Autocom op 12v contact
Moderator: GVN
Autocom op 12v contact
Hoi,
Ik heb sinds eneig tijd volgend probleem:
Op onze 1200GS hebben we een autocom aangesloten op het 12v contact onder het zadel. Een hele tijd werkte alles perfect, maar sinds kort valt om onverklaarbare reden nu en dan de autocom uit.
Vrij irritant, omdat ook de Zumo erop aangesloten is.
Het probleem is onmiddelijk van de baan als ik het contact afleg en opnieuw start. Maar enkele honderden meters verder kan ie evengoed weer uitvallen, net zoals hij dikwijls wel perfect werkt.
Ik heb tot op heden nog geen concrete reden kunnen vaststellen waarom hij uit, dan wel aan gaat.
Het heeft zeker niets met losliggende contacten te maken, of schokken door slecht wegdek. Bij de dealer dacht men eerst aan het ontbreken van een software-update, maar ook hier blijkt alles ok.
Toch heb ik de indruk dat de stroom sporadisch wegvalt, eerder dan dat er een probleem is met de autocom zelf.
Wie kan me verder helpen?
Ik heb sinds eneig tijd volgend probleem:
Op onze 1200GS hebben we een autocom aangesloten op het 12v contact onder het zadel. Een hele tijd werkte alles perfect, maar sinds kort valt om onverklaarbare reden nu en dan de autocom uit.
Vrij irritant, omdat ook de Zumo erop aangesloten is.
Het probleem is onmiddelijk van de baan als ik het contact afleg en opnieuw start. Maar enkele honderden meters verder kan ie evengoed weer uitvallen, net zoals hij dikwijls wel perfect werkt.
Ik heb tot op heden nog geen concrete reden kunnen vaststellen waarom hij uit, dan wel aan gaat.
Het heeft zeker niets met losliggende contacten te maken, of schokken door slecht wegdek. Bij de dealer dacht men eerst aan het ontbreken van een software-update, maar ook hier blijkt alles ok.
Toch heb ik de indruk dat de stroom sporadisch wegvalt, eerder dan dat er een probleem is met de autocom zelf.
Wie kan me verder helpen?
Leven is het meervoud van lef!
Uw batterij begint de geest te geven, of de stroom op op uw motor kent op een gegeven moment een grotere afname dan toename...
Vooral tijden acceleraties en veelvuldige rempartijeen... heeft de motor daar last van. Wanneer bij watergekoelde modellen dit systeem in werking treedt ook.
De alternator kan niet genoeg stroom leveren voor de afname uit de batterij, en de "motor" kiest waarnaartoe de stroom eerst gaat. Verlichting en boordcomputer, abs enzo hebben hierbij voorrang. De rest wordt om het gemakkelijk uit te leggen afgesloten.
Andere meningen hierover zijn steeds welkom... het is ook maar een denkpiste die ik hier aanhaal.
Vooral tijden acceleraties en veelvuldige rempartijeen... heeft de motor daar last van. Wanneer bij watergekoelde modellen dit systeem in werking treedt ook.
De alternator kan niet genoeg stroom leveren voor de afname uit de batterij, en de "motor" kiest waarnaartoe de stroom eerst gaat. Verlichting en boordcomputer, abs enzo hebben hierbij voorrang. De rest wordt om het gemakkelijk uit te leggen afgesloten.
Andere meningen hierover zijn steeds welkom... het is ook maar een denkpiste die ik hier aanhaal.
-
tweecilinderke
- Berichten: 2545
- Lid geworden op: 11 mar 2007, 10:59
- Locatie: gentbrugge
Uw batterij begint de geest te geven, of de stroom op op uw motor kent op een gegeven moment een grotere afname dan toename...
Ok maar dan is de vraag waarom valt dan de autocom uit en niet bv; verlichting, abs, handvatverwarming,enz...
Ik had reeds met wally afgesproken om eens te testlamp in de 12v plug te steken zodat we zien bij het uitvallen van de autocom of het de 12v plu is die uitvalt of de autocom.Ter veklaring ;de autocom zit parallel met deze plug.
Ok maar dan is de vraag waarom valt dan de autocom uit en niet bv; verlichting, abs, handvatverwarming,enz...
Ik had reeds met wally afgesproken om eens te testlamp in de 12v plug te steken zodat we zien bij het uitvallen van de autocom of het de 12v plu is die uitvalt of de autocom.Ter veklaring ;de autocom zit parallel met deze plug.
