Achterwiel kantelt

[Dre-gt]

Hallo,
Ook ik ben sinds kort een nieuwe bezitter van een occasie R1100RS van 96.
Gezien de onnoemelijke files op de Brusselse Ring (en een oude liefde)heb ik uiteindelijk de knoop doorgehakt en na 20 jaar dromen opnieuw een motor aangeschaft. Aangezien vroeger veel gereden, was het een kleine inrijperiode om er opnieuw in te geraken
Meteen maar een vraagje in de groep gooien: is het normaal dat wanneer langs naden (midden van de weg, tussen 2 rijvakken) rijdend, de motor onder het zitvlak een kleine kanteling maakt, waardoor hij iets anders stuurt. ook in een uitgeholde goot is het moeilijk rechtuit te sturen.
Als er nog rijders dit fenomeen kennen hoor ik er graag over.
CU
dré_gt

[ajmo]

Niks mis mee. stuur niet te strak vasthouden en de fiets vindt zijn weg.

groet ajmo

[Focus]

Is heel juist wat ajmo zegt doch ook zorgen dat de bandenspanning juist is.
Mvg,Bert.

[VutteRT]

Misschien een te ver afgereden band zodat hij 'plat' begint te worden. Daardoor gaat de motor een beetje zwalken bij oneffenheden in het wegdek.
grtjs VutteRT

[CeesBmw]

overigens is het wel verstandig om rond de 60000 kM je cardan lagers te kontroleren op speling. Tevens de schanier punten in het cardanhuis te checken. Verder is het oneffen gevoeligheid een bekend iets bij die motorfiets.

[poestexas]

dringend bandenspanning (laten) controleren!

[Dre-gt]

Heb intussen de bandendruk gecontroleerd en er zat idd te weinig druk op. Niet zozeer op de achterband maar vooral in de voorste. Heb 2.2 vooraan en 2.5 achteraan gestoken. Zal morgen voelen wat het verschil is. Bedankt voor jullie inbreng!

[sprint]

Heb intussen de bandendruk gecontroleerd en er zat idd te weinig druk op. Niet zozeer op de achterband maar vooral in de voorste. Heb 2.2 vooraan en 2.5 achteraan gestoken. Zal morgen voelen wat het verschil is. Bedankt voor jullie inbreng!

Ik rij met mijn K op 2.5 voor en 2.9 achter, 't is dus wel geen R1100RS maar misschien mag er toch wat meer lucht in bij uw banden.

[Iron Gonzo]

als RS rijder kan ik U mededelen dat de bandenspanning voor 2.5 en achter 2.8a2.9 moet zijn

als je door een goot uf geul rijdt is het normaal dat de motor van links naar rechts wibbeld.

dit vermijden is de boodschap

[Coyote_s4]

Ik rijd RT (toch iets zwaarder dan een RS) en aanbevolen bandenspanning is:

- 2.2 voor en 2.5 achter zonder duo en bagage
- 2.5 voor en 2.9 achter met duo en/of bagage

De waarden 2.5 en 2.9 zijn de maximaal toegelaten spanning voor deze banden.
Als ik nieuwe banden heb laten steken of op onderhoud geweest ben, is het eerste wat ik doe de bandenspanning verlagen

[Dre-gt]

met vooraan 2.2 en achter 2.5 gereden. Verschil is merkbaar beter.
Thx aan allen
dré-gt

[Iron Gonzo]

ga eens naar de site van uw bandenmerk en zoek eens achter de juiste bandenspanning.

je zal zien dat het achteraan 2.8 a 2.9 is
vooraan 2.5.

en dan ga je nog beter het verschil voelen.

sommige bandenmerken gaan zelfs al naar 3.0 a 3.2

ik rij al 3jaar met een RS eerst macadam en nu met pilot road banden
en voor is het 2.5 achter 2.9

[Coyote_s4]

ga eens naar de site van uw bandenmerk en zoek eens achter de juiste bandenspanning.

je zal zien dat het achteraan 2.8 a 2.9 is
vooraan 2.5.

en dan ga je nog beter het verschil voelen.

sommige bandenmerken gaan zelfs al naar 3.0 a 3.2

ik rij al 3jaar met een RS eerst macadam en nu met pilot road banden
en voor is het 2.5 achter 2.9

Dus jij rijdt altijd met dezelfde bandenspanning, of je motor nu zwaar beladen is of niet ?
De opgegeven spanning op de bandensite is de maximale bandenspanning.
Kijk het onderhoudsboekje van je BMW maar eens na !
Alleen 2.2 en 2.5, met bagage en/of passagier is het 2.5 en 2.9

Straks ga je nog zeggen dat je je vering ook nooit aanpast aan de belading van je motor ?

[Vanguard]

Op de site van Michelin geeft men voor de Pilot I 2,2 en 2,5 aan. Voor normaal gebruik van de moto is dit zekers genoeg.
Bovendien doe je wat langer met de banden. Ik heb voor het ogenblik 21.000 km gedaan met de achterband. Zal hem eerdaags vervangen met de Pilot Road II.

