Toch heb ik af en toe voor dat wanner ik mijn motor start, het klokje op 00:00 springt.
De motor dan maar even aan de Optimate hangen, en het probleem is verdwenen. Echter na enkele dagen is het uurwerkje terug bijster!!
Iemand een idee???!!
en weg was het uur!!!!
Moderator: GVN
en weg was het uur!!!!
Mijn batterij is ongeveer 3 jaar oud. NA controle van de vloeistof zijn alle elementen gevuld.
Toch heb ik af en toe voor dat wanner ik mijn motor start, het klokje op 00:00 springt.
De motor dan maar even aan de Optimate hangen, en het probleem is verdwenen. Echter na enkele dagen is het uurwerkje terug bijster!!
Iemand een idee???!!
Toch heb ik af en toe voor dat wanner ik mijn motor start, het klokje op 00:00 springt.
De motor dan maar even aan de Optimate hangen, en het probleem is verdwenen. Echter na enkele dagen is het uurwerkje terug bijster!!
Iemand een idee???!!
-
Werner Von C.
- Berichten: 4288
- Lid geworden op: 25 mar 2006, 22:21
- Woonplaats: Grimbergen
- Locatie: Vlaams Brabant
- Contacteer:
Re: en weg was het uur!!!!
Na controle...wil dit zeggen dat voor je uiteindelijke controle de platen gedeeltelijk droog stonden ?
Zoja, bad sign...
Zoja, bad sign...
R1200GS Triple Black named Bertha...and a Sym Cruisym 300
Re: en weg was het uur!!!!
nie moeilijk...
ofwel is uw batterij er bijna helemaal aan en is het optimaten slechts wat olie op een hete plaat
ofwel heeft uw klokje een slechte massa of breuk in de bedrading waardoor ie tijdelijk zonder stroom komt te staan.
ofwel is uw batterij er bijna helemaal aan en is het optimaten slechts wat olie op een hete plaat
ofwel heeft uw klokje een slechte massa of breuk in de bedrading waardoor ie tijdelijk zonder stroom komt te staan.
Re: en weg was het uur!!!!
de elementen stonden nog allemaal onder water. Ik denk dat het eerder klopt dat mijn batterij bijna om zeep is. Vind het toch vrij snel na amper drie jaar.