onweer - gevaarlijk voor motorrijders ?

[adjuvo]

Ik zou wel een graag weten welk verkeersreglement je zou verbieden om achter de vangrail op de pechstrook verbied te gaan staan.
Als mijnheer de agent me in zulke omstandigheden zou willen beboeten dat hij dat dan maar doet, betalen zal ik het dan ook niet.
Maar wel al te graag dit voor de politierechtbank laten komen, met dan de vraag aan de rechter met welk recht een agent in functie me naar een mogelijke zelfmoord verplicht te handelen ?

Dan vele agenten buiten de wegcode maar simpele, onwillende omhooggevallen zielen zijn is hun goed recht, maar is niet aan mij besteed

Dirkske ,

mocht je eens een week met die mannen meerijden zou je deze opmerking zelfs niet eens meer maken .
Het gaat er niet over wat mag of niet mag , maar wat goed is voor uw gezondheid ...
Da's een heel ander verhaal !

[dirkske]

Dirkske ,

mocht je eens een week met die mannen meerijden zou je deze opmerking zelfs niet eens meer maken .
Het gaat er niet over wat mag of niet mag , maar wat goed is voor uw gezondheid ...
Da's een heel ander verhaal !

Doorrijden met moto of fiets en zelfs te voet tijdens een onweer (zeker in open vlaktes zoals op een autostrade) is levensgevaarlijk, en dus ongezond, daar heb ik die mannen niet voor nodig.

[adjuvo]

Dirkske ,

mocht je eens een week met die mannen meerijden zou je deze opmerking zelfs niet eens meer maken .
Het gaat er niet over wat mag of niet mag , maar wat goed is voor uw gezondheid ...
Da's een heel ander verhaal !

Doorrijden met moto of fiets en zelfs te voet tijdens een onweer (zeker in open vlaktes zoals op een autostrade) is levensgevaarlijk, en dus ongezond, daar heb ik die mannen niet voor nodig.

Om U overhoop te laten rijden trouwens ook niet ...

[dirkske]

Om U overhoop te laten rijden trouwens ook niet ...

Ik denk dat je echt verkeerd oordeeld hoor.
ACHTER een vangrail zal men mij niet zo 1,2,3 overhoop rijden mijns inziens.
Echter als ik verder rijd, en door de bliksem getroffen wordt is de kans op overhoop rijden, met daar dan mogelijks nog een hele reeks extra aanrijdingen daar aan toegevoegd, want ik zal onvermijdelijk dan met het wegdek kennis maken, dood of levend.
Als je dan het enorme geluk hebt dat je dat overleefd, mooi maar dan !!!
JE hebt maar ne slimme advokaat (en die zal er zeker zijn) van de eventuele tegenpartij nodig, om je aansprakelijk te stellen voor de gebeurlijke door jou veroorzaakte ongevallen, want "ieder "normaal" persoon is van dergelijk gevaar op de hoogte" dus.......
"normaal" daarmee bedoel ik hetzelfde als iedere burger dient alle wetten van dit land te kennen,ook al zoiets knap, we zijn wij met zijn allen minimum universitair geschoold als wetteksten kennend

Wat U of een ander doet moet jezelf weten, mijn keuze en waarom zal men nu wel snappen hoop ik.

Duidelijk zal zijn dat ik nooit met zoiets akkoord zal gaan, en ook waarom niet, verdere uitleg o.i.d. geef ik niet meer. Het is een meer dan vaststaand feit dat je als motorijder gewoon levensgevaarlijk bezig bent als je doorrijd tijdens een onweer. Daar is genoeg lektuur en voorbeelden van te vinden op het net.
1 a 3 mm rubber is niets vergeleken met de km's dat die ontlading overbrugd als ze op de aarde neerkomt.
En zoals al meerderen hebben gereageerd, een auto is 1 van de veiligste plaatsen door die befaamde kooi van Faraday en wet van Faraday.
Ken je die wet of de rest ervan niet, even Googelen en je zal meer dan uitleg vinden
Mvg
Dirk(ske)

[Gaby]

Doorrijden met moto of fiets en zelfs te voet tijdens een onweer (zeker in open vlaktes zoals op een autostrade) is levensgevaarlijk.

