hoe kon dit mij overkomen .....gevloekt met de miljarden....

[Zeppe]

Wat zegt het spreekwoord :
...Het kan iedereen overkomen,
maar de domste het eerst en de slimste het meest....

Vrijdag was mijn laatste werkdag. Nog even overwerken om alles mooi achter te laten.
19u, bureau proper en leeg achtergelaten,
jipie één week verlof, enkele mooie motortrips (reeds gepland en uitgestippeld in GPS) op het menu. Ook de weergoden zouden wel eens gunstig gezind kunnen zijn. Wat kan er nog fout gaan.....

Even bellen naar vrouw-lief dat ik onderweg ben, "zet de pattatjes maar op, ik tank nog even vlug, en ben dan zo thuis"

Zo ver alles goed, maar dan ... tanken, lekker bakje vol tot aan het randje, starten en 50m verder staan we langs de kant, motor afgeslagen!
Als een elektrische stoot van 5000volt door mijn lichaam, bedenk ik mij dat... het kan toch niet waar zijn... neen dit bestaat niet ....
Even het ticketje raadplegen en ja, zwart op wit, 15 liter diesel getankt...
Miljarden, g'dverdomme, dejudejudeju, mijn kl'ten....
De scheldwoorden en vloeken volgden in een tempo van zeker 250km/uur uit mijn mond. Iedereen en alles moesten het ontgelden. Hoe kun je in hemelsnaam zo een flater begaan, en ...wat gaat dat kosten...wanneer zal ik mijn moto terug hebben....
Takeldienst gebeld (je weet wel via de BMW bijstand). Uurtje moeten wachten, was niet slecht om mijn temperatuur wat te laten zakken.
Zeer vriendelijke man, die zelf ook al eens een ritje per moto durft te plegen (HD) met heel veel begrip voor mijn situatie. Moto zeer voorzichtig en vakkundig getakeld, met de nodig vodden tussen de spanners om maar zeker geen beschadigingen op te lopen. Normaal, volgens de contracten zou mijn moto naar een BMW-garage moeten worden getakeld. Gelet echter op het uur : 20u, begreep de man dat daar zeker niemand meer zou zijn. In zulk geval dient de moto naar een depot van de takeldienst te worden gebracht. Maar de man zag de vraagtekens en uitroeptekens op mijn hoofd heel duidelijk, waarna een compromis snel was gemaakt : takelen tot aan mijn garage en morgenvroeg terug komen ophalen om naar Cenmoto/lier te vervoeren.
De nacht duurde oneindig lang, draai nog eens op linkerzijde, daarna op rechterzijde, uit het bed, in het bed, nog maar eens zuchten, nog maar eens vloeken, wanneer is het verdomme 09u?
Uiteindelijk 09u20 daar is de takeldienst terug. Mijn tank had ik ondertussen al zo goed als mogelijk van de smerige diesel ontdaan, en wij weg naar Lier.
Nu kom ik toch al wel enkele jaren bij deze dealer, de meeste techniekers, mensen van de verkoop, facturatie etc, zijn mij zeer goed gekend en vise versa. Je kan je dan ook misschien voorstellen welke pret en leute er van hun gezichten was af te lezen !!!!
Na dus het hele verhaal terug te hebben moeten opbiechten kwam de pijnlijke vraag : Hoe erg is mijn stalen ros geschonden, wat zijn de gevolgen en wat gaat mij dat kosten?
Zoals bij een arts werd mij duidelijk gemaakt dat het allemaal wel kon meevallen maar het kon ook dat .... de lamda sonde naar de eeuwige jachtvelden was, ...de catalysator voor eeuwig zou ontslaan zijn van zijn functie ... etc.
Dollartekens en eurotekens vlogen door mijn hoofd... de rekening zou wel eens flink kunnen oplopen en deze week nog rijden ????
Maar ze gingen onmiddellijk met de operatie beginnen en mij een seintje laten of de patient de heelkundige ingreep was doorgekomen of .....
Groot was mijn vreugde toen om 15u het verlossende telefoontje kwam, operatie geslaagd, geen neveneffecten, patient mag worden opgehaald, kostprijs 82.20€
uurloon 49.73€
wisselstukken 18.20€
benzine 16.20€
diagnosetoestel GT1 2€
en nog wat BTW 14.27€
Hoe gelukkig ik was moet ik u waarschijnlijk niet vertellen, ben naar huis gereden via alles behalve de kortste weg, zo blij dat mijn GS'ke terug zalig zoemde en zoefde.

