Niet willen terugschakelen!

GSfili · Bericht door **GSfili** » 04 dec 2006, 09:38

Vraagje voor de techniekers,...

Vanmorgen bij het oprijden wilde m'n GS1150 (61.000 km) enkele keren niet terugschakelen, eerst bleef hij hardnekkig in 5 de, naar 6 gaan ging, terug naar 5 ook maar niet meer naar 4. Na wat op en neer geklik van het pedaal dan toch in 4de geraakt waar hij terug bleef hangen. Enkele km verder leek alles weer goed te gaan.

Wat mag dat zijn??

grtz

Livin · Bericht door **Livin** » 04 dec 2006, 10:20

Komt je voetschakel automatisch terug naar boven nadat je geschakeld hebt of blijft die beneden hangen? Dit kan bv door ophoping van vuil tussen de scharnierende delen.
Indien het geval is zal het boeltje grondig moeten gekuist worden.
Ik heb dit ooit eens voorgehad op mij RT. Om naar benden te schakelen moest ik dan eerst een licht tikje naar boven (niet naar boven schakelen) geven en vervolgens lager schakelen.

GSfili · Bericht door **GSfili** » 04 dec 2006, 11:49

SilverRT schreef:Komt je voetschakel automatisch terug naar boven nadat je geschakeld hebt of blijft die beneden hangen? Dit kan bv door ophoping van vuil tussen de scharnierende delen.
Indien het geval is zal het boeltje grondig moeten gekuist worden.
Ik heb dit ooit eens voorgehad op mij RT. Om naar benden te schakelen moest ik dan eerst een licht tikje naar boven (niet naar boven schakelen) geven en vervolgens lager schakelen.

Ik heb inderdaad ondervonden dat een tikje omhoog de boel deblokkeert. Echt veel vuil zie ik er niet aan, zit daar ergens een veer die die het pedaaltje terugbrengt? Hopelijk lost een spuitje WD40 het probleem op.

Livin · Bericht door **Livin** » 04 dec 2006, 12:07

Bij mij hebben ze het rotatiepunt van de schakelpedaal wat uitgefreesd want ze kregen het anders niet opgelost.

Een veer zie je niet aan de buitenkant. Die zit binnen in de versnellingsbak als ik me niet vergis.

demito · Bericht door **demito** » 04 dec 2006, 13:15

Vaak voorkomend probleem. Twee mogelijke oplossingen:

- aan je versnellingspedaal zit een stuke met twee bolletjes, kogelgewrichtjes, aan. Die zitten vast met een heel klein clipje (bovenaan en onderaan , net onder het bolletje). Neem de clipjes eraf, trek de gewrichtjes los en maak deze grondig proper. Een beetje WD40 en terug samensteken.
- op de plaats waar de versnellingspedaal in de versnellingsbak verdwijnt, eens goed spuiten met WD40.

Succes.
T

Danny · Bericht door **Danny** » 04 dec 2006, 13:34

de kogelgewrichten komen vrijwel nooit vast te zitten of de motor moest tien jaar stilstaan...

oorzaak ofwel schakelbus van de pedaal aan de schetsplaat, schakelvorken of veer versleten.

Ik gok op schakelbus....
schetsplaat voetsteunen demonteren (3 inbusbouten) veerverstelling losmaken van de schetsplaat, één kogelgewricht losmaken van de schakelpedaal (kleine borgveer - n° 6 - eruit nemen en kogel loswringen)

de schetsplaat in een bankvijs inspannen en de bout (n°7)van de bus (n° 8 en 9 )waarop de pedaal scharniert warm maken met verfstripper, de bout losmaken en de bus eruit trekken en helemaal proper maken, ontvetten.
alles weer invetten en monteren, de bout met een niet definitieve loctite borgenn de twee kogels van de schakelpedaal vol vet proppen en alles is weer klaar voor een jaar.
WD40 is in dit geval slechts een bij de dealer of thuiskomer

Afbeelding

demito · Bericht door **demito** » 04 dec 2006, 16:28

[quote="Danny"]de kogelgewrichten komen vrijwel nooit vast te zitten of de motor moest tien jaar stilstaan...
quote]

Bij mij in elk geval wel, en ik rijd elke dag. Na de winter zaten ze vol stof en vuil en de schakelpedaal bleef geregeld "hangen". Ik kon goed voelen dat er weerstand op zat. Ik heb toen ook ineens de schetsplaat eraf gehaald en de bevestiging gesmeerd, die overigens nog vlot draaide.
Resultaat was een soepel bewegend pedaaltje...

Cheers

T

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 04 dec 2006, 18:50

danny schreef:de kogelgewrichten komen vrijwel nooit vast te zitten of de motor moest tien jaar stilstaan...

ik heb de mijne toch ook al regelmatig moeten kuisen omdat ze vast kwamen door de vuilte
en bij andere die hier op bezoek komen ook

Danny · Bericht door **Danny** » 05 dec 2006, 09:39

tja dan hebben jullie die allicht ook nooit ingevet.... bij mij hoort dat bij een onderhoudsbeurt van de motor, van koppelingshendel tot kogelgewrichten invetten, hoedanook, vuil erin met een intacte schuimdichting ertussen is weinig waarschijnlijk dus vervangen die handel en staburags vet erin. de kogels zitten alleszins beter beschermd tegen weersinvloeden dan scharnier van de pedaal... ge weet weeral wat te doen

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 05 dec 2006, 15:38

ik smeer er altijd vet aan hoor

GSfili · Bericht door **GSfili** » 05 dec 2006, 21:21

Volgende week moet em toch alweer binnen voor een onderhoud, ik zal vragen dat ze dit eens goed in 't vet steken.

Ben alvast blij dat het geen mechanisch probleem is aan de boite. In het naar huis rijden is de pedaal trouwens geen enkele keer meer blijven hangen.

thx voor de snelle en deskundige uitleg.

Filip