Maar stel dat je in het open veld rijdt, wat doe je dan, doorrijden tot je een veilige schuilplaats bereikt
of stoppen en hopen dat de bliksem je niet ziet staan?

[De Jempy]

Wat ik niet goed begrijp is: hoe kan die jeep nu links beschadigd zijn???

Is eigenlijk maar bijkomstig. Je zal er maar gestaan hebben.
En idd. op de pechstrook heeft iedereen je gezien. Dat is zo klaar als maar wat. Maar...je bent een aantrekkingspunt.
Zij die de basiscursus motorrijden hebben gevolgd weten dit.

Je rijdt naar waar je kijkt.
Besluit: Hoe meer fluovestjes op de pechstrook - hoe gevaarlijker.
Of zie ik dit verkeerd

[dirkske]

Doorrijden met moto of fiets en zelfs te voet tijdens een onweer (zeker in open vlaktes zoals op een autostrade) is levensgevaarlijk.

Maar stel dat je in het open veld rijdt, wat doe je dan, doorrijden tot je een veilige schuilplaats bereikt
of stoppen en hopen dat de bliksem je niet ziet staan?

Als je je eigen bericht leest (het 7é) dan weet je wel voldoende dunk me.

[RBee]

Je rijdt naar waar je kijkt.
Besluit: Hoe meer fluovestjes op de pechstrook - hoe gevaarlijker.

Of zie ik dit verkeerd

Als je er naar kijkt niet.

[Gaby]

Doorrijden met moto of fiets en zelfs te voet tijdens een onweer (zeker in open vlaktes zoals op een autostrade) is levensgevaarlijk.

Maar stel dat je in het open veld rijdt, wat doe je dan, doorrijden tot je een veilige schuilplaats bereikt
of stoppen en hopen dat de bliksem je niet ziet staan?

Als je je eigen bericht leest (het 7é) dan weet je wel voldoende dunk me.

Doorrijden tot je kan schuile dus!
Het is net omdat u dat als levensgevaarlijk beschouwd dat ik de vraag hierboven gesteld heb.
Kan het bersluit zijn dat doorrijden gevaarlijk is, maar dat blijven staan nog gevaarlijker is
en dat je dan best in eerste instantie doorrijdt tot je een veilige plek bereikt?

[dirkske]

Doorrijden tot je kan schuile dus!
Het is net omdat u dat als levensgevaarlijk beschouwd dat ik de vraag hierboven gesteld heb.
Kan het bersluit zijn dat doorrijden gevaarlijk is, maar dat blijven staan nog gevaarlijker is
en dat je dan best in eerste instantie doorrijdt tot je een veilige plek bereikt?

Je geeft niet af he
Voor mijn part doe je wat je wil.
Ik zal nooit doorrijden, en als ik niet anders kan zal ik me zo klein mogelijk maken, gehurkt dus, op de tippen en de voeten/tippen zo dicht mogelijk bij mekaar.
Of dit de allerbeste oplossing is in een open vlakte weet ik ook niet, maar voor zover ik weet is dit de beste/veiligste.
Verder een onweer overkomt me tot op heden nooit, ik zie dat aankomen, en heb dan alle tijd om ergens veilig te gaan schuilen.
Zij die willen doorrijden tot het bijna te laat is, is hun probleem, of er iemand in die situatie altijd of zo goed als dood of serieus gebliksemd wordt is nu ook niet zo.
Misschien zijn er die al hun hele leven niets anders hebben gedaan en nog nooit iets hebben voorgehad, goed voor hen.
Er zijn ook motorijders die nog nooit iets hebben voorgehad of gevallen zijn, ook goed voor hen, maar ik hou het liefst zo veilig mogelijk.
Ik heb al misschien 100 keer aan den "elentriek" gehangen, ooit eens 380 V en ik leef nog steeds en heb er geen verdere last van, maar de volgende keer is het misschien wel anders ...!
Wie nog meer wil verder mailen over dit met mij (voor mijn part is alles al meer dan duidelijk gezegd) zal dit via pb moeten doen of met anderen.
Een goede plaats voor deze vragen ed. is een website met meer dan linken genoeg om een hele week "gerust" te zijn.
http://www.frankdeboosere.be/home.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Mvg
Dirk(ske)

[Jo De Paepe]

