iemand ervaring met import motor uit UK ?

[den tyten]

Heeft hier op het forum iemand ervaring met de import van een motor (klassieker) uit Engeland.
Op het K-forum liep een draad over de import uit Duitsland, maar gezien die Engelsen binnen de EU altijd wel uitzonderingen weten te bedingen.....
Bij het adverteren van de prijzen, hanteren zij daar ook het begrip "alles inbegrepen", of zijn er termen waaruit men kan afleiden dat dit niet zo is ?
Zijn voor import uit Engeland ook de regels van toepassing wat betreft tweedehands binnen de EU (min 6 maand en min 6000 km), en is er ook het verschil tussen aankoop bij particulier of handelaar (btw) ?
Welke dokumenten moeten bij de motorfiets zijn voor uitvoer ?
Ik vermoed dat ook hier het valideren van het gelijkvormigheidsattest van toepassing is, of dienen er verplicht technische aanpassingen te gebeuren aan bv de lichten en km-teller ?
En als laatste, kan men de motor met de Engelse kentekenplaat naar moeke rijden (mits verzekerd uiteraard), daar ik vermoed dat je bij het inschepen een controle mag verwachten, of is verzending een betrouwbaar alternatief ?

den tyten

[Johny]

Opgelet met het stuur

[den tyten]

had ik reeds rekening mee gehouden, ik had reeds een rechts stuur op de kop weten te tikken

den tyten

[sprint]

Uit interesse had ik onmiddellijk een abonnement genomen op dit topic.
Hopelijk kan ik toch er iets meer zinnigs uit leren.

[Harald]

Tyten, mijn allereerste BMW een K100LT, kwam uit de UK. ( die blauwe die ik bj Feniks heb gedemonteerd)
Hij werd geinporteerd door Hugo de Poortere uit Gavere bij Deinze.
Die kerel kwam bijna wekelijks met een container naar Belgie.

Na de BMW's van de plaatselijke politie aldaar allemaal te hebben geinporteerd zou hij iets anders gaan inporteren.
Heb er ooit van die rode telefooncellen zien staan.
Alsook van die Engelse taxi's en Porsche en lamborgini tractoren.
Ik heb niet meteen een andres liggen, mogeljks kan ik er wel nog naartoe rijden.
Was in een industrieterrrein.
In de M&T's van 92 93 of 94 moet er zeker nog reclame terug te vinden zijn. Met zijn TelN°.

[Werner Von C.]

Wat je met Google al niet kan...

http://www.kapaza.be/Motoren/BMW/7352706/K75_rood.html

Klik op "telefoonnr" en je krijgt zowel vast als gsm-nr

At your service

[Harald]

Dat is'm den Hugo.
Ne wree weize pé

[den tyten]

man man man, wat een service,bedankt voor de reacties.
Ik ga die kerel contacteren en indien dat meevalt es gaan opzoeken, kan ik mijn vragen kwijt bij hem.
Indien hij mij iets wijzer maakt laat ik het wel horen in deze draad.
Wordt in elk geval vervolgd.

den tyten.

ps. moesten er ondertussen mensen zijn met nuttige info, niet verlegen blijven zitten, laat de toetsen maar trillen, alles is welkom.

[den tyten]

Na contact met de douane blijkt dat voor import uit Engeland dezelfde regels gelden als voor de andere EU-lidstaten.
Dus wat dat betreft is ook de algemene regel van toepassing, op het tijdstip van aankoop minimaal 6 maand oud en 6000 km.
Inzake documenten blijkt de procedure ook gelijklopend, aankoopfactuur, buitenlands inschrijvingsbewijs en bewijs van schrapping uit het land van herkomst.

Met mijn andere vragen blijf ik nog even bezig.

den tyten

[den tyten]

Ben er eindelijk in geslaagd om De Poortere te contacteren.
Best wel een geschikte kerel.
Volgens Hugo is import kinderspel.
De nummerplaat blijft bij verkoop op de motor.
Er bestaat een document MOT dat bij export waardeloos is (soort motorkeuring), kan wel nuttig zijn om de staat van de motorfiets na te gaan.
Je hebt enkel een document V5 nodig indien er al een controle zou plaatsvinden.
Hij stelt nooit grondig gecontroleerd te zijn, volgens hem dien je er enkel voor te zorgen dat de motor verzekerd is.
Hijzelf bracht vroeger motoren over, zowel rijdend als in een bestelwagen of op de aanhangwagen.

Den tyten

[Harald]

Ben er eindelijk in geslaagd om De Poortere te contacteren.
Best wel een geschikte kerel.

Is een speciaal man, maar best wel behulpzaam

[edargpu]

Er zijn hier vage plannen om ook een bike uit de UK te gaan halen.Dit topic al eens doorgenomen,maar zijn er ondertussen al wat dingen veranderd?
Wie heeft al ervaring met import uit Uk.
- Op wat hoef je vooral te letten
- Ga je met cash ponden naar ginder
- Train or by boat
- .........

Edargpu

[GStephen]

Vraag eens aan Shulty.
Hij heeft er al twee van over de plas gehaald.

[edargpu]

PB is onderweg naar Shulty.Thx for the tip Stephen
Edargpu

[Shulty]

Uitgebreide PB terug...

[Shulty]

Ik ben al 2x met de trein gegaan.

Ik had telkens cash bij, maar een collega heeft er een Harley gekocht, en heeft het bedrag overgeschreven (het is maar wat je zelf wil of betrouwt)
Ze vragen wel bij de douane of je veel cash bijhebt, best is dan eerlijk te zijn, en te zeggen waarvoor het dient...ze zijn een beetje wantrouwig, maar maken er na wat vragen geen probleem van...
Hangt er misschien vanaf hoe je eruit ziet...

Grts,
Peter