BMW Motor Club Vlaanderen

Zouden ze gewoon op Europees niveau moeten verbieden.

Tuurlijk joh, je verzekering zal echt niet moeilijk doen als er iets fout gaat. Als je jezelf op een hoop rijdt met zo'n instelling heb ik er geen probleem mee. Helaas berokkenen mensen met een dergelijke instelling meestal andere schade of letsel. Aansprakelijkheid is dan wel weer appeltje eitje.

Past zeker NIET.

Nou Danny, met alle respect maar als je kijkt naar de bevestiging die bijvoorbeeld Touratech ervoor gebruikt ben ik het niet geheel met je eens. Ze zijn ook niet bedacht ter vervanging maar puur om op een stalen stuur waar geen crossbar opzit toch eea te kunnen bevestigen.

Als je de originele monteert dan draagt deze daadwerkelijk bij aan de stevigheid. De aftermarket exemplaren dienen slechts om accessoires aan/op te monteren.

@Didier; hou een magneet tegen je stuur. Als die niet plakt hoort er een dwarsstang op.

Koop je BMW kleding dan in het vervolg in NL of Duitsland. Hier krijg je gewoon een nieuwe jas/broek als deze defect gaan.

Ik heb heel even zo gereden en vond het niet echt veilig. Haal de dwarsstang er maar eens af, ga op je motor zitten en duw/trek een beetje aan je stuur. Ga een stukje rijden en maak, als het veilig kan, een stevige remming. In beide gevallen wel heel erg veel flex in het stuur. De GSA sturen zonder ...

Gewoon de juiste maat kopen. Het materiaal rekt niet maar wordt wel wat soepeler. Als het zou rekken dan zou de waterdichte laag beschadigen. Let idd wel goed op de lengte. Ze zijn aan de korte kant.

Ik denk dat je 'm net te vol tankt vlak voor het stallen. Warmte van het blok en wellicht de verwarmde garage zorgen ervoor dat de brandstof uitzet en een weg uit je tank zoekt.

@Willy en K1200gt; als jullie nou eerst eens lezen voordat jullie mij uitspraken toedichten

Zwart is ie nooit. Antraciet grijs en hij wordt idd lichter grijs.

Je kunt ook eens naar de waterdichte leren kleding van Rukka kijken of iets goedkoper bij Hein Gericke.

Bij dit soort aankopen stel ik mezelf altijd de vraag: "Als er iets aan mankeert, wil ik het dan opsturen en heen en weer mailen of gewoon bij een "echte winkel" langs kunnen gaan?"

Kijk dan naar een R80 (dus zonder /) is vwb rijwiel gedeelte een stuk meer van deze tijd en koop je ook rond die prijs.

John, ik zou het niet weten. Wellicht komt het door TouchBB? Ik gebruik die App om (oa) dit forum te bezoeken vanaf mijn Iphone. Als ik mijn eigen berichten terugkijk (via de App) dan zie ik niets vreemds.

Behalve als je de originele handvat verwarming wilt behouden

In de meeste gevallen kun je de stuuruiteinden van een origineel BMW stuur afslijpen en na goed verwarmen in je nieuwe stuur tikken. Je kunt dan zo de originele stuurgewichten weer terugplaatsen. Het mooiste is om hiervoor een krom BMW-stuur als donor te gebruiken. Zeker als je de nieuwprijs ziet ...

Bij de K1600 GTL modellen MET Airco schijnt dit probleem niet voor te komen.....

Boven, onder, links en rechts vanaf het midden Tiewraps tussen het spiegelglas en de behuizing steken. Vervolgens de restanten met een zeer scherp hobby mes zo strak mogelijk langs de rand wegsnijden. Zit als een huis en binnen 2 minuten klaar.

RTFM, maar ja, das ouderwets natuurlijk.

Oh, je bedoelt een wedstrijdje storingzoeken? Ik begin onderhand te snappen waarom je ze jou de hoofdprijs voorrekenen. Ze hebben de stille hoop dat.....

Je mag denken wat jezelf wilt maar het blijft dikke onzin. Zijn er dealers die de kluit belazeren? Vast en zeker, maar dat zijn gelukkig toch uitzonderingen.

Dan valt het prijsverschil per PE in België reuze mee. In NL kan het verschil een paar Euro per PE bedragen. Geloof me, de voorgeschreven PE's zijn redelijk krap berekend en de marge zoals hierboven omschreven zijn grote onzin. Vergeet ook niet dat je aan de ene fiets kunt sleutelen met witte ...

Als je geen haast hebt een paar keer flink inspuiten met WD40 en lekker laten weken. Rustig heen en weer proberen te halen en vervolgens warm stoken of indien mogelijk de motor gewoon ff laten lopen.