Een Boxer In De Hitte

[George Michael]

Afgelopen vrijdag op weg naar huis in de file en 30+ graden. Zag de temperatuurstreepjes omhoog gaan naar 7 streepjes ipv 5. Dat is niet zo erg. Wat mij wel weer op viel is dat de boxer anders gaat klinken. Het lijkt wel of hij wil zeggen: 'ik vind dit niet fijn'. Vooral de kleppen gaan tikken. Gisteren weer gereden bij normale teperaturen en geen getik van de kleppen meer.

[moh_fan]

Ja, dat deed mijn 1150RT ook als zij het erg warm kreeg.
Behalve het tikken bemerkte ik niets anders.

[George Michael]

Uw RT-tje is een 'ZIJ'
Hoe merk je dat

[Synchro Bob]

Hetzelfde bij mij. Ik steek het op de olie die dunner wordt...

[moh_fan]

Uw RT-tje is een 'ZIJ'
Hoe merk je dat

Komt van mijn vrouw... zij laat jullie weten dat ik soms meer aandacht geef aan mijn RT dan aan haar, dus moet de motor ook wel een vrouw zijn.

[Beemer]

Uw RT-tje is een 'ZIJ'
Hoe merk je dat

Hangtieten zijn toch redelijk vrouwelijk niet

[JH.]

Uw RT-tje is een 'ZIJ'
Hoe merk je dat

Hangtieten zijn toch redelijk vrouwelijk niet

en hete hangtieten nog meer

[spaceman__spiff]

Het kan ook best zijn dat door de hitte de klepspeling (0.15 en 0.30 mm op in- en uitlaat) opgebruikt is, aangezien metaal wat uitzet als het warm wordt. En dan gaan die kleppen inderdaad anders klinken, want klinken doen ze sowieso!

[Iron Gonzo]

Uw RT-tje is een 'ZIJ'
Hoe merk je dat

hangtieten en gat in de uitlaat

ik ben dit ook al tegengekomen in de fille
dan heb ik pechstrook genomen en eerstvolgende afrit, om dan mijn rit te vervolgen via andere baantjes.
dan snelheid maken en lang laten uitbollen op relantie
de temperatuur zaktte dan terug redelijk rap naar normaal.

inderdaad laat het blok horen dat zij dat niet leuk vind door het tikken van de kleppen en andere motorronk

[LOMAX]

Bij dergelijke temperaturen zie je in de olie-tabel dat de veel gebruikte 15w40 niet meer voldoet, en eigenlijk alleen nog de 20w50 of dure 15w50 in aanmerking komt. Dat zal wel voor een reden zijn. Bij vriestemperaturen is die dan weer een beetje dik, dus zou je telkens per seizoen van viscositeit moeten wisselen.
En natuurlijk zal de ongelijke uitzetting van de verschillende metalen die in een blok gebruikt worden hier inderdaad ook wel meespelen.

[Stef RT]

Hallo,

ik rij volgend jaar 3 weken in Griekenland met de 1150RT.
Moet ik iets speciaal veranderen of doen om in die warmte te rijden?
Is het wel nodig om voorzorgsmaatregelen te nemen?

Ik weet dat er van die oliekoelerventilators bestaan.

Groeten, Stef

[fast]

overheidsmotoren hebben standaard een fan op de oliekoeler zitten.
is misschien een optie voor dit soort dingen.
is algemeen bekend dat een r niet vam stationair draaien houd en zeker niet bij 30 graden.
of toch zomers dikkere olie erin
of gewoon gonzo's advies opvolgen
vluchtstrook op en gas erop

[cooper]

hangtieten en gat in de uitlaat

ik ben dit ook al tegengekomen in de fille.

Ik zit volgens mij steeds in de verkeerde file. Nog geen enkele hangtiet gezien.

[WB]

Bij mij was het nog een beetje erger behalve het tikken begon hij ook nog te sissen,gelukkig kon ik op dat moment terug wat snelheid maken en koelde het blok snel terug af.

[Willy S]

Een maand of 4 terug ben ik bij de Knalpot in Rilland geweest om een koplamp te laten vervangen, ik was daar in de buurt een toerke aan het doen
De eigenaar liet mij een nieuw ontworpen olie voor boxer motoren zien.
Die speciale olie was toen juist op de markt gekomen.
Heeft iemand hier ervaring mee?

