nieuwe R1200R

[X men]

Ik ben deze middag mijn R1200R gaan afhalen bij Piet Lievens in Zottegem. Jullie kennen ongetwijfeld dat gevoel : zenuwachtig, maar zo blij gelijk ne kleine gast. Mijn enige motorervaring tot hiertoe was 2 jaar met mijn Husqvarna SMR 510, totaal iets anders.

In 1 woord samengevat : fantastisch !

Soepelheid en koppel op lage toeren is echt zalig, hoe dat vanaf een goeie 2000 toeren oppakt, dat is gewoon zalig.

Ik heb het Safety Pakket, en het Option Line pakket genomen , kleur granietgrijs mat metallic.

Geen koffers van bmw, die zijn ongetwijfeld wel goed, maar toch wel te prijzig. Nog te bekijken wat ik ga kopen, wellicht SW-motech Alu, alhoewel de website niet duidelijk is of het model voor de R1200R al beschikbaar is. Kent iemand een vergelijkbaar alternatief ?

Voor windscherm, zal het wellicht Z-technik worden (http://www.ztechnik.com) En van zodra ik zeker weet dat het werkt zonder problemen met de canbus te veroorzaken : een Xenon kit.

En ik denk dat ik rap terug in Zottegem zal staan, want mijn madam wil me op een mooie motor niet meer zien zitten met een lelijke leren vest van IXS, dus dat zal heel binnenkort een Tourance 2 worden. Echt mooie jas, je ziet gewoon dat dat goede kwaliteit is.

Iets anders : verschillende vrienden van mij zijn al klant bij Lievens, zodoende ben ik vorig jaar bij hen op de open deurdag geweest en de eerste indruk is ook de definitieve geworden : die mensen zijn echt héél professioneel. Supervriendelijk, op geen enkel moment heb je het gevoel dat ze je duwen om te kopen, geven je heel goede tips, luisteren goed naar wat hun klanten belangrijk vinden, nemen de tijd om je te woord te staan. En belangrijkste van al : je voelt dat je daar koopt in goed vertrouwen.

En nu dat het gedaan is met regenen, nog een toerke doen

Peter

[Iron Gonzo]

proficiat met uw nieuwe aanwinst
en suc6 met de updates

[Wulf]

Veel plezier met uw nieuw machien

[Koppel!!]

YOO

Proficiat met de aankoop, 't is denk ik een super rijmachine. Heb al enkele malen met een R1150R gebold, en vind dat al zalig sturen, wat moet 't dan niet zijn met 24Pk en ong. dito koppel extra

Over de koffers, ondanks dat ze misschien wel prijzig zijn zou ik toch voor de originele BMW-koffers opteren. Ten eerste zitten ze letterlijk als gegoten, je hebt ook 't éénsleutelsysteem, en ze zijn echt wel groot, 't leuke is dat de linkse nu ook een volwaardige koffer is, niet zo'n halfje zoals vroeger op de R/GS/RS/GT1. Daarbovenop denk ik dat zo'n vierkante alu kasten op een mooie R niet staan, op een GS zou ik je gelijk geven, maar voor een R niet.
Bovenop kan je altijd een rollbag bevestigen, dat schaadt de styling van zo'n Roadster niet.

Kijk is wat rond op de verschillende verkoopsites, mogelijks vind je ze wel voor een mooi prijsje, 't slot laten aanpassen aan je sleutel kan je bijn de dealer laten doen, moet je (misschien) enkel nog de houders bijkopen.

Anyway, nog veel rijplezier ermee, gaat ongetwijfeld lukken met zo'n ding

Grtz, Philip!

[RUSOR]

Succes met machientje en tot in de bocht

GRTS Danny

[boxer68]

Voor de koffers zou ik zeker op ebay in Duitsland kijken. Heb er mijn originele alu-kofferdragers met de alu-koffers gekocht voor mijn R150GS Adventure.
Heb me daar 250 euro bij gespaard! Extra sloten en al bijgeleverd. De dealer stelde me toen voor om mijn contactsleutel op te sturen zodat hij de extra sloten van de koffers kon aanpassen aan deze sleutel. Heb dat dan toen ook gedaan. De sleutel werd dan met de koffers teruggestuurd.
Kijk eens op de website http://www.bohling-eisele.de.

