Waarom geen BMW in Dakar?
Moderator: GVN
-
George Michael
- Berichten: 437
- Lid geworden op: 26 nov 2005, 09:55
- Locatie: Provincie Utrecht (NL)
Waarom geen BMW in Dakar?
Kan iemand mij/ons vertellen waarom er geen BMW in de Dakar rijdt? Denk dan natuurlijk aan een GSA. Zie alleen maar KTM en Yamaha. Heeft de GSA hier te weinig vermogen voor in vergelijking met een KTM?
Honda PC800 / Honda Deauville / BMW R1150RT . . . What next: BMW R1200RT? / BMW R1200GSA? / Landrover Defender / Saab 9-3 Cabrio?
Re: Waarom geen BMW in Dakar?
auto's nemen wel deel...
via het officiële fabrieksteam X-raid met de bmw X3CC en X5CC



Motorrijders zijn er vijf met bmw... G 650 X Challenge en ook de J450X



niet goed genoeg gekeken dus...
.. maar het bmw forum is nu eenmaal makkelijker dan google ...
via het officiële fabrieksteam X-raid met de bmw X3CC en X5CC



Motorrijders zijn er vijf met bmw... G 650 X Challenge en ook de J450X



niet goed genoeg gekeken dus...
.. maar het bmw forum is nu eenmaal makkelijker dan google ...
Laatst gewijzigd door JH. op 05 jan 2009, 20:37, 4 keer totaal gewijzigd.
Re: Waarom geen BMW in Dakar?
.
Laatst gewijzigd door luc boxer op 04 nov 2018, 19:43, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: Waarom geen BMW in Dakar?
naast de dakar in Argentinie-chili is er momenteel ook de africa race (met aankomst in dakar) bezig en daarin staat de bmw motor momenteel zelfs aan de leiding.
http://www.africarace-live.com/index.php/en/cla-etp6
http://www.africarace-live.com/index.php/en/cla-etp6
Harley Davidson FLHTCU - Harley Davidson FXSTC
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
Re: Waarom geen BMW in Dakar?
GS 'er schreef:naast de dakar in Argentinie-chili is er momenteel ook de africa race (met aankomst in dakar) bezig en daarin staat de bmw motor momenteel zelfs aan de leiding.
http://www.africarace-live.com/index.php/en/cla-etp6
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
Re: Waarom geen BMW in Dakar?
George Michael schreef:... Denk dan natuurlijk aan een GSA...
-
Jo De Paepe
- Berichten: 3239
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 00:07
- Woonplaats: Gent
Re: Waarom geen BMW in Dakar?
Code: Selecteer alles
zou het geen reden hebben dat niemand kiest voor deze motorfiets.. veel te zwaar volgens mij..de cilinderinhoud is tot 650cc beperkt. Dit om de hoge topsnelheden van vroeger ca 190 km/h op de pistes(KTM adv.950 en BMW HPN 850RR) terug te dringen
Re: Waarom geen BMW in Dakar?
t' zal toch iets meer zijn dan 650 cc denk ik aangezien die KTM's 690 cc hebben (misschien hoger toegelaten omdat het ééncylinders zijn).
Re: Waarom geen BMW in Dakar?
de cilinderinhoud werd idd beperkt om te snel/te gevaarlijk/teveel dodelijke ongevallen te vermijden.
in principe werd hij teruggeschroefd tot 650 cc maar men heeft die dan quasi onmiddellijk aangepast aan de 690 cc van de KTM's omdat KTM eigenlijk nog het enige echte fabrieksteam is dat veel geld pompt in de deelname aan de Dakar. zuiver commerciele maatregel dus. als morgen Honda bijv een fabrieksteam op poten zet met 720 cc machines, dan zullen ze de regel weer wel aanpassen.
duidelijk dat ook in deze sporttak alles om het geld draait.
oorspronkelijk was de dakar een uitdaging voor echte avonturiers die zelf moesten rijden, machien onderhouden, potje koken, tentje opzetten,.... die tijd is echter al lang achter de rug, nu wint degene die deel uitmaakt van het team met de meeste financiele middelen. alleen rijden moeten ze nog zelf. ze slapen in luxe tenten, krijgen 5* maaltijden voorgeschoteld, auto/motor wordt voor hen snachts bijna volledig in het nieuw gestoken. dus smorgens kunnen de piloten van de topteams praktisch volledig uitgerust terug aan de race beginnen.
tijden veranderen. het blijft natuurlijk nog wel een zware race, maar in niets meer te vergelijken met vroeger.
