BMW Motor Club Vlaanderen

sorrty had graag geweest maar had andere verplichtingen op mijn verjjardag

...gelukkige verjaardag

frits-schnitzer schreef:ok,t'is véél geld,maar dan is de startmotor ook wel VOLLEDIG gereviseerd,en ben je er voor jaaaaren en vooral v/d EERSTE KEER vanaf,want telkens maar terug n/d garage gaan kost uiteindelijk ook VEEL GELD hé.[/i]

Wss nie eens uwe eigen gereviseerde startmotor weer...

Oeps, foutje...

En maar wachten op die papieren....tsss

Geplaatst: 09/09/2007 18:33 Onderwerp: -------------------------------------------------------------------------------- Merci Gonzo, Ga eerst es wa kilometers trekken en zien hoe die kleppen reageren. Bedankt voor alle uitleg al! als ge uw papieren hebt zeker? Nog een beetje geduld en ge kunt ...

Merci Gonzo,

Ga eerst es wa kilometers trekken en zien hoe die kleppen reageren. Bedankt voor alle uitleg al!

Waaw!!

Oppertechneuten (Gonzo en anderen), Heb samen met tweecilinderke carbs gesynchroniseerd. Allee, ij heeft ze gedaan en ik heb goe gekeken. Stationair was da geen probleem. De gaskabels synchroniseren daarentegen (2500-3000rpm) lukte langs geen kanten!! Veel meer onderdruk Li dan Re en nie te regelen ...

Veel respect voor CarlitoBoyo!! Mss niet de meest kosteneffectieve manier maar alleszins blijven gaan! Ben benieuwd........

Es trachten mee te denken.
Wa da Gonzo zegt lijkt idd meest logische : onderbreking in laadcircuit (brand lampje van generator?)
Mss andere mogelijkheid : congestie in benzinetoevoer (teweinig, carb verstopt,....)
Mss. boegiekabel kapot?

Suc6

Om hierop verder te gaan gasten : begrijp niet volledig dat bij Gonzo's uitleg ivm carbsynchronisatie, bij het indraaien van de messing bypassschroef, de onderdruk toeneemt (ok, das logisch), ma dat het toerental dan zal dalen......

Merci gasten

@Schalkse : precies wak nodig heb, nu kan k weer verder studeren...

Wat is precies de functie van het membraan in de Bing carburator? (vacuum?)

Veel dank Jo,

Veel duidelijker kan nie...

Merci gasten,

Ga derop vertrouwen en beestje alzo de baan opsmijten

Ben hier op forum al verschillende meningen tegengekomen over al dan niet de noodzaak van aanpassingen bij overschakelen op loodvrije benzine. (klepbehuizing,...)
Wat is nu eigenlijk juist?
Heb geen zin om farce tegen te komen na mini-restauratie...

Is da ook zo bij Bing van een R80/7? Daarstraks nog wa gaan sleutelen en nie onmiddelijk gevonden wat bedoelt wordt.
Een mens behoeft nogal geduld met al die techniekleken.... :s

Domme vraag wss, ma waar precies maakte dan u leidingen vast aan de carbu en veronderstel dat die aanhechting luchtdicht moet zijn om de onderdruk te meten?

Leer ier nogal bij jong....

hmm snap da ier maar half ma da zal wel aan mij ligge..

Yooo Gelijk JH zegt, heb m ier samen met tweecilinderke gisteren over de vloer gehad.... verdoeme, die gasten weten der beduidend meer van dan ik en mits de onderbrekerscontacten wat uiteen te zetten, hebben zij idd mijne beemer gestart gekregen!!!! Ikke gelukkig natuurlijk... ook cd-rom met ...

Hey Gonzo,

Die schema's zullen in t Duits wel tzelfde zijn zeker...

Kverwacht u tegen achten HJ... nog keer bedankt aan allen!!

Heb ondertussen JH al op de hoogte gebracht : Gonzo, kheb uwen uitleg gevolgd en da was ongeveer lijk da ik t deed; ma da werkte langs geen kanten. Lampje gaat op geen enkel moment branden!! Nie voor, tijdens of na OTP. Dacht dus condensator kapot... ma bij proberen starten, geen vonken thv ...

Yo JH en Iron Gonzo, vree sympa van ulle. Aangezien ik (voorlopig) geen gemotoriseerd vervoer heb, mss makkelijker voor mij om copietje te komen nemen bij jou Gonzo. Stuur k daarvoor mailke of hoe doen jullie da? Is da solidariteit onder motards? Fantastisch. Hoop voor iemand ook t zelfde te kunnen ...

Oh ja, da lampje : klassiek type 'schroevendraaier' met lampje in met kabeltje aan.

Srry voor dubbele post..

Nog keer bedankt gasten en beestig forum hier, al veel bijgeleerd!

Merci voor snelle reacties gasten! Ontsteking is nog met onderbrekerschakelaar. Link ziet er ier goe uit, subiet keer bekijken. Heb wel werkhandboek, helaas in Duits.(grrrr) Apropos, tweecilinderke, ben van Gent, als ge tijd en goesting hebt om mee te werken; altijd welkom! Zou wel wa hulp kunnen ...