Een ding weet ik, mijn GS is een zuinig bakske, maar op diesel wil hij echt niet rijden!!!

[Dirk Pauwels]

Troost je, je bent niet alleen, zou ze niet de kost willen geven, diegenen die verkeerd getankt hebben....Ik heb het ook eens voorgehad, maar dan omgekeerd, met de wagen loodvrij getankt ipv diesel....Verstrooid, hele week met het naftje van madam gereden...en dan gaan tanken met mijnen diesel.....Gelukkig niet mee gereden, dus viel nog mee. Alles leeggetrokken en nieuw filter gestoken. Bij een benzine is het niet zooo erg, bij een common rail diesel kan het dodelijk zijn.....Zaten we maar terug in de tijd waar diesel voor de camions was en de rest allemaal op benzine reed......

[Triker]

Heeft een GS dan geen smalle vulopening om dit te voorkomen
zoals bij mijn RT ? Tis toch een 2006 ?

[tweecilinderke]

euh ik vermoed van wel ,mijne gs bj2000 heeft ook z'on versmalling. zodus?

[bmwfreakske]

Nogal een geluk dat ze bij Cenmoto niet in verlof gaan hé

[Triker]

euh ik vermoed van wel ,mijne gs bj2000 heeft ook z'on versmalling. zodus?

Diesel heeft toch een dikkere buis om bij te vullen, hoe steek je dat dan in een kleiner gat???

[Boxer-twin]

Jullie zijn niet alleen.....ook 35ltr benzine in plaats van diesel.

[Harald]

En als ge nu de benzinneleiding los maakt,
de diesel in een Jerry-can laat lopen,
terug benzine tankt, kunt ge ook terug rijden.
Kostprijs, de diesel (15 liter) en eventueel een Jerry can.


Enkel de diesel die in de leidingen zit moet ge der effe door pompen.
Vraag maar aan Ulrich
Véél goedkoper

[JH.]

Paar maanden terug bijna 40 liter euro95 in de landrover... en gelukkig niet gestart

[Den Dirk]

Ik ben den domsten.....vandaag 70 L super getankt in mijn DIESEL-jeep ....(100€ naar de vaantjes)
Op tijd gezien, ni gestart, VAB gebeld, die sturen een depannage, en voor 150€ hebben ze alles leeggezogen en 20 L diesel erin gedaan (ni goedkoop,vind ik).
geen motorische schade, wel een héél slecht gevoel , ik tank al 30 jaar diesel en vandaag had ik het zitten....
Mijnen portomonee doet nog altijd zeer , en mijn ego nog meer...met die centjes had ik mooiere dingen kunnen doen...

[JH.]

=> @Dirk:

Normaliter mogen ze van vab-vtb geen benzinetaks ter plaatse meer leegzuigen...wegen milieuverplichtingen ed...

Ge hebt geluk gehad aan de ene kant dat ge ne goeie vasthad die het wel nog aandurfde dit ter plaatse te doen.

Aan de andere kant zou uw garage het goedkoper gedaan hebben (Bij landrover voor 35€, inclusief nieuwe mazoutfilter.

