Klopt , SKF heeft zowat alles ,, ook voor mijn droogkast ,
gewoon de oude lagers meenemen en zij meten met hun schuifpasser wel even om het juiste maatje uit hun rekken te toveren.
In Evere is een SKF op de Haagtse steenweg.
Piessens in Sint - niklaas heeft een heel groot assortiment SKF lagers. In uw geval is het de linkoverbrenging tussen A-brug en demper. Het is meestal niet echt nodig om de bussen met naaldlagers te vervangen. alles goed in 't vet steken en terug monteren wordt vaak gedaan bij enduro/cross. als je van plan bent om veel km's te doen, boor dan een gaatje, draai er een smeernippel in en om de maand of zo (bij terrein gebruik) smeer je met een vetspuit. Nooit geen problemen meer. Het oude vet (en water) wordt naar buiten gedrukt en je hebt altijd smering.
Lagers voor de achterbrug zelf kan je idd best vervangen.
be432081 schreef:SKF heeft zowat alles
In Evere is een SKF op de Haagtse steenweg.
Inderdaad, de firma 'Meskens-Coosemans' als ik mij niet vergis.
Wij gaan daar voor 't werk ook regelmatig eens shoppen, service = ok !
Ik meen zelfs te weten dat op de meeste kogellagers en/of rollagers een typenummer staat.
cu soon, doeiij
(\__/)
(='.'=)
('')_('')
This is Bunny. Copy and paste bunny into your profile to help him gain world domination !!!!!
Aangezien er letterlijk niks meer overbleef van de originele lagers en de bussen ook al niet echt meer representatief waren heb ik ze bij een BMW-dealer besteld. Althans, een poging gedaan tot bestelling want dat is me daar een klucht geworden...hoofdstuk apart. Als eerste contact met een officiële BMW-dealer is dat wel zwaar tegengevallen.
Alvorens de nieuwe erin te persen (als ik ze eens krijg tenminste) ga'k ze wel eens nameten om indien ooit nog nodig er ergens anders om te gaan.
In ieder geval bedankt voor de info, die komt nog wel eens van pas.