[Dirk 9700]

Proficiat met je nieuwe aanwinst, veel veilige km's toegewenst

Groeten,
Dirk

[BMWF800R]

Grote proficiat!!!

Vorig jaar heb ik eens een dag een R1200R gebruikt tijdens het onderhoud van mijn F800S. Ik was ook aangenaam verrast door de soepelheid van de motor en ook van de windbescherming.

De vorm van de benzinetank stuwt de rijwind naar boven zodat er een soort onzichtbaar windscherm ontstaat. Moeilijk om uit te leggen maar een blik op de benzinetank meer bepaald aan de voorkant het wel duidelik maken.

Dat de bescherming minder is dan met een windscherm dat is duidelijk maar er is toch meer bescherming dan met een gewone naked.

Voor die niet BMW koffers zou ik toch even kijken welke buizen of hulpstukken er permanent op de motor moeten bevestigd worden. Misschien vind je je moto hierdoor minder mooi en misschien had je daarna toch liever originele BMW koffers geplaatst. Die hangen waarschijnlijk aan bevestigingspunten die niet erg opvallen als je zonder koffers zou rijden.

In ieder geval veel rijplezier!!

[X men]

Tegenvaller... ik stond klaar om nog een ritje te doen na het werk, maar de motor start niet. Op de display : EWS
Ik kreeg buikpijn... had daar al wel iets over gelezen ergens op een forum : motor herkent de sleutel niet. Reservesleutel bracht geen soelaas. Batterij afkoppelen ook niet. Dus : telefoon naar het 800 nummer, depanneur nam hem mee en brengt hem morgen naar garage Lievens.

Wat ik al kon terugvinden is dat het wellicht de ring-antenne is rond de sleutel die kapot is, als de motor die EWS kode geeft. Hopelijk kan Piet Lievens dat stuk vervangen door een exemplaar van betere kwaltiteit. Nu gebeurde het hier voor mijn voordeur, maar ik zou dat niet graag meemaken op een motortocht. Morgen bellen naar de garage.

[boxer68]

Pech met uw nieuwe R1200R!? Nu al? Hoeveel km op de teller?

[K1200GT]

@boxer68
EWS ("ringantenne") is een courant probleem bij recente BMW's en heeft niets te maken met het aantal verreden Kms. Ik heb "ergens" gelezen dat er een terugroepactie zou komen. Misschien weet iemand op het forum hier meer over?

[Toedel]

Wat ik al kon terugvinden is dat het wellicht de ring-antenne is rond de sleutel die kapot is, als de motor die EWS kode geeft.

Heb het ook voorgehad, in 2005.

[X men]

Deze morgen heeft de depannagedienst mijn motor bij Lievens gebracht, toen ik belde om 17u kreeg ik al te horen dat hij terug rijdensklaar staat

Ringantenne was inderdaad kapot, ze hebben een nieuwe gestoken, ander serienummer dus zeker dat het niet opnieuw eentje van die slechte serie is. Probleem zou dus definitief van de baan moeten zijn.

Een hele serie slechte antennes is geleverd, maar probleem is dat ze bij bmw niet weten op welke motoren die zitten. Er zit dus niets anders op dan ofwel hopen dat je het nooit voorhebt, ofwel chance hebben dat het je niet overkomt op een al te lastig moment. Bij mij viel het nog mee, voor mijn voordeur. Volgens de garage hebben sommigen het na 200 km, anderen na 15.000 km, anderen nooit. Er is geen manier om te weten of de antenne slecht is of niet.

Mijn konklusie : Lievens Mechanics heeft dat bijzonder snel en heel professioneel opgelost.

Er valt wel iets te zeggen richting bmw, op het duitse R-forum spreekt men al over een "recall" actie. Ik weet niet of er al een beslissing over is getroffen. Zoiets kost een fabriek natuurlijk miljoenen. Maar het is zo dat elke konstrukteur dat meestal maar doet als het iets is dat direkt veiligheidsrisiko oplevert (vb slechte remleidingen) omdat hun aansprakelijkheid anders in het gedrang kan komen. Dat zie je ook veel in de autoindustrie.

