Ik overweeg de vervanging van mijn huidige set vario-koffers (3 stuks) door een tweedehandse set alu-koffers (eveneens 3 stuks) van een GS/A. Het ombouwen van de koffers zelf lijkt me nog wel te zullen lukken, maar over de slotjes heb ik nog wel een paar vraagjes...
1. Zijn de slotjes van beide systemen onderling verwisselbaar ? Ik bedoel hiermee : drie huidige slotjes van de variokoffers naar de GS/A-koffers, drie (van de acht ?) GS/A slotjes naar de variokoffer, en dan nadien de resterende GS/A slotjes (laten) apaanpassen
2. Om het slot door mijn dealer te laten aanpassen naar de nieuwe sleutel : moet de 'oude' sleutel daarbij aanwezig zijn, of is het voldoende dat het slot 'open' is ? Is dat dunne plastieken noodsleuteltje daarvoor voldoende ?
3. Zijn de slotjes eigenlijk makkelijk uit de koffers te verwijden ?
Zijn er daarnaast nog wetenswaardigheden waarmee ik rekening moet houden bij de ombouw van de koffers en/of de slotjes ? De GS/A is model 2010, evenals de GS (nieuw gekocht in september 2012) .
Kofferslotjes wisselen
Moderator: GVN
Kofferslotjes wisselen
Greetz,
P@trick
R1250GSA '23 triple black, Navi V, Zumo XT, Garmin Express en Basecamp on
(alive since 1960, biker since 1996, beemer since 1998, member since 2005)
P@trick
R1250GSA '23 triple black, Navi V, Zumo XT, Garmin Express en Basecamp on
(alive since 1960, biker since 1996, beemer since 1998, member since 2005)
-
Man in Black
- Berichten: 1586
- Lid geworden op: 25 apr 2013, 20:28
- Woonplaats: Opitter
- Locatie: Limburg
Re: Kofferslotjes wisselen
Hoi Patrick, ik vermoed alle slotjes eruit nemen en op "0" zeten met de juiste sleutel.
Daarna kan je de slotjes terug "activeren" voor jou sleutel en weer in de koffers zetten.
Eventueel naar de dealer rijden en effe eentje laten voordoen.
Daarna kan je de slotjes terug "activeren" voor jou sleutel en weer in de koffers zetten.
Eventueel naar de dealer rijden en effe eentje laten voordoen.
CBR400RR => DUC Monster 900 => DUC 748 => DUC ST2 => Kawa ZX9R => enduro/cross => Yamaha XT660X => F800R => R1200GS-LC => R1250GS
Lid BMW MC VL.
Lid BMW MC VL.
Re: Kofferslotjes wisselen
slotjes gaan er makkelijk uit, zijn uitwisselbaar en nieuwe slotjes zijn aan te passen op je huidige sleutel 
Re: Kofferslotjes wisselen
Als je weet hoé zekerDanny schreef:slotjes gaan er makkelijk uit
Dus zonder dat daar de oude sleutel voor nodig is ?Danny schreef:nieuwe slotjes zijn aan te passen op je huidige sleutel
Greetz,
P@trick
R1250GSA '23 triple black, Navi V, Zumo XT, Garmin Express en Basecamp on
(alive since 1960, biker since 1996, beemer since 1998, member since 2005)
P@trick
R1250GSA '23 triple black, Navi V, Zumo XT, Garmin Express en Basecamp on
(alive since 1960, biker since 1996, beemer since 1998, member since 2005)
Re: Kofferslotjes wisselen
1.Zijn de slotjes van beide systemen onderling verwisselbaar ? Ik bedoel hiermee : drie huidige slotjes van de variokoffers naar de GS/A-koffers, drie (van de acht ?) GS/A slotjes naar de variokoffer, en dan nadien de resterende GS/A slotjes (laten) apaanpassen?
***De sloten zijn exact dezelfde dus ja: sloten van vario's naar alu en omgekeerd. Resterende sloten kunnen aangepast worden.
2. Om het slot door mijn dealer te laten aanpassen naar de nieuwe sleutel : moet de 'oude' sleutel daarbij aanwezig zijn, of is het voldoende dat het slot 'open' is ? Is dat dunne plastieken noodsleuteltje daarvoor voldoende ?
***Sloten moeten "open" zijn om ze eruit te kunnen halen. Aanpassing op jouw sleutel vereist dat deze sleutel er bij is. Plastic sleutel is even goed als metalen sleutel.
3. Zijn de slotjes eigenlijk makkelijk uit de koffers te verwijden ?
***Voor de vario's :ja: "lockstrip" = plastic lat waarin slot zit, kan verwijderd worden door drie kruisschroeven aan de binnenkant los te vijzen. Lat komt er uit en slot kan verwijderd worden door laatste borgingslip met fijne schroeverdraaier in te drukken. Zie link naar ADVRider waar je ook kan zien hoe de slotjes aangepast worden:
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=300753" onclick="window.open(this.href);return false;
***Alukoffers vereisen een beetje behendigheid: laatste borgingslip moet dan langs onderen/achter ingedrukt worden terwijl het slot nog in de slotcylinder zit.
***De sloten zijn exact dezelfde dus ja: sloten van vario's naar alu en omgekeerd. Resterende sloten kunnen aangepast worden.
2. Om het slot door mijn dealer te laten aanpassen naar de nieuwe sleutel : moet de 'oude' sleutel daarbij aanwezig zijn, of is het voldoende dat het slot 'open' is ? Is dat dunne plastieken noodsleuteltje daarvoor voldoende ?
***Sloten moeten "open" zijn om ze eruit te kunnen halen. Aanpassing op jouw sleutel vereist dat deze sleutel er bij is. Plastic sleutel is even goed als metalen sleutel.
3. Zijn de slotjes eigenlijk makkelijk uit de koffers te verwijden ?
***Voor de vario's :ja: "lockstrip" = plastic lat waarin slot zit, kan verwijderd worden door drie kruisschroeven aan de binnenkant los te vijzen. Lat komt er uit en slot kan verwijderd worden door laatste borgingslip met fijne schroeverdraaier in te drukken. Zie link naar ADVRider waar je ook kan zien hoe de slotjes aangepast worden:
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=300753" onclick="window.open(this.href);return false;
***Alukoffers vereisen een beetje behendigheid: laatste borgingslip moet dan langs onderen/achter ingedrukt worden terwijl het slot nog in de slotcylinder zit.
Re: Kofferslotjes wisselen
beter kan ik 't nie uitleggen.... 
en ik heb ook geen zin zo'n epistel te typen
en ik heb ook geen zin zo'n epistel te typen