gisterenmorgend haal ik mijn k1200gt bwj2003 zoals elke morgend uit de garage om naar mijn werk te vertrekken en ik merk dat zoals elke morgend het lichtje van de abs pinkt met het bijpassende geluidje. Normaal gaat dit telkens weg na enkele meters te rijden maar nu merk ik op dat in plaats daarvan het lichtje blijft pinken in afwisseling met het rode lichtje van de driehoek met uitroepteken dat dus ook pinkt. Bon, ik voel niks int rijden en rij verder naar mijn werk (30km) na mijn werkdag start ik mijne moto terug en exact hetzelfde probleem. Een goeie 5km voor ik terug thuis kwam viel mijn achterrem plotseling volledig weg! en die is niet meer teruggekomen. Ik ga sevens naar mijnen dealer, hopelijk heeft die tijd want anders zit ik dik in de miserie aangezien mijne moto mijn enigste vervoermiddel is dat ik voorhanden heb om de rest van de week naar mijn werk mee te rijden.
Iemand een idee wat er kan mis zijn?
'k heb een gelijkaardig probleem met m'n k1100rs maar het lampje van de abs gaat bij mij niet aan. 'k heb wel al een probleem gehad met mn abs, eigenlijk met m'n batterij: die was door de vorige eigenaar verkeerd gestoken en zat met de positieve klem tegen de beschermplaat erboven die contact maakt met de elektronische module erboven die dan de abs constant deed werken en m'n remmen enorm raar liet doen... 'k ga em in ieder geval ook eens binnensteken. Laat me iets weten als je meer weet, 'k zal dat ook doen.
bij de dealer ben ik in een verbazing gevallen die onbeschrijfelijk is
het probleem is mijn remblokjes achteraan die volledig op zijn en het gat van de cylinder zit er volledig door. En dit op 6000km tijd ik ben vanmezelf heel zeker dat ik niet met mijn voet op mijn remhendel sleep omdat ik steeds rij met de bal van mijn voet en hij is volgens de garagist ook niet blijven "plakken" want alles ging nog heel soepel. Kostprijs: 308euro voor de herstelling, ze willen voor de helft tussen komen omdat de moto nog in garantie is dus het kost mij 150euro
the riding man schreef:bij de dealer ben ik in een verbazing gevallen die onbeschrijfelijk is
het probleem is mijn remblokjes achteraan die volledig op zijn en het gat van de cylinder zit er volledig door. En dit op 6000km tijd ik ben vanmezelf heel zeker dat ik niet met mijn voet op mijn remhendel sleep omdat ik steeds rij met de bal van mijn voet en hij is volgens de garagist ook niet blijven "plakken" want alles ging nog heel soepel. Kostprijs: 308euro voor de herstelling, ze willen voor de helft tussen komen omdat de moto nog in garantie is dus het kost mij 150euro
prijs u gelukkig
is het een 2dehands?
dan is het mogelijk dat dit probleem is van een vorige gebruiker
the riding man schreef:bij de dealer ben ik in een verbazing gevallen die onbeschrijfelijk is
het probleem is mijn remblokjes achteraan die volledig op zijn en het gat van de cylinder zit er volledig door. En dit op 6000km tijd ik ben vanmezelf heel zeker dat ik niet met mijn voet op mijn remhendel sleep omdat ik steeds rij met de bal van mijn voet en hij is volgens de garagist ook niet blijven "plakken" want alles ging nog heel soepel. Kostprijs: 308euro voor de herstelling, ze willen voor de helft tussen komen omdat de moto nog in garantie is dus het kost mij 150euro
prijs u gelukkig
is het een 2dehands?
dan is het mogelijk dat dit probleem is van een vorige gebruiker
is idd een 2dehands. De vorige is in dezelfde garage geweest als ik en ze wisten me te zeggen dat de motor altijd op tijd en stond zijn onderhoud daar gekregen had. Zal de remblokjes vanaf nu nauwlettend in het oog houden.
Heb net hetzelfde voor met m'n K1200RS. Had m'n remblokjes zelf vervangen (originele BMW blokjes), is niet zo moeilijk. Zo'n 7000km later stop ik bij de dealer om een nieuw versnellingspookje te laten installeren (was er notabene zomaar afgedonderd op een autostraderit naar Antwerpen !!?) en de meestergast stond net buiten. Zegt 'm zo: "Oeioei, 'k hoor daar precies iets da niet gezond is !" Hij kijkt, en inderdaad de remblokken volledig versleten !? Dit vind ik persoonlijk echt overdreven en belachelijk voor BMW te zijn. Ben ondertussen terug een 6000km verder en mag terug andere blokjes gaan kopen want ik heb zo het gevoel dat ze er weer door zitten.
dan moeten ze al bijna peperkoeken remblokjes verkopen voor de 1200 RT ! Bij mijn 1150RT zijn de achterste vervangen op 48.000 en de voorste op 57.000 !! Raar verschil.... Misscien verkochten ze bij BMW met de tijd wat te weinig remblokjes en hebben ze de remblokjes samenstelling wat zachter gemaakt??
R1150RT van 2003, betrouwbaar beestje. Nu een 1200RT, hopelijk een even betrouwbaar beestje !
en die is niet meer teruggekomen. Ik ga sevens naar mijnen dealer, hopelijk heeft die tijd want anders zit ik dik in de miserie aangezien mijne moto mijn enigste vervoermiddel is dat ik voorhanden heb om de rest van de week naar mijn werk mee te rijden.
ik ben vanmezelf heel zeker dat ik niet met mijn voet op mijn remhendel sleep omdat ik steeds rij met de bal van mijn voet en hij is volgens de garagist ook niet blijven "plakken" want alles ging nog heel soepel. Kostprijs: 308euro voor de herstelling, ze willen voor de helft tussen komen omdat de moto nog in garantie is dus het kost mij 150euro 
