cruisecontrol RT1200

pietpiet · Bericht door **pietpiet** » 04 aug 2007, 19:47

een paar weken geleden, op weg naar slovenie, viel mijn cruisecontrol plots uit op de duitse autobahn, ff schrikken want plots stoven alle wagens voorbij voor ik doorhad wat er gebeurde. vanmiddag na een korte trip ardennen, viel die weer uit op de autostrade. en wel elke keer als ik mijn ruit naar boven deed. en gedurende enkele seconden kon ik de cruisecontrol niet meer opzetten. dus ff testen... ruitje naar beneden met CC, geen probleem. ruitje naar boven met CC... CC uit! en niet meer op te zetten gedurende enkele seconden... is dit normaal? of weer het zoveelste electronische mankement aan mijn 10000 km jonge moto?

pirre105 · Bericht door **pirre105** » 04 aug 2007, 20:11

Volgens mij absoluut NIET normaal.
Cruise controle mag niet vanzelf afschakelen.Zal moeten nagzien worden.
Ik heb het alvast nog niet voorgehad( R1200RT met 5500 KM) en had het ook nooit voor met mijn vorige K1200LT (75000 KM)
Wat ik wel al voorhad en dan nog in Italië, is dat mijn alarmcentrale niet meer werkte maar deze werd ondertussen vervangen.

JH. · Bericht door **JH.** » 04 aug 2007, 20:38

...

cruisecontrol (op K1200Lt) gaan uit op de volgende wijzen:

door bedienen van handrem

door bedienen van voetrem

door gebruik van koppeling

door uitzetten van de cruisecontrol itself

De drie eerste methodes zijn bedoeld als... '"korttijdig uitzetten'".
door de bedieningsknop éénmaal naar beneden te drukken gaat ie vanzelf terug naar de voorheen ingestelde snelheid.

Door het bedienen van de electrische ruit zou dit inderdaad niet mogen gebeuren... en het antwoord van bmw kan ik al raden:=>

*meneer, ge moogt uw ruit niet bedienen als ge aan het rijden bent... dit staat in uw handleiding...

*

pietpiet · Bericht door **pietpiet** » 04 aug 2007, 22:34

pfft, ik weet het antwoord van de garagist ook al, denk ik.
daar is niets aan! want de computer geeft geen foutmelding?
maar het echte antwoord zal ik wel laten weten...

Flat Twin Power · Bericht door **Flat Twin Power** » 04 aug 2007, 22:47

Ik heb het ook nog niet voorgehad (7000 km). Ik heb nochtans al regelmatig mijn ruit hoger of lager gezet met de CC aan.

moh_fan · Bericht door **moh_fan** » 04 aug 2007, 22:47

JH. schreef:...

cruisecontrol (op K1200Lt) gaan uit op de volgende wijzen:

door bedienen van handrem
door bedienen van voetrem
door gebruik van koppeling
door uitzetten van de cruisecontrol itself

Het is zeker niet normaal...
Cruisecontrole gaat ook bij mij alleen uit zoals hierboven aangehaald door JH.

Triker · Bericht door **Triker** » 05 aug 2007, 09:03

Misschien slecht contact aangezien beide schakelaars samen staan.
Kan door vocht zijn, probeer eens diep tussen de knoppen wat WD40 te spuiten, misschien is het daarmee verholpen.
Kan ook zijn aangezien het enkel met de knop omhoog is dat het linkse handvatelement volledig vervangen moet worden.

K1200GT · Bericht door **K1200GT** » 06 aug 2007, 08:59

JH. schreef:...
cruisecontrol (op K1200Lt) gaan uit op de volgende wijzen:
door bedienen van handrem
door bedienen van voetrem
door gebruik van koppeling
door uitzetten van de cruisecontrol itself

en, last but not least, wat mij reeds is gebeurd (K1200GT)

... door "ongemerkt" het gas dicht te draaien, wegens handje te vast rond het handvat...

pietpiet · Bericht door **pietpiet** » 06 aug 2007, 15:32

dat klopt, met de gas dicht draaien zet ik soms de CC af. maar dat was al een tip die ik had gekregen van de garagist. dus daar kan het euvel ook niet aan liggen...