[Den Dirk]

Inderdaad, de VAB heeft nen depanage gestuurd, geen van hun, die heeft de jeep getakeld en naar hun garage gebracht en daar alles gedaan.
Anders bracht hij de wagen naar de garage, maar mijn vrouw vertrekt er deze nacht mee naar 't Gardameer, dus er was haast bij!!
Dan maar beslist voor de snelle maar dure oplossing...

[Obiwan]

Diesel tanken ipv Euro95 blijft Tricky

[Zeppe]

Dat van die dikke buis in dat kleine gat...
als dat waar was dan had ik deze slechte ervaring niet meegemaakt...
of ... was aan dit benzinestation de dieseltank van een smalle buis?..ze ging er namelijk zeer vlotjes in....

De oplossing van leegpompen en terug benzine tanken, gaat op zolang je niet gestart en gereden hebt.
In mijn geval : gestart en goed 100m gereden voor de motor afsloeg.
M.a.w alle leidingen vuil, catalysator, etc.
Ik weet, de man van VAB suggereerde het ook, diesel uitpomen tank vol benzine gieten en starten, kans bestaat dat boeltje terug draait.
Ik was echter te bang voor andere beschadigingen dat ik het zekere voor het onzekere heb genoemen. Al bij al valt de rekening mee, als je de 15liter benzine er af trekt. Die moest ik anders ook terug tanken.

Nu blijft enkel het beschadigde imago, maar dat zal ook wel slijten.
Ik denk dat de eerst volgende tankbeurten steeds met 200% concentratie zullen gebeuren.

Nu gaan we deze ervaring proberen te verdringen, heb voor morgen een mooi toerke uitgestippeld, doe vanavond een "weesgegroetje" voor mooi weer, en ..... rijden maar

tot in den bocht ....

[Iron Gonzo]

Nu blijft enkel het beschadigde imago, maar dat zal ook wel slijten.
Ik denk dat de eerst volgende tankbeurten steeds met 200% concentratie zullen gebeuren.



tot in den bocht ....

we zullen U er blijvend aan herinneren

[ErikD]

Een vriend van me begon ook ongelooflijk lang te vloeken toen hij door had dat hij z'n VW transporter voor 3/4e vol gegooid had met Euro 95 ipv Diesel. Hij heeft er dan nog 1/4e Diesel bij gedaan, en het ding reed zonder problemen verder. Als er daarna 1/4e uit z'n tank was heeft hij er nog es diesel bij gedaan.
Die VW heeft verder geen abnormale problemen gekend.

ErikD.

[jakke]

Vorig jaar op skivakantie naar Oostenrijk.
Om letterlijk tien voor twaalf snachts, op 70 km voorbij Frankfurt en 470 km van huis. Ik denk "ik ga ff wat literkes diesel bijtanken, dan hoef ik mij geen zorgen te maken en geraak ik vlot op mijn bestemming".
Om voor geen verrassingen te staan ivm de koude besluit ik Ultimate diesel te tanken. Deze is vriesbestendig tot (ik denk) -20°.

Na een liter of 15 te hebben getankt heb ik een voorgevoel dat er iets niet klopt en stop met tanken.
En toen kwam pas de echte ontnuchtering.
15 liter naft ipv diesel.
Tuteke laten afslepen naar dichstbijzijnde Renault dealer (60 km terug).
Om half twee staan we daar op een parking voor een Renaultgarage even voorbij Frankfurt in een industriezone.
Geen winkels of hotels of huizen in de omtrek.
Daar gestaan tot 9u in de morgen tot (gelukkig was het zaterdag) de garage openging. Stikkapot was ik van de koude en niet te slapen. Mijn vrouw en kinderen hebben gelukkig steeds dekens en slaapzakken mee als we de nacht doorrijden, omdat ik het niet graag te warm heb als ik zo ver met de auto moet rijden.
Dat grapke heeft mij een dikke 450 € gekost. Afslepen, nen halven bak diesel naar de kl*ten, 15 liter benzine waar ik geen kl*ten aan gehad heb, de kosten voor het leegtrekken van de tank en nazicht van de leidingen en terug een volle bak diesel om verder te kunnen. Ipv om 9u 's morgens in ons hotel te staan, waren we er om 18u.
Ik ben wel vol lof over de manier waarop ze ons in de garage hebben opgevangen !! Direct warme chocomelk voor de kinderen en koffie voor de vrouw ! Ze hebben ons zelfs de mogelijkheid geboden om een douche te nemen !!
Toen ik tegen de garagist zei dat ik mij een echte idioot voelde omdat ik fout getankt had, zei deze dat ik niet de enige was die dat tegenkomt en dat ze in de verlofperiode gemiddeld drie keer per week zulke gevallen hebben.
En voor degene die de verhoudingen beginnen uit te leggen over hoeveel naft er eigenlijk bij de diesel mag !! Velen hebben mij laten weten dat het idd het beste was dat ik niet gestart heb, omdat 15 liter op een bak van 60 liter echt wel te veel is.