Verder een onweer overkomt me tot op heden nooit, ik zie dat aankomen,

Familie van Sabine Haegedoren ??
Voorspel ne keer 't weer voor woensdag

[WimLT]

Seg schijtebroeken, van een beetje bliksem ga je niet dood hoor

[naftje]

Seg schijtebroeken, van een beetje bliksem ga je niet dood hoor

Toch niet als 'm niet op uwe kop valt

Maar om eerlijk te zijn, liever bange Piet dan platte Piet. Ik volg Dirk

Greetz, JP

[John]

Seg schijtebroeken, van een beetje bliksem ga je niet dood hoor

Toch niet als 'm niet op uwe kop valt

Maar om eerlijk te zijn, liever bange Piet dan platte Piet. Ik volg Dirk

Greetz, JP

Hier sé! Na meer dan een half jaar hoor je die ook nog eens

[Harald]

Zo'n onweer is natuurlijk een goede reden om later thuis te zijn.

[Gaby]

Ik heb al misschien 100 keer aan den "elentriek" gehangen, ooit eens 380 V en ik leef nog steeds...

Dat maakt u uiteraard tot een specialist ter zake, 100 keer, nee, daar kan ik niet aan tippen (ik ben mogelijk voorzichtiger).
Nu ja, een collega heeft een electrocutie van 3000 Volt overleefd (weliswaar op een voet en een onderbeen na) maar hij was
er toch liever afgebleven U kan misschien eens een BA4/BA5 cursus volgen voordat die keer teveel eraan komt

[adjuvo]

Laat ons niet te persoonlijk worden , daar komt alleen maar "GEDONDER" van !

[Koppel!!]

YOO

Allé, tees is dus nie echt slim dan, wetende dat we om de zoveel seconden den donder konden horen



Grtz, Philip!

[Jo De Paepe]

@ Philip ,

Pyreneen ??? 'k herken de slogan : NON à l'ours

[Koppel!!]

YOO

Yep, Port de Pailhères, 't goot met badkuipen tegelijk, bliksme hebben we niet gezien, kon ook niet, hadden misschien 50m zichtbaarheid, maar den donder konden we duidelijk horen.
Spooky shit dude

Grtz, Philip!

[moh_fan]

Om een lang verhaal kort te maken: Ja onweer is gevaarlijk voor motorrijders!
60.000A lijkt me iets te veel van het goede voor het menselijk lichaam...
Ook de hitte van zo'n bliksemschicht, 30.000°C is niet te echt verenigbaar met het leven...

[GSrijder]

De eerste dag in Oostenrijk net na de Silvretta gingen de hemelsluizen open. Wij hebben even geschuild maar zijn erna toch beginnen klimmen terwijl de bliksem en donder links en rechts merkbaar en hoorbaar was. Ik dacht al met de scala op mijn helm ben ik een ideale lokvogel

[Iron Gonzo]

hier ook een onweersbuitje op mijn kl*t*n en dan nog moeten filefilteren
tijdens mijn terugreisje uit de Dolomieten ergens in Duitsland

[Jo De Paepe]

hier ook een onweersbuitje op mijn kl*t*n en dan nog moeten filefilteren
tijdens mijn terugreisje uit de Dolomieten ergens in Duitsland

In zo'n omstandigheden heb ik geen goesting om al rijdend een fotoke te pakken

[GSrijder]

Ik heb al misschien 100 keer aan den "elentriek" gehangen, ooit eens 380 V en ik leef nog steeds...

Dat maakt u uiteraard tot een specialist ter zake, 100 keer, nee, daar kan ik niet aan tippen (ik ben mogelijk voorzichtiger).
Nu ja, een collega heeft een electrocutie van 3000 Volt overleefd (weliswaar op een voet en een onderbeen na) maar hij was
er toch liever afgebleven U kan misschien eens een BA4/BA5 cursus volgen voordat die keer teveel eraan komt

Effe off topic:

Wat dacht je van 10000V te hebben overleefd. Ik ging als onervaren elektricien 20 jaar geleden eens op de hoogspanningstrafo meten met een multimeter maar zat langs de verkeerde kant, de 10000V ipv 380V zijde. Gevaarlijk beroep heb ik gekozen dedju. Ik heb een BA4/5 attest ondertussen hoor.