BMW Motor Club Vlaanderen

Heb vorig jaar net hetzelfde voorgehad. Het is waarschijnlijk de startrelais die blijft hangen. Die zit in het kaske onder de naftbak (ge moet maar eens googelen). Als ge hem vind, moet ge er maar eens een tik op geven, en dan lost hij weer. Bij mij heeft het in ieder geval geholpen. Succes.
Cis

Ik heb zonet een tik op de relais gegeven, en daarna startte hij zoals het moet. Ik ga voor alle zekerheid die relais toch maar vervangen. Dat kunnen de kosten ook niet zijn.
Iedereen bedankt voor de tips!
Cis.

Een zwakke accu zou mij verbazen, aangezien ik die nog niet zo lang geleden heb vervangen. 's Morgens ben ik nog zonder problemen naar het werk gereden, en 's avonds had ik die problemen. Normaal moet de accu dan toch vol zijn.

Bij het starten van mijne K75 hoorde ik een vreemd geluid. Toen ik het contact terug afzette, bleef de starter gewoon doordraaien. Is dit misschien een relais die blijft hangen, of is dit een fout in de starter zelf? Noodgedwongen heb ik nog 25km (rustig) gereden met de starter aan. Komt dan het ...

Het resetten is gelukt, het ABS-lichtje flikkert niet meer! Bedankt voor de goede tips.
Cis

Dat moet ik eens rustig lezen voor ik er aan begin. Alvast bedankt voor de hulp.
Cis

Hoe kan ik de ABS resetten?

Het lichtje van de ABS blijft branden. Ik heb reeds de batterij en de alternator uitgemeten, maar die zijn nog intact. Weet er misschien iemand wat er zo nog een mogelijke reden is?
Cis

Nadat ik twee weken geleden de dichting had vervangen, was het probleem nog niet opgelost. Deze week heb ik hem naar de garage gebracht voor zijn jaarlijkse beurt, daar is hij terug afgesteld, en nu is het probleem verholpen. Waarschijnlijk stond hij te rijk afgesteld met de gekende gevolgen.
Cis

Merci voor de tips. Ik ga dit weekend eens kijken naar de afdichtingen van de uitlaat. Ik hou jullie op de hoogte.
Ik ga ook eens op zoek naar diene achteruit.........
Cis

Ik rij nu een half jaartje met een K75RT (40000km), en ik ruik steeds de uitlaatgassen. Zou het misschien kunnen dat hij dan te rijk staat afgesteld? Of is dit normaal bij een RT omdat ge vacuum trekt achter de kuip. Voor de rest rijdt hij prima, en hij verbruikt ongeveer 5 l wat normaal is voor dit ...

Andy,

Het is zonder problemen gelukt. Van harte bedankt!!
Cis

Allemaal best handig, die tips van Eelco. Maar zonder werkplaatshandboek/ervaring is dit toch een beetje Latijn. Ik heb zelf ook net een K75RT gekocht (39000km), en ben dus op zoek naar een werkplaatshandboek voor dit type. Kan iemand die mij bezorgen - doormailen? Cis ik kan je dit bezorgen, ik ...

Allemaal best handig, die tips van Eelco. Maar zonder werkplaatshandboek/ervaring is dit toch een beetje Latijn. Ik heb zelf ook net een K75RT gekocht (39000km), en ben dus op zoek naar een werkplaatshandboek voor dit type. Kan iemand die mij bezorgen - doormailen?
Cis

De kogel is door de kerk: ik heb hem gekocht!! Hij lijkt wel uit de toonzaal te komen. En zover ik kan inschatten, heeft de motor (en de rest van de mecaniek) ook nog heel wat kilometertjes te goed. Nu nog mijne 650GS verkopen........ Moest er iemand geïnteresseerd zijn, laat maar weten( http://nl. ...

Ik heb al een tijdje een olielek aan het motorblok, vermoedelijk aan de uitgaande as. Aangezien ik één van de dagen de ketting en de tandwielen ga vervangen, is het de moment om ook de oliekeerring van de uitgaande as te vervangen. In de manuel wordt die oliekeerring enkel vermeld met een code. Weet ...

Kan iemand mij vertellen waar ik op moet letten bij de aankoop van een K75? Ik heb er éne op het oog van '93, met minder dan 40 000km en met ABS.
Alvast bedankt voor de reacties.
Cis

Je kunt de spanning op de oliekeerringen verhogen door de veer die in de dichting steekt in te korten. Je kan die veer uit elkaar draaien, klein stukje af knippen en terug aan elkaar draaien. Misschien moeilijk te verstaan, zonder je het gezien hebt... :?: Gr, meca. Dit kan ik wel eens proberen als ...

Je kunt de spanning op de oliekeerringen verhogen door de veer die in de dichting steekt in te korten. Je kan die veer uit elkaar draaien, klein stukje af knippen en terug aan elkaar draaien. Misschien moeilijk te verstaan, zonder je het gezien hebt... :?: Gr, meca. Dit kan ik wel eens proberen als ...

Vorig jaar heb ik de afdichtingen van de veerpoten vooraan laten vervangen omdat er éne lekte. Maar nu, een jaartje later lekken ze weer, en alle twee. Heeft dit te maken met vuil tussen de afdichting en de veerpoot, of is dat normale slijtage? Ik heb al eens gekeken of er geen beschadigingen zijn ...

Mijne GS (2003) verbruikt gemiddeld 4l. Als ik echt allen maar binnenbaantjes doe, en niet boven 8Okm/h kom, hou ik hem wel onder de 3,5l.
Groeten,
Cis

Ben onlangs nog 6 dagen mee gaan toeren. Voor mij de ideale moto als je er alleen op moet zitten, vooral met de kofferset. Wil je optimaal genieten van de trip, hou ik het ook liever op +/- 300km per dag.
Nog een prettige reis!
Cis

Met een stevig haakje en wat wringen moet dat wel te doen zijn. Ook de truck met de houtvijs is misschien ook wel te doen. Uw bourage is dan wel naar de kl...., maar ze is er wel uit. Ik heb hetzelfde problem met mijn GS denk ik :-( . Mijn blok is altijd vettig, en ik wist niet vanwaar dat kwam ...

van de claxon naar uwe schakelaar en dan naar de batterij. anders mail iron gonzo eens voor een schema. Begin maar te zoeken vanaf de schakelaar mestal zit het probleem daar. Volgens mij zit het echt in het draadje ter hoogte van het balhoofd, want als ik met het stuur draai, werkt hij soms. Maar ...

Misschien is het hier al wel eens op het forum geweest, maar ik ben op zoek naar de elektrische schema's van een F650GS. De draad naar mijne claxon is ergens onderbroken, en ik zou er graag een nieuw draadje trekken, maar ik weet niet waar dat naartoe gaat (da verdwijnt in de kabelboom maar naar ...