R1150-GS-'00++R80-ST-'86++R100GS-PD'91++r65LS-'82++ Hercules 125 '76++vespa gs160++Panda r1100rt++
sommige ingenieurs weten alles maar kunnen meestal niets
http://www.grasco.be" onclick="window.open(this.href);return false;
http://picasaweb.google.com/tweecilinderke" onclick="window.open(this.href);return false;
clublid
sommige ingenieurs weten alles maar kunnen meestal niets
http://www.grasco.be" onclick="window.open(this.href);return false;
http://picasaweb.google.com/tweecilinderke" onclick="window.open(this.href);return false;
clublid
-
tweecilinderke
- Berichten: 2545
- Lid geworden op: 11 mar 2007, 10:59
- Locatie: gentbrugge
wally ik ga in elk geval uw batterij ne keer uitmeten als ge woensdag komt
R1150-GS-'00++R80-ST-'86++R100GS-PD'91++r65LS-'82++ Hercules 125 '76++vespa gs160++Panda r1100rt++
sommige ingenieurs weten alles maar kunnen meestal niets
http://www.grasco.be" onclick="window.open(this.href);return false;
http://picasaweb.google.com/tweecilinderke" onclick="window.open(this.href);return false;
clublid
sommige ingenieurs weten alles maar kunnen meestal niets
http://www.grasco.be" onclick="window.open(this.href);return false;
http://picasaweb.google.com/tweecilinderke" onclick="window.open(this.href);return false;
clublid
-
Dirk Pauwels
- Berichten: 4704
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 12:30
- Locatie: Sint Niklaas
als het 12v contact niet rechtstreeks op de batterij zit maar op de canbus kabelboom, valt uw stroomvoorziening na 20-30 sec uit omdat canbus denkt dat er een ongeoorloofde stroomafname is. Ik heb dat ook met mijne GPS op het accesoire contact. Soms gaat het dagenlang goed en dan weer enkele uren niet....Afzetten voor je het contact afzet helpt soms. Er zou een software upgrade zijn die dit probleem oplost, ik heb het pas ondervonden NA een software upgrade...als ik eens wat tijd heb set ik het accesoire contact rechtstreeks op de batterij, dan is dat probleem opgelost.
R1150GS '00 - R1100R '96 - Benelli 500 Quatro '75 - R1200GS LC 'Rally '17 - Vespa P200E '80 -honda bol d'or cb900f '81 - Honda CB750KZ 82 project
Maar niet voor wat de autocom betreft, die blijft namelijik stroom afnemen.
ik had hem in eerste instantie rechtstreeks op de batterij aangesloten, met na verloop van tijd een platte batterij tot gevolg.
Op advies van dealer dan aangesloten op 12v contact aan het zadel.
ik had hem in eerste instantie rechtstreeks op de batterij aangesloten, met na verloop van tijd een platte batterij tot gevolg.
Op advies van dealer dan aangesloten op 12v contact aan het zadel.
Leven is het meervoud van lef!
Het is trouwens ook zo dat een extra stroomafname op de 12v stekker toegelaten wordt door de canbus (heeft men mij verteld).
Of mag die stroomafname pas plaatsvinden na het starten, zodat op het ogenblik van de systeemcheck bij de start alles normaal lijkt?
Anders kan een extra schakelaartje die de autocom bediend een oplossing zijn?
Of mag die stroomafname pas plaatsvinden na het starten, zodat op het ogenblik van de systeemcheck bij de start alles normaal lijkt?
Anders kan een extra schakelaartje die de autocom bediend een oplossing zijn?
Leven is het meervoud van lef!
Hoi, als uw stopcontacten te pas en te onpas uit- en dan weer aanschakelen, dan kan het een software probleem zijn. Ik heb dit eerder gemeld, zie
http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... highlight=
De oplossing vindt u bij uw dealer. Succes!
http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... highlight=
De oplossing vindt u bij uw dealer. Succes!
Met een bikersgroet,
Toedel
(165.000km op R1200GS).
Whatever floats your boat is fine by me, as long as it isn't a battleship.
Toedel
(165.000km op R1200GS).
Whatever floats your boat is fine by me, as long as it isn't a battleship.
Hoewel dealer verklaarde dat de meest recente soft eropzit, zal ik toch nog maar eens een klapke gaan doen, you never now.
Kan je me eventueel meer concrete info geven over versie, releasedatum e.d.?
Dan kan i de nodige info meenemen naar de dealer.
Maar 't zal voor achter 't verlof zijn, eers onze banden slijten in de pyreneeën, probs oplossen is voor nadien.
Wally
Kan je me eventueel meer concrete info geven over versie, releasedatum e.d.?
Dan kan i de nodige info meenemen naar de dealer.
Maar 't zal voor achter 't verlof zijn, eers onze banden slijten in de pyreneeën, probs oplossen is voor nadien.
Wally
Leven is het meervoud van lef!
Ik heb geen releasedata of andere gegevens. Als de dealer je electronica controleert met het diagnoseapparaat, kan het zijn dat die niet aangeeft dat er een fout is. Dit uit- en aanschakelen ziet het apparaat nl. niet als fout. De oplossing moet dus 'geforceerd' worden. Als hij de dealer u niet gelooft : BMW België laten bellen. Die helpen dan wel verder. Bij mijn bike ook zo gebeurd...
Met een bikersgroet,
Toedel
(165.000km op R1200GS).
Whatever floats your boat is fine by me, as long as it isn't a battleship.
Toedel
(165.000km op R1200GS).
Whatever floats your boat is fine by me, as long as it isn't a battleship.
Hoi Wally,
Ik heb dit zelfde probleem en software update gedaan en accu ok als ik nu mijn motor start doe ik dit zonder de gps (zumo) in de houder en als de motor even draaid duw ik hem erin en heb geen probleem meer dit doe ik ook als ik al een stukje gereden heb.
Ik heb dit zelfde probleem en software update gedaan en accu ok als ik nu mijn motor start doe ik dit zonder de gps (zumo) in de houder en als de motor even draaid duw ik hem erin en heb geen probleem meer dit doe ik ook als ik al een stukje gereden heb.
Wie een kuil graaft voor een ander..............................heeft geen tij voor te GS'n
http://www.movie-world-forum.eu
http://www.movie-world-forum.eu
