge goed onder de knie hebt te laten vallen voor iets waarmee ge nog sukkelt maar dat waarschijnlijk toch nog beter is!!
Is Base Camp eigenlijk beter dan Map Source?

[Man in Black]

Mapsource heb ik te weinig mee gedaan op te kunnen vergelijken.
Lijkt mij wel geen probleem om de routes bv in mapsource te maken, dan in basecamp te importeren en alle viapunten soft zetten vooraleer naar de GPS te zetten.

[Polleke G]

Ik vind BaceCamp beter dan Mapsource,je hebt meer mogelijkheden,enkel de zoekfunctie van BaceCamp vind ik nog niet optimaal(is al heel veel verbeterd)

[aantzeetje]

Ik werk nog steeds met de 2 maar vindt BC de laatste jaren veel beter dan MS.

[MrGPS]

Moet wel zeggen dat ik vasthield (en nog steeds ) aan Map Source en dat ik waarschijnlijk beter direct dan overgeschakeld was op Base Camp.

Ja, beslist.

Het probleem is namelijk dat ook mapsource harde en softe viapunten aanmaakt. Of een punt hard of soft is hangt af van verschillende omstandigheden, maar ga er gerust van uit dat ook bij een route in mapsource al snel de helft van de punten hard is; zeker bij een gedownloade route soms zelfs allemaal.
Het grote nadeel van mapsource is dat je het verschil tussen soft en hard niet kunt zien; laat staan aanpassen.

Naast herberekenen leveren harde punten ook een geweldig probleem als je een route halverwege wilt activeren; bijvoorbeeld na het tanken.

Werk je met een toestel als de zumo660 of bmw nav4 of ouder dan is het niet zo'n probleem; is het ene nieuwer type, zoals de Nav5, dan beslist wel - en dus dringend advies om met basecamp te werken!

[aantzeetje]

Het grote nadeel van mapsource is dat je het verschil tussen soft en hard niet kunt zien; laat staan aanpassen.

Dat losten we vroeger op door een viapunt op een T-kruising te zetten (je ziet dan in MS de 2 straatnamen). Hierdoor werd het een soft viapunt en dus ook niet uitgesproken door onze lieve Truus. Werkte perfect vanaf de zumo (niet voor de SP) reeks. Er werd heel wat over gebakelijd wel doen, niet doen, maar ik heb er nooit problemen mee gehad.

[st1100]

!..'''Werkte perfect vanaf de zumo (niet voor de SP) reeks....... ik heb er nooit problemen mee gehad.

Was het niet andersom want bij m'n sp2610 werkte dit systeem perfect. Ik reed niet ontvlagde routes ZONDER afgeroepen tussenpunten. Kon evt onderweg nog herberekenen. De problemen zijn begonnen sinds de 660 (voordeel van verstandig punten plaatsen was weg en softe punten werkt niet op een 660).

Hoe garmin zo slecht is kunnen worden als je de 660 vergelijkt met de 2610 , gewoon erg. Binnenkort smijt ik m'n 660 buiten voor een rider 410.

[MrGPS]

Dat losten we vroeger op door een viapunt op een T-kruising te zetten

Meer precies: een viapunt met huisnummer wordt een hard punt; een punt zonder huisnummer soft. Een punt op een kruising heeft geen huisnummer en wordt dus soft. Maarrr.. ik zie dat toch echt meer als work-around.

Was het niet andersom want bij m'n sp2610 werkte dit systeem perfect. Ik reed niet ontvlagde routes ZONDER afgeroepen tussenpunten. Kon evt onderweg nog herberekenen. De problemen zijn begonnen sinds de 660 (voordeel van verstandig punten plaatsen was weg en softe punten werkt niet op een 660).

Hoe garmin zo slecht is kunnen worden als je de 660 vergelijkt met de 2610 , gewoon erg. Binnenkort smijt ik m'n 660 buiten voor een rider 410.

De Rider 400/410 is veel beter dan z'n voorgangers. Vooral omdat je kunt werken met track-import.

Maarrrrr... dat kan met de 660 ook (met de 2610 niet). Met als nadeel tov de rider dat je het herberekenen moet uitschakelen, als voordeel dat de zumo ook overweg kan met wegen die niet op de kaart staan. De zumo 660 is daarmee op dat punt eigenlijk even goed als de rider 400.

probeer toch eens de werkwijze als omschreven op https://www.facebook.com/mrgpsnl/videos ... 402246110/" onclick="window.open(this.href);return false; en het zo zomaar kunnen dat je alsnog vrienden met je Zumo wordt (zal tijd worden )

[st1100]

Ik heb al last genoeg met sommige eeuh 'verharde wegen' die wel op de kaart staan , laat staan die niet op de kaart staan

[pirre105]

Zo, CD Rom van MrGPS zojuist besteld en zou morgen, zondag afgeleverd worden via Cool Blue. Ben eens benieuwd.
Heb vandaag reeds uitvoerig kennis gemaakt met Hans (MrGPS) via de pc. en het wordt me toch al heel wat duidelijker doorheen het diepe woud van Base Camp. Ziet er mij ne vriendelijke Hollander uit.
Hopelijk leer ik nog veel bij via de CD Rom.

[MrGPS]

Ziet er mij ne vriendelijke Hollander uit.

Ben ik ook

[Relax]