Groetjes

[K1200GT]

De eigenaar liet mij een nieuw ontworpen olie voor boxer motoren zien.
Die speciale olie was toen juist op de markt gekomen.

je info is een beetje te algemeen; er komt nogal regelmatig nieuwe olie op de markt (of oude in nieuwe verpakking )
Heb je misschien meer concrete Info: Merk? Type? Bedankt alvast

[Kurt Steyaert]

Het geluid dat jullie beschrijven, is dat ongeveer hetzelfde geluid dat onze boxers produceren bij het koudstarten? Ratelen lijkt er meer op!
Dat is de linker kettingspanner! Deze demper werkt op de dempende eigenschappen van motorolie en zoals jullie vast en zeker wel zullen weten, hoe warmer(lees ook dunner) de olie , hoe minder de demping ervan! BMW heeft sinds geruime tijd al voor 1100-1150 een ander type ontwikkelt (zelfde systeem als op 1200 boxers), waarbij de bijgeluiden grotendeels achterwege blijven. Echter 1 probleem, bij motorrad Latem hadden ze er nog nooit over gehoord , nu dus wel ! Heb deze vorige maand op m'n Helga gemonteerd en ben uitermate tevreden over behaalde resultaat, eindelijk zit ik niet langer op een koffiemolen Hopelijk zijn ze in jullie werkplaats beter geinformeerd over hun producten. BMW service?
Wat die kleppen betreft. Al 20 jaar maak ik me zorgen over die tikkende kleppen en nog nooit heb ik er problemen mee gehad ! zolang je ze hoort tikken is het ok !!! de zorgen beginnen zodra je ze niet meer hoort
Een uitgesleten rechter gasklephuis, produceert ook een tikkend geluid, is misschien nog een mogelijke oorzaak?
En om af te sluiten, wat staan jullie verd.... toch in een file te doen???
Voila hopelijk hebben jullie er iets aan!
Nog extra tip: Bestoef BMW eens wat minder, misschien worden hun producten dan weer wat beter en betaalbaarder eens ze beseffen dat merkidioten niet meer van deze tijd zijn ! Alles kan beter, ook bij BMW Als ze er't geld voor durven vragen, moeten ze de kwaliteit ook maar leveren!
Grtz Kurt

[Boogieman]

Bij mij zit er 10W40 in...

Dat heeft de BMW dealer waar ik m heb gekocht mij toen de tijd aan geraden. Dit zat er ook al reeds in toen ik m kocht. Kreeg zelfs nog een flesje mee van dat spul.

Is dit nou juist dikkere of dunnere olie dan 20W50? Enneh... loop ik nu een aanzienlijke kans op schade als ik hier (nog) een hete zomer mee blijf door rijden? Heb nog geen gekke dingen gemerkt overigens.

Is het aan te raden om vanaf nu voortaan bij te vullen met 20W50?

[Johannetje]

Een maand of 4 terug ben ik bij de Knalpot in Rilland geweest om een koplamp te laten vervangen, ik was daar in de buurt een toerke aan het doen
De eigenaar liet mij een nieuw ontworpen olie voor boxer motoren zien.
Die speciale olie was toen juist op de markt gekomen.
Heeft iemand hier ervaring mee?

Groetjes

Ik ken De Knalpot en Jack heel goed en weet ondertussen ook dat ik dit soort uitlatingen met een kilo of 7 zout neem.
Ik heb er ooit een motor gekocht en ga er nooit meer heen. Eigenlijk is Jack niet eens een verkeerde vent, maar de eurotekens in zijn ogen hebben bij veel BMW liefhebbers de das omgedaan.

Ik heb het al vaker gezegd, zorgen voor goede (wat dikkere olie) en niet kijken op een paar euro's. Voorkeur gaat uit naar een half of volsyntheet.
Zie de vele onderwerpen op dit forum daarover...

Gr

Johan

[Boogieman]

Ah...

Heb idd een paar toppics gevonden.
Zal gewoon zoals de dealer me aanrade met Gastrol 10W40 blijven rijden.

Dank

[Peter Bosman]

Vooral door de lage snelheden (relatief dan) bij wielerwedstrijden vul ik alleen SAE 20W50 bij en dat bevalt prima bij de hogere temperaturen.
Vooral omdat de echte rijwindkoeling niet optimaal is bij snelheden van 40/65 km per uur. Bevalt mij uitstekend.

[Frans]

Bij hitte en zware belasting 98 octaan benzine gebruiken. Doe ik steeds bij bergritten in het zuiden. u voelt wel degelijk het verschil