WilBikeRT · Bericht door **WilBikeRT** » 06 aug 2007, 19:01

Hallo PietPiet,

Ik rij met een K1200LT en had enkele jaren geleden ook hetzelfde euvel. Vooral in de winter (ben doorrijder...) kon ik regelmatig mijn CC niet opzetten. Hoe dikwijls ik dit ook probeerde het rode lampje onder de schakelaar ging niet meer aan en ook de CC aktiveerde niet meer. Wanneer ik (winterperiode) dan even koffie ging drinken ging in 90% van de gevallen de CC terug in werking na de stop.
Mijn fiets ging hiervoor een drietal maal binnen bij de dealer en het rare was, eens het warm weer was bleek ik geen problemen te kennen. Dit was waarschijnlijk ook de reden (opstijgende warmte tijdens de koffie ?) dat nadien dikwijls de CC terug werkte.
Uiteindelijk werd het probleem opgelost door een ervaren mekanieker na talloze keren alles te hebben nagecheckt. De CC werkt met twee kabels, een trek- en duwkabel. Nu bleek één van beide slecht te schuiven waardoor de juiste afstelling niet meer werd gehaald. Met een inspuiting van een synthetische smeervloeistof (ik schrijf maar wat men me vertelde toen...) in de gaines bleek alles opgelost. Nu, na meer dan drie jaar heb ik nog steeds geen problemen. Misschien eens in die richting zoeken?

Vriendelijke motorgroeten

,

Wilfried

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 06 aug 2007, 19:14

aan de symptomen te horen verdenk ik een slecht contact thv de bediening. Ik zou de boel aan't stuur eens opensmijten.

Op mijn 1150RT heb ik af en toe last van niet werkende radioknoppen: Mute en zenders reageren niet. Water en wat corrosie is hier de oorzaak. Droogblazen of warme dag +WD40 bieden soelaas.

Het euvel dat Wilfried aanbrengt lijkt me niet direct iets voor nieuwe moto, maar kan best. Een gebrekkige smering van de kabels -miss zelfs vergeten tijdens productie- kan idd stroefheid veroorzaken. Zelfde heb ik ook al gemerkt bij de 'dagteller-resetkabel' achter 't dashboard.

Al bij al blij dat je niet op je smikkel bent gedoken. Moet schrikken zijn... In de USA had BMW een proces aan hun been..

pietpiet · Bericht door **pietpiet** » 06 aug 2007, 19:45

tja, wilfried je uitleg klinkt plausibel, maar zaterdagmiddag was het zowieso al tegen de 30 graden...
blijkbaar wordt er maar 1 kabel gebruikt waar alle electronische impulsen wordt doorgestuurd. zou het daar mee te maken kunnen hebben. gewoon omdat ie enkel uitvalt als het scherm naar boven gaat? zelfde impulsen?
ik ben gewoon niet technisch aangelegd, ik rij en geniet daarvan. maar ik wil me informeren zodat ik de dealer van weerwoord kan dienen als hij het probleem wil afwimpelen...

pietpiet · Bericht door **pietpiet** » 06 aug 2007, 19:45

tja, wilfried je uitleg klinkt plausibel, maar zaterdagmiddag was het zowieso al tegen de 30 graden...
blijkbaar wordt er maar 1 kabel gebruikt waar alle electronische impulsen wordt doorgestuurd. zou het daar mee te maken kunnen hebben. gewoon omdat ie enkel uitvalt als het scherm naar boven gaat? zelfde impulsen?
ik ben gewoon niet technisch aangelegd, ik rij en geniet daarvan. maar ik wil me informeren zodat ik de dealer van weerwoord kan dienen als hij het probleem wil afwimpelen...

WilBikeRT · Bericht door **WilBikeRT** » 06 aug 2007, 21:29

PietPiet,

Ik weet niet hoe het er met de nieuwe RT aan toegaat maar bij de LT is de gashendel met 2 kabels. Zoals eerder opgemerkt, één om gas te geven en één om simpel gezegd het gas te sluiten. Beide moeten echter strikt geregeld worden om bij het volledig afsluiten van het gashendel de CC te kunnen ontkoppelen.
Bij mij speelde dit andersom, de kabel bleef hangen in de gaine en belette alzo dat deze correct afgesteld stond om nadien de CC te kunnen inschakelen. Het euvel werd eerder toevallig ontdekt en is volgens mij wel degelijk de oorzaak daar ik na smering (kabel werd in zijn geheel gedemonteerd zo bleek later) nimmer dit defect mocht ervaren.
Indien je mekanieker graag meer uitleg heeft geef me dan een PM waarna ik de juiste gegevens van de dealer doorspeel.

Nog veel zoekgenot, bij sommige exemplaren hoort het erbij toch?

Wilfried