Op zulke beslissingen heb je als konsument toch geen enkele impakt. Wat des te belangrijker is, is een motorzaak die dan snel reageert en de klant helpt. En dat is hier zeker het geval. Morgen mijn bmw-tje gaan halen.
Peter

[marc]

Ik kan enkel tegen je zeggen heel veel geluk met je nieuwe machine en een veilig en mooi seizoen

[X men]

Vorige week de motor binnengedaan voor zen eerste onderhoud op 1.000 km, donderdagavond gaan afhalen, en vrijdag vertrokken in totaal met vijf moto's (drie GS'en, mijn R en één japanse namaak harley) naar de ardennen voor een mooi weekendje.

Op enkele kilometers van onze eerste bestemming zien we bij een stop dat er veel olie aan men wiel plakt, en ook op de band. Duidelijk is dat er een lek is ergens aan de cardan. Grote dichtingsring kapot denken wij omdat hij bij zen eerste onderhoud een oliewissel in de cardan kreeg. Bellen naar het gekende nummer, depannage doet hem mee maar het is ondertussen zeven u dus garages dicht. S morgens brengen ze hem naar de garage, ik vol zenuwen wachten, maar blijkt dat hij na een goed half uur al weer rijdensklaar staat. Garage : Herpigny Motors, de lokale bmw concessionaris. Bijzonder professionele en vriendelijke motorhandel. Als je zoiets overkomt, denk je : daar gaat mijn weekend... maar dank zij hun snelle reparatie onder garantie konden wij vanaf de middag terug aanpikken bij de rest. Uiteindelijk bleek het een kleine dichtingsring ergens aan de capteur van de ABS te zijn die lekte (uitleg niet zo goed begrepen). Hoedanook : alles terug oké.

In drie dagen +/- 700 km gereden, veel leute gemaakt, maar nu hoop ik toch dat het voor een paar jaar gedaan is met pech.

Nog forumleden die dit voorgehad hebben ? Kon wel slecht aflopen, op de band was aan de kant van de cardan al heel wat olie op de band terechtgekomen...

Peter

[X men]

Nog iets vergeten, ik ga zeker en vast kijken voor betere (langere) spiegels, want de mickey mouse spiegels van de R zijn toch echt wel wat te beperkt voor een goed overzicht te hebben.

Uiteindelijk had ik na een tijdje te twijfelen toch maar de originele bmw koffers en dragers gekocht. Geen spijt van, past optisch perfekt bij de motor en de drager ook. Monteren en ervan afhalen is een werkje van tien seconden, en het is een komfort dat alles aan de motor met één sleutel te bedienen is. Ook toegegeven aan de druk van mijn vrouwke, en mijn gruwelijk lelijke IXS leren vest definitief in de kast gehangen, en een mooi Tourance 2 pak gekocht. Men portefeuille voelt wel plots veel lichter aan... Is echt een komfort hoor, waterdicht, je hebt warm zonder zoals bij goedkope vesten direkt in het zweet te zitten, goede pasvorm, degelijke beschermingen, en mooi van snit en afwerking.

1700 kilometer is natuurlijk nog niet veel, maar ik ben ondanks de twee tegenslagen globaal wel tevreden. De motor stuurt gelijk een scheermes, en het blijft me steeds maar opvallen hoe ongelooflijk precies, en toch krachtig, je kunt remmen met een bmw in vergelijking met andere motorfietsen. En de telelever is voor mij de uitvinding van de eeuw : de moto duikt nauwlijks, ondanks hard remmen op voorwiel. Als je van een andere motor overstapt, is het verschil echt groot.

En nu in de komende dagen wat tijd vinden om het ondertussen toegekomen windscherm van Z technik te monteren.