in principe werd hij teruggeschroefd tot 650 cc maar men heeft die dan quasi onmiddellijk aangepast aan de 690 cc van de KTM's omdat KTM eigenlijk nog het enige echte fabrieksteam is dat veel geld pompt in de deelname aan de Dakar. zuiver commerciele maatregel dus. als morgen Honda bijv een fabrieksteam op poten zet met 720 cc machines, dan zullen ze de regel weer wel aanpassen.
duidelijk dat ook in deze sporttak alles om het geld draait.
oorspronkelijk was de dakar een uitdaging voor echte avonturiers die zelf moesten rijden, machien onderhouden, potje koken, tentje opzetten,.... die tijd is echter al lang achter de rug, nu wint degene die deel uitmaakt van het team met de meeste financiele middelen. alleen rijden moeten ze nog zelf. ze slapen in luxe tenten, krijgen 5* maaltijden voorgeschoteld, auto/motor wordt voor hen snachts bijna volledig in het nieuw gestoken. dus smorgens kunnen de piloten van de topteams praktisch volledig uitgerust terug aan de race beginnen.
tijden veranderen. het blijft natuurlijk nog wel een zware race, maar in niets meer te vergelijken met vroeger.
Harley Davidson FLHTCU - Harley Davidson FXSTC
Re: Waarom geen BMW in Dakar?
waarschijnlijk heb je doordat die woestijn-kuip er op zit gedacht dat het een Yamaha was.
J
J
't vollek va Gùùk red ùùk........
Re: Waarom geen BMW in Dakar?
Vandaag in het nieuws......GS 'er schreef:de cilinderinhoud werd idd beperkt om te snel/te gevaarlijk/teveel dodelijke ongevallen te vermijden.
Franse motorrijder eerste dode in Dakar 2009 07/01/2009 @ 12:28
De Dakar 2009 heeft zijn eerste dode te betreuren. De Franse motard Pascal Terry (Yamaha) is gisternacht dood teruggevonden. Dat maakte de organisatie vandaag bekend.
Pascal Terry (49) werd door de organisatie sinds zondag gezocht. Hij raakte toen vermist tijdens de tweede rit, tussen Santa Rosa en Puerto Madryn in Argentinië.
Eten en drinken
"De piloot is gevonden op een plaats die door de dichte vegetatie erg moeilijk toegankelijk is. Hij lag op een vijftiental meter van zijn motor", meldt de organisatie.
Nog volgens de Dakardirectie zou Terry zijn helm hebben afgenomen en een plaats in de schaduw gezocht hebben. Hij had ook nog eten en drinken bij zich.
Onderzoek
De politie en het gerecht van de provincie Las Pampas zijn een onderzoek gestart naar de omstandigheden van het overlijden.
..... niet zo goed nieuws dus
GRTS Danny
-
Jo De Paepe
- Berichten: 3239
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 00:07
- Woonplaats: Gent
Re: Waarom geen BMW in Dakar?
zeer mooie foto's te zien hier. thxJo De Paepe schreef:http://www.boston.com/bigpicture/2009/0 ... rally.html
een paar foto's waaronder eentje van een BMW
Re: Waarom geen BMW in Dakar?
Race to dakar is een leuke serie uit 2006 met Charley Boorman. Je maakt Dakar van heel dichtbij mee, een aanrder! Dit laat zien hoe waanzinnig deze race is.
Charley rijdt op een (zwaar) aangepaste F650GS.
Via deze bittorrent te downloaden: http://www.btmon.com/Other/Unsorted/Rac ... rrent.html
ErikD.
Charley rijdt op een (zwaar) aangepaste F650GS.
Via deze bittorrent te downloaden: http://www.btmon.com/Other/Unsorted/Rac ... rrent.html
ErikD.
BMW 1150GS zwart - 2002
Husqvarna WR 250 - 1988
Husqvarna WR 250 - 1988
-
Jo De Paepe
- Berichten: 3239
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 00:07
- Woonplaats: Gent
Re: Waarom geen BMW in Dakar?
Yep,
je moet inloggen en betalen om te downloaden
je moet inloggen en betalen om te downloaden
Re: Waarom geen BMW in Dakar?
Niet als je via optie 1. bittorrent download. Je moet wel een bittorrent programma downloaden en installeren (de link voor zo een programma staat er naast). Het is 2.4GB dus het duurt wel een tijdje maar het is de moeite waard.
ErikD.
ErikD.
BMW 1150GS zwart - 2002
Husqvarna WR 250 - 1988
Husqvarna WR 250 - 1988


