regelen aangrijpmoment koppeling

[VDS]

Hallo,

Is het mogelijk voor het aangrijpmoment van de koppeling te veranderen ??
Dus als je je koppelingshendel loslaat dat hij iets vroeger aangrijpt. Heb wel gezien dat er een regeling op de bediening koppelingshendel zit.
Is voor een r1150r rockster

Bedankt alvast.

[Dirk Pauwels]

Hallo,

Is het mogelijk voor het aangrijpmoment van de koppeling te veranderen ??
Dus als je je koppelingshendel loslaat dat hij iets vroeger aangrijpt. Heb wel gezien dat er een regeling op de bediening koppelingshendel zit.
Is voor een r1150r rockster

Bedankt alvast.

Bij mijn weten niet regelbaar. Je kan wel de kopp hendel verder van of dichter bij het stuur regelen, maar dat veranderd niets aan het aangrijpmoment.

Probleem met het huidig aangrijpmoment dan?

[Danny]

Nope niks aan te doen zoals Dirk zegt, kan zijn dat je koppeling wat sleet heeft, de stift afgesleten is...
Is je hendel niet regelbaar met de stelschroef (niet op alle modellen)?

sluuu Danny

[VDS]

huidig aangrijpmoment is niks mis mee, alleen vindt ik dat dat er iets meer spel zit voor het aangrijpen als dat er rest als de koppeling los is (moet niet veel aan de hendel trekken eer die doorslaat). Versleten zal ze toch nog niet zijn na 23.000 km?? Met de auto haal ik er zeker tegen de 180.000 km en meer dus ne sletige ben ik zeker niet.
Voor wat dient die regeling eigenlijk die aan het remvloeistofpotje zit van de koppeling?? hoe werkt het systeem??

[Synchro Bob]

Ik ken de Rockster niet specifiek maar die regelingen aan de hendels zelf (rem en koppeling) dienen om ze af te stemmen op de grootte van je handen.
Heb je ook op mountainbike remmen.

[Danny]

Zoals Bob zegt, de hendel kan je -met dezelfde overdracht op de pomp- dichterbij of verder van je stuur zetten, voor als je grote of kleine pollekes hebt

[Dirk Pauwels]

Zo werkt het systeem:



Volledig hydraulisch dus. Niets regelbaar qua aangrijpmoment. Wat wel zou kunnen is dat de koppelings olie nog nooit ververst is, (want slechts 23000km), maar ondertussen wel al 8-10 jaar oud waarschijnlijk. Zou dus aanraden de koppelingsolie te (laten) verversen. Het maakt niet zoveel verschil als bij de remmen of zo, maar het kan mss een iets beter aangrijp"gevoel" geven. Remolie (gebruikt voor hydr koppelingen, behalve bij de 1200 series, daar is het speciale vloeistof) heeft de onaangename eigenschap om water op te nemen, hoe ouder de olie hoe groter het percentage water. Samendrukbaarheid van olie met water vergeleken met nieuwe olie zonder water is een heel verschil.

Zoals al gezegd heeft het verstellen vd hendel geen invloed op het aangrijpmoment, de hendel komt gewoon verder of dichter bij het stuur.

Eerste BMW waarschijnlijk?

[VDS]

bij de rockster zie je geen hydraulische leiding lopen naar de motor maar wel een kabelgeine gelijk bij een fiets. Het is alsof hydraulische systeem overgaat op een kabel...

[Danny]

Ook bij de Rockster is 't een -dunne-hydraulische leiding (gevuld met DOT4) die loopt van de pomp nr1 (handvat) naar de hulpcilinder nr6 (achter op de boite) en dan van daaruit verlengd word naar de ontlucht/aftap nippel nr 12. deze laatste bevind zich rechtsboven tussen spatbord en frame als je aan de zijkant onder 't zadel van de duo kijkt? laat ons zeggen boven de voetsteun van de duo net achter je helm/zadelslot, er is een rubberen tule rondgeschoven en deze laatste is met een spanband tegen 't frame getrokken...

[Synchro Bob]

Op de foto hieronder zie je dat de Rockster wel degelijk een hydraulische bediening heeft van de koppeling.
De leiding heeft misschien een rechte koppeling i.p.v. een een banjo.
Die fietsgaine die je ziet is waarschijnlijk die van de "Choke"....

[Danny]

Links zie je hulpcilinder en aftapverlenging met rubber errond bengelen, eigenlijk horen ze rechts maar ze hingen in de weg

[dxamet]

Aan de buitenkant van de hendel, in het verlengde van de rempiston zit er een regelvijsje met gleuf. Door deze uit te draaien kun je wellicht het aangrijppunt verminderen.
Probleem zal zijn dat deze vijsjes muurvast zitten.

groet,
dxamet