Ik kijk in ieder geval nu drie keer en soms meer naar de pomp als ik ga tanken.
Twee weken nadien stond er in de krant, dat iemand met een mobilehome ook fout had getankt in Duitsland. Deze brave had er niet beter op gevonden dan de tank zelf te laten leeglopen in de graskant.
Ze hebben hem hierop betrapt. Het zal hem wel wat meer kosten !

Zeg nooit, nooit !!

[JH.]

forget de verhoudingen in een dieselbak..;

Vroeger kon je nog eens een literke benzine bijkappen tijdens de winter... maar de tijd dat uw dieselke er nog tegen kon is reeds lang vervlogen tijd.

[Werner Von C.]

Eigenlijk nog steeds ongelooflijk dat heden ten dage de auto's nog niet allemaal specifieke vuldoppen hebben en de pompstukken evenzo, dus een dieselpomp past enkel in de vulopening van een dieseltank enz...voor de rest wél Abs, Gps, car-kit's, ASR, ALS en -tig andere gadgets, de éne al nuttiger dan de andere...

De afstand tss "hoogbegaafde" ontwerpers en de uiteindelijke "consument" wordt véél te groot...we gaan ons de komende jaren nog goed amuseren...

[JH.]

Zolang ge geen lpg in uw banden pompt, kunnen we er nog mee lachen

[tweecilinderke]

JH. Geplaatst: 02/09/2007 23:27 Onderwerp:

--------------------------------------------------------------------------------

Zolang ge geen lpg in uw banden pompt, kunnen we er nog mee lachen

ik dacht dat da bij u het geval was, euh zo gasse dadde gij geeft me uwe beemer!

[paulh]

het overkwam mij ook, begin augustus... 17 liter mazout getankt in Antwerpen en tot in Loenhout, 3O km verder, kunnen rijden.... weliswaar in het zog van een vrachtwagen. Ik voelde dat er "iets" was. De motor trok niet meer. Aan de afrit viel mijn nieuwe GS direct stil.
De TouringWegenhulpman die ik via mijn BMWservicekaart opbelde, wist direct aan mijn uitleg wat het probleem was...
Motor afgesleept naar dealer. Heeft daar negen dagen gestaan. Mijn benzinepomp was vastgelopen, zei men daar, en er was geen nieuwe beschikbaar...niet in Bornem; niet in Duitsland. Juist één dag voor mijn geplande Duitslandreis had ik mijn motor terug...wel met een prijskaartje van 492,50 € erbij...
Ik wilde me tegen mijne kop slaan maar deed dat toch maar niet ...

[Werner Von C.]

Vergeef me kerels én met alle respect maar het lezen van dit soort verhalen sust mijn gemoed op de één of andere manier, al was het maar voor andere, niet motor-gerelateerde, stommiteiten dewelke ik in het verleden dan ter persoonlijken titel heb meegemaakt en-of veroorzaakt...

Ik dank jullie zéér.