BMW Motor Club Vlaanderen

(ik heb ook gebeld met bmw dealer enkel nieuwe onderdelen en gaat toch kleine 200 euro kosten voor nieuw deksel alleen al = goodkoper om tweedehands te laten opsturen en zelf te sleutelen)

Al vast bedankt voor al julie tips. Ben hier ondertussen eens aan het rondbellen geweest naar transportfirma's (beetje duur 250-350 euro) en voor nieuwe of tweedehands onderdelen die niet te vinden zijn. Liefst van al zou ik natuurlijk mijn vab reisbijstand gebruiken en de motor tot aan mijn deur ...

kneedbaar metaal had ik al eens van gehoord maar gaat dit houden als het blok warm wordt, zou niet graag onderweg al mijn olie verliezen ... ? En zeep lijkt me wel een leuk idee om belletjes aan de uitlaat te krijgen :wink: Maar heeft dit geen risico om de benzine te vervuilen en de motor slechter ...

Daar komt die bocht, nog even remmen en daar gaat het fout gevolgen ... Gat in motorblok, olie loopt er uit, gat benzinetank, benzine loopt er uit. Valbaar is samen met de zijkoffer enkele meters terug te vinden in de bocht die je elke dag doet en ja. Nu de vraag, hoe thuis geraken van Denemarken ...

Aangezien er zo'n werkplaatshandboeken ook verkocht worden op cd (voor een 20 euro zonder te weten of het een duidelijk of snel ingescand boek is) moet het ergens online ook wel te vinden zijn ... Of zal er hier waarschijnlijk toch wel iemand zo iets gelijkaardigs hebben staan op de computer.

Waar zijn deze dan juist te vinden op het net ?

Als je zelf iets wilt doen aan je moto is er niets zo handig als een goed werkplaatshandboek :!: Maar voor de K75 is er online zo geen handboek te vinden of wel :?: :?: :?: Kan er me iemand helpen aan zo'n werkplaatshandboek :?: Het handboek van de uitgeverij Peters lijkt een heel goed nederlands ...

uw bezine kraantje (filktertje) ook uitgekuist luchtfilter proper (voor) ontstekingstijdstip nog juist zijn het nog visplatinees anders eens vervangen samen met condensatortje Benzine loopt vlotjes tot in de carburator. Heb al geprobeerd hem te starten zonder luchtfilter. