Remleiding ontluchten. Hulp gevraagd.

[Hubert NYS]

Ik heb daarjuist stuurverhogers gemonteerd op mijn R1100RS. Daarvoor moest er ook een nieuwe remleiding op voor de voorremmen. Nu heb ik natuurlijk geen remdruk meer. Hoe moet ik nu tewerk gaan om de remmen te ontluchten ? Ik dacht dat als ik de ontluchtingsnippel op de linkerrem zou los draaien en dan remmen. Terug dichtdraaien en remhendel lossen. Dat ik zo verbetering zou vaststellen. maar dat lukt precies niet goed. Wie weet er raad ?
Alvast bedankt.

Nasjke.

[Hubert NYS]

Heb nog wat voortgedaan, en nu heb ik toch al remkracht. Denk dat ik nog een half uurke zal moeten : rem inknijpen - nippel lossen en terug vastdraaien - rem lossen enz.......

[Iron Gonzo]

inderdaad dit is de methode
zorg steeds voor voldoende remvloeistof in het reservoir

remhendel dicht nijpen
ontluchting nipeltje los (plaats een doorzichtig darmpje op de nippel en in een stop van een plastiek flesje maakje een gepast gaatje. draai stopsel op flesje en je hebt een perfect opvang systeem)
terug vast
hendel los

zo totdat je aan bijde zijden geen lucht meer waarneemt

[Iron Gonzo]

ha die kende ik zelfs nog niet

wel via de omgekeerde weg
van beneden naar boven

[John]

Heb nog wat voortgedaan, en nu heb ik toch al remkracht. Denk dat ik nog een half uurke zal moeten : rem inknijpen - nippel lossen en terug vastdraaien - rem lossen enz.......

Hubert, zet gewoon dat nippeltje een klein beetje los. Darmpje(s) er aan in potje en pompen maar. Komt er geen lucht meer mee zou het goed moeten zijn. Dat iedere keer los en vast draaien is voor niks nodig, kost alleen maar véél tijd.

[bougimain]

Hey gonzo Hier kun je dit kopen voor 8,95€ = transportkosten maar weet niet meer hoeveel dit was http://cgi.ebay.de/Automatik-Bremsentlu ... dZViewItem

ike gekocht Ike geprobeert en Ike neig content ervan Vrie gemakelijk !!

ha die kende ik zelfs nog niet

wel via de omgekeerde weg
van beneden naar boven

[golden oldy]

Ik heb zo'n vaciumpomp. Je mag het altijd even hier komen doen.

Dan moet je wel naar Stekene komen zonder remmen, dat is misschien moelijk. Of je moet het even komen ophalen.

Ivo

[LOMAX]

Heb nog wat voortgedaan, en nu heb ik toch al remkracht. Denk dat ik nog een half uurke zal moeten : rem inknijpen - nippel lossen en terug vastdraaien - rem lossen enz.......

Hubert, zet gewoon dat nippeltje een klein beetje los. Darmpje(s) er aan in potje en pompen maar. Komt er geen lucht meer mee zou het goed moeten zijn. Dat iedere keer los en vast draaien is voor niks nodig, kost alleen maar véél tijd.

Nou nou, goed dat je het zegt. Dan doe ik het al 35 jaar verkeerd.

[John]

Heb nog wat voortgedaan, en nu heb ik toch al remkracht. Denk dat ik nog een half uurke zal moeten : rem inknijpen - nippel lossen en terug vastdraaien - rem lossen enz.......

Hubert, zet gewoon dat nippeltje een klein beetje los. Darmpje(s) er aan in potje en pompen maar. Komt er geen lucht meer mee zou het goed moeten zijn. Dat iedere keer los en vast draaien is voor niks nodig, kost alleen maar véél tijd.

Nou nou, goed dat je het zegt. Dan doe ik het al 35 jaar verkeerd.

Lomax en de geintresseerden. Als je even logisch nadenkt bij dit werkje...Een vloeistof is NIET samendrukbaar, gassen zijn dat wel(dus ook lucht) Dus laat die gassen zo snel mogelijk uit het kanalensysteem verdwijnen door een zo constant mogelijke doorstroming. Iedere keer dat je druk opbouwt en een rust-periode inlast(omdat je druk geeft door de nippel dicht te draaien) gaat die lucht proberen van zich een weg omhoog te zoeken.(soortelijk gewicht van lucht) En maak je het jezelf moeilijk. Daarom verkoopt met van die druk of onderdrukpompjes om die vlottere doorstroming wat te helpen. MAAR...dat zijn in feite maar gadgets. Gewoon die nippel een beetje open en pompen maar. Dat geeft in feite hetzelfde resultaat

[Hubert NYS]

Merci mannen voor de snelle reacties.
Ik heb het op john z'n manier gedaan, en na enkele minuutjes was het zaakje geklonken.
Die constructie met die "vacuvin" vind ik zo goed gevonden dat ik mij ook zo'n ding in elkaar ga knutselen;
Merci voor de tips;
A propos, de stuurverhoging heeft een enorm gunstige invloed op het rijden met de RS.Hij stuurt veel lichter in de stad en de druk op de polsen is veel minder. We kunnen dus weer een tijdje voort.
Groetjes

Nasjke.

[Wingman X]

Prachtig, prachtig...

Dit remontluchtingsgefriemel (alweer scrable) dateert uit den tijd toen ik nog meehielp aan de koekblik van mijn vader. Maar hier klaar en duidelijke info.

@ Hubert, heb ook stuurverhogers op mijn RT. Is idd veel beter, minder voorover gebogen en nog steeds lekker sturen. Grote mensen moeten dat zeker overwegen.

@ all
Oppassen met de remvloeistof. Is destructief voor lak en al wat mooi is.
Altijd nieuwe vloeistof gebruiken en geen flesje dat je nog staan hebt..
Remvloeistof is hygroscopisch: het trekt dus water aan. Het veroudert ook, dus geen jaren rondrijden met de vieze vloeistof in 't systeem.

[11rt]

goed info en feedback.

info voor wie toch zo'n terugslagventiel of Mytivac pompje zoekt:
Louis (of ook motozoom.nl en waarschijnlijk ook Hein-Gericke)

10003449 =Remontluchtingsventiel :4€95 (motozoom is iets duurder).
10003447 =Mityvac Remontluchter 39,95 nu aanbieding (idem)

(ik heb er geen aandelen.)

[naftje]

Hubert, zet gewoon dat nippeltje een klein beetje los. Darmpje(s) er aan in potje en pompen maar. Komt er geen lucht meer mee zou het goed moeten zijn. Dat iedere keer los en vast draaien is voor niks nodig, kost alleen maar véél tijd.

Zo'n 20 jaar geleden dit apparaatje (X-1000) aangeschaft, is voorzien van terugslagrubbertjes zodat niets kan teruggezogen worden. Eigenlijk een luxe versie van wat John zegt.
http://www.sandtler.de/katalogangebote/ ... chlauf.htm