Beste,
Enige dagen geleden deed ik mijn motor - bmw r 1150 rt - binnen voor een 40.000 km beurt.
Mijn inziens liep de factuur toch een beetje hoog op ! 755 euro !!! waarvan meer dan de helft uurloon !
Volgende handelingen werden uitgevoerd :
bmw inspectie 40.000, olie cardan vervangen, brandstoffilter vervangen (hoeveel eenheden (pe) is dit ?)
riem dynamo vervangen, alle bougies vervangen, olievuldop vervangen, remplaketten voor vervangen en reinigen klauwen
achterwielen kantspeling afgestemd, remolie vervangen, regel & wielcorrectie, koppelingsolie vervangen
dichting distributiesp vv, gaskleppotentiemeter afgesteld.
Kan iemand mij hierin raad geven ?
Dank bij voorbaat
E-mail : fonyvandael@hotmail.com
onderhoudsschema
Moderator: GVN
-
Jo De Paepe
- Berichten: 3239
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 00:07
- Woonplaats: Gent
Re: onderhoudsschema
als al deze werken inderdaad uitgevoerd zijn , dan lijkt deze prijs me correct .
werkuren zijn niet goedkoop
Je mag niet vergeten dat de remblokken ook een groot prijskaartje hebben
enige opmerking :
werkuren zijn niet goedkoop
Je mag niet vergeten dat de remblokken ook een groot prijskaartje hebben
enige opmerking :
daar kan ik me niks direct bij voorstellenregel & wielcorrectie
-
dirkdeKman
- Berichten: 30
- Lid geworden op: 18 apr 2005, 12:54
- Locatie: Antwerpen
Re: onderhoudsschema
OK maar, 750:2= 375 € aan werkuren en daar moeten veel mensen wel een ganse week voor werken, 't is niet allemaal eerlijk verdeeld in de wereld.werkuren zijn niet goedkoop
Je mag niet vergeten dat de remblokken ook een groot prijskaartje hebben
En als je wil weten hoeveel de dealer er aan overhoudt moet je d'er nog eens zijn percentje op de wisselstukken bij tellen, dus ruwe schatting: kostprijs stukken 250 €, de rest, vul zelf maar in. Waar is de tijd dat ik voor die prijs mijn eerste tweedehandse honda kocht
De K100 is de max
Re: onderhoudsschema
Ik vind de betaalde faktuur ook niet direct een meevaller.dirkdeKman schreef: OK maar, 750:2= 375 € aan werkuren en daar moeten veel mensen wel een ganse week voor werken, 't is niet allemaal eerlijk verdeeld in de wereld.
Maar de vergelijking hierboven gaat niet op, de werkgever moet ook zijn bijdrage aan het sociale systeem leveren. Ik meen
te weten dat grofweg geschat een werknemer ongeveer het dubbele kost dan het bruto uurloon dat hem/haar wordt betaald.
Een ondernemer moet er verder ook nog een infrastruktuur mee in zwier houden (en als het even kan nog winst maken ook misschien
K75RT (1994)--->R1200RT (2009)