remleiding ontluchten?

[Karel m]

Hello,

Gisteren stom accidentje gehad... Wou motor op de middenbok zetten in mijn garage en een beetje nonchalant geweest. Iets te vroeg losgelaten en hij 'schoot' er terug af. Nog proberen tegen te houden, resultaat was dat de moto op de grond lag met ik er bovenop. Man man....

Enfin, niet zo erg. Spiegel gebarsten op het eerste zicht. Ik zet hem recht en pak mijn voorrem. spuit daar ne klets remolie uit. Bleek dat aan de aansluiting met de rem aan het stuur da inbusboutje is losgekomen. Niets aan de hand, terug vastgezet.

Ik moet dus ook wat remolie bijvullen. Maar ook ontluchten? En hoe? Gewoon nippel losdraaien aan de beide remklauwen en wat laten doorlopen?

Of is 't zo simpel niet?

[edargpu]

Beste Karel m,
om je voorste rem te ontluchten steek je een klein stukje evt.doorzichtig darmpje op je nippel,die er net over moet spannen
Met je voorste remhendel pomp je wat, dus gewoon enkele keren indrukken bij een tweede of derde maal hou je de hendel ingedrukt en open dan even je nippel je sluit de nippel weer af van zodra je hendel helemaal hebt kunnen indrukken.
Je herhaald deze bewerking zo een twee, drie of zelfs viertal keren en je zal zien dat in het darmpje luchtbellen zullen te zien zijn.
Ook niet vergeten op tijd wat olie bij te vullen in het reservoir want hetgeen eruit komt moet er ook weer in hé

NB: het andere uiteinde van het darmpje steek je in een lege fles ofzo,kwestie dat de olie zomaar niet op de grond loopt.

[Synchro Bob]

Uitleg hierboven klopt.

Wel remklauwen niet tegelijkertijd ontluchten. Eén na één. Ik begin links, de verste.

Maar het kan goed zijn dat je helemaal geen luchtbellen zal zien. Bij mijn 1150GS is die leiding spontaan losgekomen met olieverlies, maar verder geen lucht aangezogen.

Goed alle gemorste olie afwassen(met zeepwater).

Aan alle GS'ers met handbeschermers. Er is niet genoeg plaats om een gewone inbussleutel te gebruiken om die leiding aan te spannen. Voorzie een afgezaagd exemplaar bij jullie gereedschap.

[Dirk Pauwels]

Als je dat slangetje in een potje steekt en vult met remolie, vermijd je dat je langs onder aan de nippel lucht kan binnentrekken. (of voor een paar euro een airbleed slangetje kopen in de autoshop) en idd je rempotje goed in de gaten houden want het is sneller leeg dan je denkt. Ik gebruik altijd een vacuumpompje en ik trek de lucht en olie uit het circuit, tegenwoordig kun je die ook al goedkoop op de kop tikken, maar als het maar voor eenmalig gebruik is moet je er geen geld tegen aan gooien.

Bijvullen met DOT 4 of met 5.1, nooit met dot 5, dat mengt niet met dot 4. Dot 5.1 wel en het kookpunt ligt hoger dan van dot 4.

Begin links zoals Bob zegt en als je nadien nog een sponzige rem hebt ontlucht je nog een paar keer aan de bajonetbout aan het handvat, eventueel kan je de remhendel ook een nachtje opgespannen laten staan bv met een tie rap tegen het handvat getrokken, dat helpt vaak ook een beetje

[Karel m]

Man Man, dat lukt mij dus niet....

Vreemd eigenlijk, ik pomp de rem op en draai dan de nippel los. In het plastiek buisje komt dan remolie, maar als ik de nippel terug toe draai dan komen daar nen hele hoop luchtbellen uit. Ik begrijp dit niet want de nippel is dan toch toe? Van waar komen die luchtbellen dan?

Ik kan dus niet zeker weten of alle lucht er uit is en vertrouw dit dus echt niet.

Ik heb het ook geprobeerd met een spuit langs onder te zuigen maar ook hier krijg ik luchtbellen van zodra ik de nippel toe draai. Ik heb het reservoir aan mijn stuur nu al twee keer bijgevuld.

Wat doe ik fout?

[Synchro Bob]

Je mag de nippel maar een kwartslag opendraaien en heel snel sluiten bij een uitgaande luchtbelloze remvloeistofstroom.
Misschien komt er bij jou nog lucht via de schoefdraad van de nippel.

Kom maar af voor een check. Ik heb zo'n bleeder met terugslagklep.
Zie je e-mail.

[Karel m]

Voila, zeer professioneel opgelost door Bob. Waarvoor nogmaals mijn dank. Da's een man uit de duizend!

[frederik]

alles hangt ervan af of die 1150gs 2002 een abs heeft of niet.

zomaar wat bijvullen bovenaan ? neen

procedure van remolie verversen dot 4 uitvoeren. afhankelijk of je abs rijder bent of niet.

frederik