Bij het verplaatsen van de motor in neutraal is dit soepel zoals het hoort.
In versnelling met ingetrokken koppelingshendel voel ik duidelijk weerstand, net of de koppeling net niet ver genoeg lost.
Koppeling?
Moderator: GVN
-
GSrijder
- Berichten: 2330
- Lid geworden op: 28 mei 2007, 10:42
- Woonplaats: 9200
- Locatie: Dendermonde
- Contacteer:
Koppeling?
Some people learn to ride a GS, others are born to !!
You never waste one hour of your life if you spent it on the saddle of your GS
You never waste one hour of your life if you spent it on the saddle of your GS
-
Synchro Bob
- Berichten: 1511
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 18:37
- Locatie: Meise (vl-Brabant)
- Contacteer:
Re: Koppeling?
Natte of droge koppeling ?
Synchro Bob
"Vive somnia, non somniare vitam"
R60/5 '73
HD Road King '99
DAX '74
TransAtlas '96
Africa Twin '19
"Vive somnia, non somniare vitam"
R60/5 '73
HD Road King '99
DAX '74
TransAtlas '96
Africa Twin '19
Re: Koppeling?
Den LC heeft een meerplaats natte koppeling. Tijdens ontkoppelen zit er olie tussen u platen en krijg je een hydrostatisch effect. mischien komen de platen niet ver genoeg van een?
Zeker bij koude motor is dit merkbaar. Dikkere olie
Nen lc heeft er precies veel last af, op andere fora spreken ze er ook over.
Mvg
Zeker bij koude motor is dit merkbaar. Dikkere olie
Nen lc heeft er precies veel last af, op andere fora spreken ze er ook over.
Mvg
http://www.allroadmoto.be" onclick="window.open(this.href);return false; - Allroadmoto op Facebook
Re: Koppeling?
Dat is volstrekt normaal dat het stroever gaat. In neutraal is uw uitgaande as van de versnellingsbak niet gekoppeld aan de primaire as. Dus als je de moto verduwt draait die gewoon rond zonder al te veel weerstand.
In versnelling is die wel gekoppeld aan de primaire as en bij duwen met ingetrokken koppeling wil dat zeggen dat je beide assen doet ronddraaien, alle tandwielen inclusief uiteraard. Wat voor veel meer weerstand zorgt. Zo heb ik dat toch begrepen...
In versnelling is die wel gekoppeld aan de primaire as en bij duwen met ingetrokken koppeling wil dat zeggen dat je beide assen doet ronddraaien, alle tandwielen inclusief uiteraard. Wat voor veel meer weerstand zorgt. Zo heb ik dat toch begrepen...