Kawasaki back in business...

wwwimmm · Bericht door **wwwimmm** » 29 sep 2007, 19:43

Dwars schreef:van voren is ie nog stoerder en zeker velen malen vetter dan een-welke beemer

Zijn obesitas-aanleg is idd vergelijkbaar met de RT-modellen.

Ik heb ze liever slanK !

cooper · Bericht door **cooper** » 29 sep 2007, 22:33

Hetgene wat de uitlaat teveel heeft missen de koffers.
Maw tot voor de zijkoffers pracht van een moto maar als je daarachter kijkt !

Jakkes wie wil daar mee rondrijden.

Steffz1 · Bericht door **Steffz1** » 04 okt 2007, 20:02

cooper schreef:Hetgene wat de uitlaat teveel heeft missen de koffers.
Maw tot voor de zijkoffers pracht van een moto maar als je daarachter kijkt !
Jakkes wie wil daar mee rondrijden.

Het achteraanzicht van de 1400 vind ik zeer geslaagd en zelfs een mooi geheel. Als Schalkse kontent is weet em mij misschien te overtuigen

mvg

Stef

bmwfreakske · Bericht door **bmwfreakske** » 04 okt 2007, 20:14

Heb hem al enkele keren zien bollen en ik vind het een pracht van een motor,mijn mening.....Honda en Yamaha mogen het voor gezien houden want ik denk dat hij in die marktsector serieus gaat brokken maken.

Sven 12RT · Bericht door **Sven 12RT** » 04 okt 2007, 20:20

Wat ik even kwijtwil,

de uitlaat van de Kawa mag er dan wat speciaal uitzien, de buis aan een 12RT is ook niet bepaald een kunstwerk. Zeker niet als je zoals ik 99% van de tijd zonder de zijkoffers op de baan bent.

K1200GT · Bericht door **K1200GT** » 05 okt 2007, 09:56

Voor diegenen die een Kawa GTR1400 echt als een alternatief zien voor de K1200GT: lees ook eens de tests in de motorpers, en... rij vooral eens zelf

. De Kawa schakelt zachter dan de K1200GT ('t zou erg zijn moest dit niet het geval zijn), maar voor de rest biedt hij geen voordelen; integendeel (OK, ik laat de prijs buiten beschouwing; trouwens, hoe kan je dit criterium laten doorwegen wetende dat de Kawa bijvoorbeeld geen ESA noch Xenon heeft?). Tourenfahrer (September Nr) is met de FJR1300, GTR1400 en K1200GT van Duitsland naar Turkije gereden.. een heel interessant verhaal! (en nu niet beginnen mekkeren dat Tourenfahrer Duits is

).

DJAIRO · Bericht door **DJAIRO** » 05 okt 2007, 20:38

140pk,115Nm,1200cc en 179Kg droog!!!!(Zullen Franse kilootjes zijn

)
Radiale"Brembo"remschijven,riemaandrijving,ABS en GPS in optie!!!
Tja,t'is geen BMW en z'n naam(on)bekendheid speelt niet in z'n voordeel,
maar toch vindt ik het iets hebben,net als z'n stalgenoot de"Cafe Racer"
Dames en Heren....De"Voxan"GTV 1200!!!

Afbeelding

Grotere foto krijg ik er niet op,maar kijk is naar deze link
http://www.demotorsite.be
Als ze nu eindelijk nog ééns een serieus dealernetwerk op poten zetten en er een aanvaardbare prijs opplakken,zie ik in de toekomst wel meer Voxans op onze wegen verschijnen
Frank

DJAIRO · Bericht door **DJAIRO** » 05 okt 2007, 20:49

Thank's Schalkse

Frank

JH. · Bericht door **JH.** » 05 okt 2007, 20:50

da noem ik nu eens letterlijk 'forumvervuiling'....

DJAIRO · Bericht door **DJAIRO** » 05 okt 2007, 21:04

Wat is het leven mooi,als je niet door de bril kijkt van een"merkfanaticus"
Groetjes"Motorliefhebber"Frank

JH. · Bericht door **JH.** » 05 okt 2007, 21:06

... nee serieus... Is kwalitatief best wel een aardige motor, maar hij mist iets in de looks.

DJAIRO · Bericht door **DJAIRO** » 05 okt 2007, 21:16

JH. schreef:... nee serieus... Is kwalitatief best wel een aardige motor, maar hij mist iets in de looks.

Remind...de éérste GS,wie vondt dat mooi?????
En zie nu....De meest populaire moto!!
"Beauty is in the eye of the beholder"en meermaals heb ik al ondervonden,als ik iets van de éérste keer"Waauw"vindt ben ik het na een paar keer gezien te hebben beu, vb verschillende Japanse creaties zowel auto's als moto's,andersom al héél dikwijls ondervonden dat iets waar je aan moet wennen de éérste keer,na een tijdje"tijdloos"mooi wordt,vb,de GS

Frank

Sven 12RT · Bericht door **Sven 12RT** » 06 okt 2007, 07:08

JH. schreef:maar hij mist iets in de looks.

Ook mijn mening.
Ik vind het een ietwat grotere Deauville 650... (het vorige model dus)
Het had wat moderner gemogen. Maar ik ben dan ook wel een liefhebber van de huidige BMW styling (auto's en RT-GT)

Freddie · Bericht door **Freddie** » 13 okt 2007, 17:38

De uitlaat, daar zijn al boeken over geschreven maar aftermarketspulletjes zullen hier vlug alternatieven bieden...

Het zit hem niet in de lengte

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 13 okt 2007, 17:47

ik ben van mening dat een toerbuffel geen race uitlaat hoeft te hebben.
tevens is het uitzicht volledig vern**kt van zo een prachtige machine.

wat heb je dan nog om in alle stilte te genieten van uw toeristies toerritje??

WimLT · Bericht door **WimLT** » 13 okt 2007, 18:07

IRON GONZO schreef:ik ben van mening dat een toerbuffel geen race uitlaat hoeft te hebben.
tevens is het uitzicht volledig vern**kt van zo een prachtige machine.

Volledig akkoord. Ik wou in't begin ook een andere uitlaat (lees sound) voor mijn RT, maar ik vind die originele zo mooi geïntegreerd in het geheel dat ik het liever zo laat

.

En idd, we zouden binnen x aantal jaren nog ergens willen MOGEN rijden, hé

Btw: ook de nieuwe Pan heeft mooi geïntegreerde uitlaten

moh_fan · Bericht door **moh_fan** » 13 okt 2007, 21:31

Helemaal mee oneens!
Deze uitlaat staat 'm goed. Afbeelding

En een sportuitlaat hoeft geen herrie-uitlaat te zijn.

Werner Von C. · Bericht door **Werner Von C.** » 14 okt 2007, 20:49