Waartoe cilinderdeksel beschermers

[lekkerweg]

Na bezoek van de expert, e.e.a. gedemonteerd en wat ik al eerder zag, de binnenkant van de beschermer zit diep in de laklaag gedrukt, en vanwege het afbreken van de onderste steun van de beschermer, de laklaag van het deksel hier en daar weggeschraapt.
Het zijn BMW beschermers, OEM nr. niet bij de hand.
Aldus, wat is het nut?

[®win]

Om te voorkomen dat bij een val het deksel kapot gaat. Want dan kun je niet meer verder rijden ...

[Relax]

Als een schokdemper aan een auto.

Ook hier is de naam nogal veelzeggend.

[lekkerweg]

Het gaat over beschermers over de deksels, niet over valbeugels.
Bij mij is gebleken dat die plastik dingen niks kunnen hebben en daardoor waardeloos zijn als bescherming

[Synchro Bob]

Het gaat over beschermers over de deksels, niet over valbeugels.
Bij mij is gebleken dat die plastik dingen niks kunnen hebben en daardoor waardeloos zijn als bescherming

Val dan eens rechtstreeks op het kleppendeksel en je zal het verschil zien
Daar zit olie achter , hé ?

[willy]

Hoe waren de omstandigheden van de val?

[Bob]

Hoe waren de omstandigheden van de val?

Dat kan je elders op dit forum lezen. Het was de schuld van de band.

[Relax]

Het gaat over beschermers over de deksels, niet over valbeugels.
Bij mij is gebleken dat die plastik dingen niks kunnen hebben en daardoor waardeloos zijn als bescherming

Ik heb het daar ook over, niet over valbeugels.

I spell it out 4 u: die beschermers doen wat ze geacht worden te doen: je deksel beschermen. Gaan ze daarvan stuk, so be it, een deksel is vele malen erger, zowel praktisch (niet meer rijden) als financieel. Zoals hiervoor gezegd: ben je niet tevreden, verwijder ze dan. Dan loop je ook niet meer de kans dat ze stuk gaan bij een schuiver...

[lekkerweg]

Verderop in het forum (GS) zag ik fotos van beschermers bij een val die wel functioneel zijn.
Maar blijkbaar rijdt menigeen liever met plastik beschermers vooral voor show.......

[Bob]

Als je de vraag hier stelt, moet je elk mogelijk antwoord ook maar kunnen accepteren. Als blijkt dat dat niet het geval is, dan blijf je hier misschien maar beter .... eeeuuuuhhh ..... lekker weg.

[lekkerweg]

Nee, ik zit niet te wachten op dom commentaar, wel op constructief. Anders liever niet reageren op een post.

[Bob]

En "wel constructief" meot ik dan verstaan als "mijn eigen gedacht en niks anders" ?

[lekkerweg]

Nee.

[Bob]

Dan ontgaat er me iets, want zoals het er nu uitziet aanvaard je alleen "die dingen dienen absoluut tot niets maar sommige motorrijders vinden ze mooi en betalen daarom graag de meerkost maar als je bescherming wil monteer dan die dingen die je op het GS-forum ziet" als antwoord. Mag ik echter daarnaast concluderen dat jij ze ook op je motorfiets had staan ?

[lekkerweg]

Nee, dat is verkeerd begrepen.
Die GS uitvoering zit er niet op. Maar ik ga er wel naar op zoek, want het ziet er degelijk en doeltreffend uit - alu met shock absorberende binnenlaag.
Wel interessant te weten hoe het met de koeling verloopt.

Dit zit er bij mij op links/rechts:

[Relax]

Wat indien die dingen er niet hadden opgezeten? Had je dan minder of evenveel schade?

Verder ben ik het met Bob eens. Of je manier van denken gaat me boven m'n petje.

[Bob]

Die GS uitvoering zit er niet op.

Daar had ik het ook niet over, wel over die schabouwelijke plastic brol. Ik vermoed dat je die destijds dan ook louter voor de show monteerde. Of wat was toen je standpunt om ze toch te plaatsen ?

[®win]

Nee, dat is verkeerd begrepen.
Die GS uitvoering zit er niet op. Maar ik ga er wel naar op zoek, want het ziet er degelijk en doeltreffend uit - alu met shock absorberende binnenlaag.
Wel interessant te weten hoe het met de koeling verloopt.

Dit zit er bij mij op links/rechts:

plaatje
nog een plaatje

Ik zeg: deze hebben hun werk goed gedaan ...

[bmwmotard]

Plastiek of allu, je hebt gewoon veel geluk gehad dat ze er op stonden... ze hebben je van heel veel kosten bespaard...

[GSMax]

Ik heb deze gemonteerd. Veel goeds van gelezen op een amerikaans forum. Kosten wel iets, maar kapotte motor kost iets meer...

http://www.machineartmoto.com/media/pro ... /DOHC1.jpg

[bmwmotard]

Ik heb deze gemonteerd. Veel goeds van gelezen op een amerikaans forum. Kosten wel iets, maar kapotte motor kost iets meer...

http://www.machineartmoto.com/media/pro ... /DOHC1.jpg

MAX, waar heb je die gehaald? Zijn die combineerbaar te plaatsen met de normale allubeschermers ook of niet?

[lekkerweg]

Die GS uitvoering zit er niet op.

Daar had ik het ook niet over, wel over die schabouwelijke plastic brol. Ik vermoed dat je die destijds dan ook louter voor de show monteerde. Of wat was toen je standpunt om ze toch te plaatsen ?

Nee hoor, misplaatste vermoedens, ik plaats geen zaken voor de show.

[lekkerweg]

Ik heb deze gemonteerd. Veel goeds van gelezen op een amerikaans forum. Kosten wel iets, maar kapotte motor kost iets meer...

http://www.machineartmoto.com/media/pro ... /DOHC1.jpg

Zijn die beschermers aan de binnenkant bekleed?

[lekkerweg]

[quote="Relax"]Wat indien die dingen er niet hadden opgezeten? Had je dan minder of evenveel schade?

Uit ervaring met een soortgelijk voorval kan ik zeggen dat de schade zonder die dingen niet veel méér was. Het waren op zich tamme voorvallen, en ik verwachtte met deze plastic BMW beschermers dat er geen schade meer zou zijn, wat de klepdeksels aangaat. Er zitten daartoe rubberen noppen aan de binnenkant, maar blijkbaar e.e.a. toch te licht van constructie.
Ik zie nu uitvoeringen voorbij komen die serieuzer lijken dan het BMW spul.

[Relax]

Die GS uitvoering zit er niet op.

Daar had ik het ook niet over, wel over die schabouwelijke plastic brol. Ik vermoed dat je die destijds dan ook louter voor de show monteerde. Of wat was toen je standpunt om ze toch te plaatsen ?

Nee hoor, misplaatste vermoedens, ik plaats geen zaken voor de show.

Je collega-motorrijders, die je anders wel onmiddellijk een sneer geeft, evenmin, vermoed ik. Zij rekenen ook op de deugdelijkheid van het product, net als jij.