Iemand al problemen gehad met wiellagers?

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 09 okt 2006, 17:56

Heeft er al iemand zijn wiellagers moeten vervangen?
zoja,..
wat waren de symptomen?
zoekend weggedrag, jimmy,...?

Kan het ook zijn dat er op het zicht niks abnormaal te merken is aan de lagers?

greetz!

Roger · Bericht door **Roger** » 09 okt 2006, 18:36

Bart,

begin juli heeft het het lager van mijn achterwiel (K1200lt) na 40000 km het begeven. Voor mij gaf het het gevoel of ik plots een lekke achterband had. Maar dat gevoel was vlug over want dan blokkeerde het achterwiel. Mijn achterrem was vastgelopen en mooie blauwe aanloopkleurtjes waren het resultaat. Nu een 8000 km later rij ik nog altijd met een klein hartje op de autostrade, een achterwiel wat plots blokkeerd tegen 120 km wens ik niemand toe.

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 09 okt 2006, 19:01

miljaar!
en da voelt ge nie aankomen dan?

bij mij zou het vanvoor zitten dan, al enkele weken jimmy en hobbelen..
toch wel andere symptomen precies..

greetz!

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 09 okt 2006, 19:42

Het kapot rijden van de grootlager gebeurt wel meer, zeker als je voordurend met een duo rijdt.

Je krijgt daar jammer genoeg geen waarschuwing voor. Het enige wat je kan doen is je achterwiel op zijdelingse speling controleren.

Wat uw probleem betreft is dat volgens mij een andere oorzaak.

Mogelijke oorzaken :

- uw voorband is ongelijkmatig afgesleten ( BT 20 is daar gevoelig aan ), vaak door een verkeerde bandenspanning.
- een slag in uw velg of het verlies van een balanceerloodje
- uw stuurchape stuk gereden ( die in de triangel zit ). Ik heb het bij mijn vorige motor ( K1200LT) tot twee maal toe gepresteerd deze naar de knoppen te rijden.

Danny · Bericht door **Danny** » 09 okt 2006, 19:47

achterwiel en voorwiel zijn helemaal niet te vergelijken...

't zou heeeel straf zijn moesten je voorste op die km's versleten zijn, de meeste halen er makkelijk 200.000km mee, sommigen een leven lang

als je je vingers in de lager steekt moet deze zonder gerommel en weerstand perfect ronddraaien, twee voor 't voorwiel

ik veronderstel dat hij ondertussen uitgebalanceerd is en gecontroleerd op een deuk of slag in de velg, de band kan je mogelijk ook nog moeten vervangen omwille van een mogelijke fout...

alle bouten van de motorophanging al gecontroleerd?

Raketman · Bericht door **Raketman** » 09 okt 2006, 19:48

Je kan dat toch gemakkelijk nakijken ?

Wiel eruit, vinger in de lagerbus steken en die mag niet bewegen...enkel ronddraaien. Er mag heel lichte weerstand zijn, en als er een lager stuk is dan voel je de krakjes intern in de bus relatief gemakkelijk. Dan de as er een stukje insteken (zowel links als rechts) en kijken of je met lichte bewegingen speling op de lagerbus kan zien.

Hoe zijn de bourrages van de lagers eraan toe ? Staan ze open of sluiten ze mooi rond de as aan ? Slecht sluitende bourrages kunnen zeker aanleiding geven tot slechte lagers.

Voorts geen slag op het wiel zelf ?

edit : dat heet dan gelijke posting

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 09 okt 2006, 20:29

http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtopic.php?t=9638

Hier het verhaal tot nu toe..

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 09 okt 2006, 20:41

nog aanvullend vraagje,

de stuurchape, welke symptomen geeft die als die stuk is?
kan deze mega-jimmy veroorzaken als je je handen loslaat van t stuur?

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 09 okt 2006, 20:57

yep,

zo hard zelfs dat je de controle over je machine kan verliezen ( zonder handen wel te verstaan )

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 09 okt 2006, 20:58

da wou ik nu horen se!

morgen chappeke gaan halen.. en OWé als t nie in orde is he!

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 09 okt 2006, 20:59

ik krijg al schrik

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 09 okt 2006, 21:05

Je kan dat op een vrij gemakkelijke manier controleren. Als je de stuurchape demonteert en je neemt hem in je handen, beweeg je die met je hand. Je mag absoluut geen hapering voelen.

succes ermee.

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 09 okt 2006, 21:12

dan is t prijs, da weet ik nu al...

moet ik daarvoor dienen triangel vervangen die 'optisch' scheef leek..

heb die chap zelfs al vast gehad, ging redelijk stroef maar niet in schokken.

en nu zeker... precies of er klopt regelmatig iemand met een ijzeren staafke tegen de onderbenen van de vork.. voelt ge zelfs licht in t stuur.

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 09 okt 2006, 21:19

Dan heeft ie waarschijnlijk meer dan door een putteke gereden. Heb je die motor al lang ?

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 09 okt 2006, 21:21

Wel opletten. Dat stroef gaan is normaal. Je mag alleen geen hapering voelen alsof er een deuk in het gewricht zit.

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 09 okt 2006, 21:23

16500km, waarvan ikzelf 9000..
wel over 2 maand een klein totterke gedaan, maar nergens opgevlogen.

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 09 okt 2006, 21:46

Dan zou ik die triangel maar eens (laten) nameten. Je hebt daar een speciaal stukje gereedschap voor nodig.

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 10 okt 2006, 20:05

Houdt ulle vast mannen... maar het is opgelost!

met dank aan de Wim en al de rest voor de support en het meedenken.
stuurchappeke wou dus niemeer mee..

Greetz!

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 10 okt 2006, 20:09

oef zeg eind goed al goed

en wij hebben weer wat bijgeleerd

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 10 okt 2006, 21:53

Da's dan 25€ voor de "remote diagnose". Ik stuur u mijn rekeningnummer via PM

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 10 okt 2006, 22:54

awel Wim, de volgende keer da k in zwijndrecht illegaal kom scheuren, gaan we voor 25 euro cremekes eten in diene molen!

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 10 okt 2006, 22:59

Blij dat ik u kon helpen Bart

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 11 okt 2006, 12:29

Bart Bever schreef:awel Wim, de volgende keer da k in zwijndrecht illegaal kom scheuren, ...

ah da komt door U da'k ik nie meer met de moto op mijn werk geraak omdat er overal bordjes staan "verboden voor motorfietsen" .....

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 11 okt 2006, 19:54

Dirk Pauwels schreef:
Bart Bever schreef:awel Wim, de volgende keer da k in zwijndrecht illegaal kom scheuren, ...
ah da komt door U da'k ik nie meer met de moto op mijn werk geraak omdat er overal bordjes staan "verboden voor motorfietsen" .....

Da bordje telt alleen voor de rijstkanonnen die meer dan 15.000 t/m maken he.. zo'n lawaai!

Mingh · Bericht door **Mingh** » 12 okt 2006, 09:29

beginnersvraag: wa is een stuurchap? De lagers van de kopserie?