BMW Motor Club Vlaanderen

p@rick schreef:

(s)Campi Di Pampi schreef:Bij wie ???

Jaja, bij den diene
Ik heb die rammount voor in't spiegelgat hier bij mij liggen, nieuwprijs vorig najaar was 50 euro, is nooit gebruikt, mag nu weg voor 40 euro.

Als je hem niet kwijtgeraakt ben ik misschien ook wel geïnteresseerd...

Ik heb de R1150GS handkappen op mijn R1150R gemonteerd. Perfect te doen, je voelt wel dat ze een beetje 'verwrongen moeten worden. Maar das geen probleem Maak eerst de bevestiging aan de binnenkant van 't stuur vast, en dan de buitenkanten. Anders krijg je de vijzen niet volledig aangedraaid zonder ...

Hopla, das knal dezelfde als de mijne!

Toch ook nog even meegeven dat de overzet vanuit Italië stukken goedkoper is dan vanuit Frankrijk, en even ver als je Savona als vertrekhaven neemt... als je dan nog wat kan schipperen met de vertrekdatum kan je heel goeie zaakjes doen met de promo's... De mooiste kant is de westkust. Best in ...

Ik zou zeggen, rij gewoon naar daar. Als je binnendoor gaat door Frankrijk en Italië heb je een mooie aanloop en opwarmer voor je in Corsica aankomt... Neem een alpenpasje mee, dat is ook de moeite. Reken 2 dagen heen en 2 dagen terug, neem de nachtboot om over te zetten. Dan kom je uitgerust en ...

Heeft er toevallig iemand een fotootje van deze camera's? Filmen ze de voorkant of de achterkant van de voertuigen? Er is op de ring van Antwerpen ook al een aantal jaren getest met nummerplaatherkenning... wat volgens mijn momenteel nog niet toegelaten is (privacy?) Aan de Kennedy tunnel staat ook ...

Kabeltje is gebroken ter hoogte van 't balhoofd. Zat er inderdaad veel te vast aangestrapt..

Nu zit ik hier wel op 't werk met een gebroken kabeltje... veilig lijkt mij dat niet echt om er zo mee te rijden....
Das eigenlijk het eerste mankement, na 50.000km

als de herstelling niet voor morgen is,zou ik toch niet wachten tot volgende week,ik heb er al hun hele kabelboom weten "opstoken",omdat de draden over of gekwetst waren thv het balhoofd,daar waar de kabels zijn (te)vastgetrokken tegen het subframe,dit komt trouwens het meeste voor bij de roadsters ...

...ik zit met een slecht contactje: als ik m'n stuur naar rechts draai gaat het remlicht aan, en ook de hydrolische pomp... nu vraag ik me af of dit een 'veiligheidsprobleem' geeft... natuurlijk moet dit hersteld worden, maar dat is nog niet voor morgen. Is het werkelijk zo dat de pomp aangeschakeld ...

thanks everybody

ik weet wat ik moet weten..

ik bedoel inderdaad tussen twee 1150's met twee bougies...

Vraagje:

Zijn de cilinderbeschermers van een R en een RT 't zelfde? Kunnen ze overgeplaatst worden?

een RT is... Hij ziet er misschien niet het meest blitz uit, maar 't is wel hetgeen ik zoek in een motor. Valt wel iets aan te doen, hoor 8-) http://img402.imageshack.us/img402/961/5zwartmandarijn.jpg Mijn motor (deze dus) staat trouwens nog steeds te koop bij AMS :idea: Dat begint al in de ...

Ofwel hebt gij een beslissing genomen en hebt ge de GT gekocht ... Ofwel is hij onder je neus verkocht. Ik ben vandaag langs D'Haese geweest om ook eens te kijken naar enkele occasies en die GT stond bij de verkochte motoren. Het was bij mij de K-GT en de R-ST die me interesseerden maar alles staat ...

Alvast allemaal bedankt voor de reacties... Ik twijfel toch nog steeds tussen de 1150RT en de GT... ... een beetje een keuze tussen een super allroundfiets met 'maar gewone looks' die zeker met glans zal voldoen waarvoor hij dient .... en een fiets met een karaktertje, met een uitzicht en prestaties ...

WimLT schreef:Zoiets moet liefde op't eerste zicht (test) zijn anders beter afblijven

Wel, dat is een beetje 't probleem
Er zijn veel tegenargumenten, maar ik wil em toch nog ... ik ben dus op zoek naar rationele argumenten om mijn emotionele beslissing te motiveren denk ik

WimLT schreef:Testrijden in Bornem via je dealer Er kan er maar één zeggen hoe jij je voelt op een GT hoor

Wel, ik heb al test gereden,
en veel van mijn vragen komen daaruit...
Maar een testrit van een klein uurtje geeft nog geen perfecte antwoorden.

Geachte heren, graag even uw hulp :grin: Doen of niet: na een paar jaartjes R1150R gereden (+20.000km/jaar) zoek ik nu over te stappen naar een K1200GT ('04)... Maaaar, ik ben er niet gerust in :roll: een greep uit mijn vragen en zorgen: - wendbaarheid - hoger verbruik - lage autonomie - misschien ...

Ik zie het zo: 1- het mag niet 2- blijf hoffelijk 3- bezie het niet als 'een verworven recht' 4- blijf hoffelijk, en hang niet het kieken uit 5- als er nen R1150R achter u zit op den E19, gelieve dan opzij te gaan 6- gebruik die blinkende dingen aan de zijkant van uw stuur waarvoor ze dienen, en ...

Misschien tof om te weten: ondertussen heb ik mijn tomtom uit de auto verkocht en de autosteun voor de Garmin geïnstalleerd.

Eens je het ding wat leert kennen is 'm zo slecht nog niet hé

...een vraag.. Voor 't werk moet ik mij zoal eens 'wat deftiger' aankleden. Nu vraag ik mij af hoe ik heel dat boeltje mee kan nemen op de moto. Dat boeltje: schoenen en kostuumbroek Nu steek ik alles in een rugzak, en die prop ik in mijn zijkoffers. Met een jeansbroek is dat goed te doen, maar het ...

In alle geval allemaal bedankt voor de antwoorden... ik ga zeker eens testrijden

Ik laat zeker mijn bevindingen weten!

...euhm, bij mijn roadster durft de middenbok ook wel al eens slepen hoor

Ik ben ook al eens een vijs kwijt...

en van mijn motor ben ik ooit eens een vijs van mijn achterremklauw verloren, da andere zat al aardig los...

'k moet zeggen dat ik daar ook wel van verschoten ben, maar ik vertrouw mijn dealer nog steeds hoor.

Oei ..... voor de technische kant van de zaak zal je bij iemand anders moeten zijn. Ik weet waar olie, benzine en contactsleutel in moeten (alledrie ergens anders trouwens) en daar houd mijn technische kennis zowat op. Gevoelsmatig kan ik mij dus wel uitdrukken :wink: uiteindelijk draait het om het ...

Als je van een Roadster overstapt naar een RT, dan stap je in het begin precies over van een fiets naar een tank. Het extra comfort op de RT maakt echter veel goed en na een tijdje rij je natuurlijk terug heel soepel. Al zal je nog dikwijls terugdenken aan je Roadster vooral als je gaat kegeltjes ...

Een vraagje: momenteel bol ik rond met een R1150R, ik zoek over te stappen naar een R1150RT... zijn er grote verschillen tussen deze twee? (natuurlijk bedoel ik niet de windbescherming hé... ik heb het meer over motorkarakter enz... )