P.s. Op vakantie verhoog ik de bandendruk met maar een 100 gr. Een tentje, slaapzak en wat onderbroeken wegen geen 100 kilo.

[Iron Gonzo]

ga eens naar de site van uw bandenmerk en zoek eens achter de juiste bandenspanning.

je zal zien dat het achteraan 2.8 a 2.9 is
vooraan 2.5.

en dan ga je nog beter het verschil voelen.

sommige bandenmerken gaan zelfs al naar 3.0 a 3.2

ik rij al 3jaar met een RS eerst macadam en nu met pilot road banden
en voor is het 2.5 achter 2.9

Dus jij rijdt altijd met dezelfde bandenspanning, of je motor nu zwaar beladen is of niet ?
De opgegeven spanning op de bandensite is de maximale bandenspanning.
Kijk het onderhoudsboekje van je BMW maar eens na !
Alleen 2.2 en 2.5, met bagage en/of passagier is het 2.5 en 2.9

Straks ga je nog zeggen dat je je vering ook nooit aanpast aan de belading van je motor ?

dit staat inderdaad in het boekje
ondertussen is de techniek terug enkele jaren verder en rij je nooit met dezelfde band dan origineel.
vandaar dat je de aangeschreven bandenspanning van het merk en type best in acht neemt.

mijn koffers staan 95% van mijn ritten op de moto

mijn bandenspaning is altijd 2.8 a.29 achter en voor 2.5
mijn vering staat altijd op hard en toch is hij zeeeer comfortabel.
hard = de knop volledig ingedraaid en dan 1 toertje terug.
het schroefje onderaan de veer = volledig ingedraaid en dan kwartje terug.

[Coyote_s4]

dit staat inderdaad in het boekje
ondertussen is de techniek terug enkele jaren verder en rij je nooit met dezelfde band dan origineel.
vandaar dat je de aangeschreven bandenspanning van het merk en type best in acht neemt.

mijn koffers staan 95% van mijn ritten op de moto

mijn bandenspaning is altijd 2.8 a.29 achter en voor 2.5
mijn vering staat altijd op hard en toch is hij zeeeer comfortabel.
hard = de knop volledig ingedraaid en dan 1 toertje terug.
het schroefje onderaan de veer = volledig ingedraaid en dan kwartje terug.

Mijn boekje is van dit jaar (motor gekocht maart 2007), dus de techniek zal sindsdien niet veel veranderd zijn.
En BMW brengt zijn moto's uit met verschillende bandenmerken, en de opgegeven banden spanning in het boekje geldt wel degelijk voor al die merken.

Of je koffers er aan hangen heeft geen invloed op het gewicht, of er iets inzit wel.
Je vering en veerweg moeten optimaal op de belading van de motor afgesteld zijn, tenzij je natuurlijk alleen maar recht door rijd, dan maakt het niet veel uit.
Mijn RT is met ESA uitgerust, dus ik kan voor elke rit mijn vering én tijdens de rit de demping aanpassen, en geloof me, de hardste veerstand/demping is zeker niet het beste als je bochtjes wil pakken !

[Iron Gonzo]

je kan van mij aannemen dat mijn banden toch redelijk goed rond zijn gereden. (djario heeft ze onlangs met bewonderings staan bekijken)
alleen hou ik er een sportief rijstijltje op na.

en als mijn banden minder zijn van druk voelt het toch zwabberig aan.

geef mij maar op mijn R1100RS 2.5 en 2.8

[Coyote_s4]

Op de site van Michelin geeft men voor de Pilot I 2,2 en 2,5 aan. Voor normaal gebruik van de moto is dit zekers genoeg.

Inderdaad.
Op het circuit doe ik er nog 200 gr. af, voor en achter

[Dre-gt]

speelt het gewicht van de rijder hier ook geen rol? Ik rij wel niet met koffers (want die heb ik (nog) niet, maar met kledij en rugzak kom ik toch over de 100

dre-gt

[Iron Gonzo]

Op de site van Michelin geeft men voor de Pilot I 2,2 en 2,5 aan. Voor normaal gebruik van de moto is dit zekers genoeg.

Inderdaad.
Op het circuit doe ik er nog 200 gr. af, voor en achter

op circuit wordt de band ook veel warmer dan op de weg.
als je daar met 2.3 gaat racen is de druk verhoogt tot 2.9 of nog meer door de hogere temperatuur.

[sprint]

’t Is misschien een welles / nietes spelletje maar ik vind bij 2.5 achteraan dat het net is of ik een bocht dweil, daar bij 2.9 ik de bocht kan snijden

[SBK_Mario]

Heb laatstleden op Zolder gereden met 2.1 als bandendruk zowel voor als achteraan.Maar deze spanning aanhouden op straat = heel weinig km en onstabiel gevoel.Op straat gebruik ik 2.4 en 2.6.

GRTZ.

[Dre-gt]

en dat fotooke heb ik er helemaal alleen opgekregen