Peter

[TonTon]

Iets anders : verschillende vrienden van mij zijn al klant bij Lievens, zodoende ben ik vorig jaar bij hen op de open deurdag geweest en de eerste indruk is ook de definitieve geworden : die mensen zijn echt héél professioneel. Supervriendelijk, op geen enkel moment heb je het gevoel dat ze je duwen om te kopen, geven je heel goede tips, luisteren goed naar wat hun klanten belangrijk vinden, nemen de tijd om je te woord te staan. En belangrijkste van al : je voelt dat je daar koopt in goed vertrouwen.

ook ik heb héél goeie herinneringen aan Lievens , bij mij was het i.v.m. 2 helmen van BMW ( systeem IV ) met ingebouwde beahr intercom....ook daarin zijn die mensen specialisten

[X men]

De Z stream staat erop, en ook men Tomtom Rider staat erop. Eerste indruk : past perfekt bij de looks van de 1200R. Heb er gisteren een 300 km mee gereden, waarvan de helft snelweg. Goede bescherming, zet je lichaam en armen volledig uit de wind. Maar... de reacties die ik op het amerikaanse forum http://www.r1150r.org heb gelezen kloppen wel : echt veel "chatter" rond de helm. Als je pakweg aan 120 - 130 op de snelweg bent, is het echt lawaaierig rond de helm, enorm veel turbulentie.

Zou het liggen aan de vorm ? ik denk het niet. Het grote verschil met veel schermen voor echte touring bikes zoals de RT is dat hij niet verstelbaar is, dus is de positie noodzakelijkerwijze een compromis. Ben er niet mee boven de 140 gegaan, maar het zou me niet verwonderen dat het fenomeen dan zal afnemen. Ga ik eens uittesten als mijn madam niet mee is

Andere mogelijkheid : het scherm heeft geen omhooggebogen rand zoals bij veel GS of RT schermen, dat zal zeker ook een negatieve rol spelen.

Hoedanook : ben niet zeker dat men 267 euro een goede beslissing was. Anderzijds verwacht ik misschien teveel van een windscherm. Misschien moet ik eerst eens aan dezelfde snelheid met een gs met zo een ruitje rijden, en dan over hetzelfde trajekt aan zelfde snelheid met mijn Z stream.

Geen turbulentie rond de helm hebben was mijn belangrijkste koopmotief voor een windscherm...

[TonTon]

De Z stream staat erop, en ook men Tomtom Rider staat erop. Eerste indruk : past perfekt bij de looks van de 1200R. Heb er gisteren een 300 km mee gereden, waarvan de helft snelweg. Goede bescherming, zet je lichaam en armen volledig uit de wind. Maar... de reacties die ik op het amerikaanse forum http://www.r1150r.org heb gelezen kloppen wel : echt veel "chatter" rond de helm. Als je pakweg aan 120 - 130 op de snelweg bent, is het echt lawaaierig rond de helm, enorm veel turbulentie.

Zou het liggen aan de vorm ? ik denk het niet. Het grote verschil met veel schermen voor echte touring bikes zoals de RT is dat hij niet verstelbaar is, dus is de positie noodzakelijkerwijze een compromis. Ben er niet mee boven de 140 gegaan, maar het zou me niet verwonderen dat het fenomeen dan zal afnemen. Ga ik eens uittesten als mijn madam niet mee is

Andere mogelijkheid : het scherm heeft geen omhooggebogen rand zoals bij veel GS of RT schermen, dat zal zeker ook een negatieve rol spelen.

Hoedanook : ben niet zeker dat men 267 euro een goede beslissing was. Anderzijds verwacht ik misschien teveel van een windscherm. Misschien moet ik eerst eens aan dezelfde snelheid met een gs met zo een ruitje rijden, en dan over hetzelfde trajekt aan zelfde snelheid met mijn Z stream.

Geen turbulentie rond de helm hebben was mijn belangrijkste koopmotief voor een windscherm...

je kan eens uitzien om zo'n klein minuscuul opzet ruitje op je bestaande ruit te bevestigen , veel gs rijders hebben zo'n klepje....maar ik weet de naam niet meer , misschien even zoeken hier op het forum of "Google"...

gevonden : http://www.touratech.com/shops/011/prod ... s_id=10249

[marc]

Veel Chatter rond de helm vindt ik persoonlijk normaal het is dan ook een Roadster.
Ik heb op mijn R1150R enkel dat kleine ruitj en dat helpt ook een beetje.

[kris K1200LT]

... Geen turbulentie rond de helm hebben was mijn belangrijkste koopmotief voor een windscherm...

Als je géén turbulentie wil moet je juist ZONDER windscherm rijden hé ... dan hebt ge zuivere rechtdoorwind en véél stiller in de helm !