LC - GS

[Bart Vercaemer]

Zoals vermeld in een eerdere reactie van iemand anders, betrof het het lager van de ingaande as.
Dus niet het lager van een tandwiel van de 6de versnelling.

Of de hele serie dan slecht is, dat kan. Maar dat hoeft niet per definitie zo te zijn.
Als ik me niet vergis, dan wordt bij de productie van lagers (onder andere), steekproefsgewijs getest of de lagers aan de vereiste kwaliteiten voldoen. Feit dat deze serie bij BMW in productie werd gebruikt, wijst er volgens mij dan ook op dat volgens hun steekproef of -proeven, niks mis zal zijn geweest met de serie.

Wat gebruik van de oordoppen betreft om je gehoor te sparen, da's een andere discussie.
De kans dat je een kapot lager hoort zònder oordoppen is volgens mij nog steeds groter dan mèt oordoppen.
Wanneer men een uitgebreide test met een nieuwe motor doet, dan blijf ik erbij dit te doen zonder (of ten minste zonder en met). Hoe kan je anders gaan oordelen over de geluiden die de motor produceert. Hetzij versnellingsbaklawaai, hetzij rijgeluid, motorgeluid of wat dan ook.

[Dirk Pauwels]

Zoals vermeld in een eerdere reactie van iemand anders, betrof het het lager van de ingaande as.
Dus niet het lager van een tandwiel van de 6de versnelling.

Tuurlijk, 100% gelijk, ik moet dringend eens leren lezen, ergens was ik op het verkeerde spoor geraakt. Trouwens nu ik erover denk, lager 6de versnelling is er uiteraard niet specifiek, dat zijn dan de lagers vd secundaire of uitgaande as, beetje verstrooid geweest slaapgebrek begint door te wegen precies....

[GSrijder]

Mijn GS uit 2008 daarvan draaide in 2010 na 20000km ook de versnellingsbak in de soep. Een bak die ondertussen al 4 jaar in GS'n werd geplaatst. Dus de kinderziekten waren er al uit en toch pech gehad.

Mijn GS LC is één der eerste geleverd in 2013, na 1,5 jaar en 25000km nog niks problemen mee gehad.

Zo'n test moto wordt door Jan en alleman bereden en als we eerlijk zijn met onszelf. Wie rijdt er met fluwelen handschoentjes met een test moto van de dealer. Right, iedereen test het beestje op zo'n moment eens uit of zijn we nu allemaal plots brave engeltjes die dit niet doen.

Jaja, ik weet het, zo'n mankement zou niet mogen. Hoe je het draait of keert mechaniek kan altijd stuk gaan.

[Den Dirk]

Men mag het niet op de testrijders alleen steken, want andere tesmoto`s ondergaan de `martelingen`zonder probs...
Zo`n test is niet alleszeggend , toch niet als het slecht afloopt...

[Bart Vercaemer]

Kijk, als je een 50.000 kilometer test doet en de motor overleeft het zonder enig mankement, dan was 't een goeie motor.
Maar dat betekent nog niet dat geen enkele van die reeks ooit een probleem zal hebben voor de 50.000 kilometer.
Net zo min als zou een hele reeks slecht zijn, omdat men met 1 testmotor een (serieus) probleem heeft gehad.

Wachten tot BMW een aantal motoren terugroept, of totdat overal berichten van kapotte lagers verschijnen en dan een conclusie trekken?

[Vinny]

Vandaag staat mijn teller op 20000km. Motor is van maart 2014 en tot nu toe geen problemen. Volgend jaar zal ik niet ver van de 50000km zitten denk ik. Met 4 jaar garantie maak ik mij niet veel zorgen!

[Dirk Pauwels]

Vandaag staat mijn teller op 20000km. Motor is van maart 2014 en tot nu toe geen problemen. Volgend jaar zal ik niet ver van de 50000km zitten denk ik. Met 4 jaar garantie maak ik mij niet veel zorgen!

Je zal volgend jaar al mogen verkopen dan, als je er nog vanaf wil geraken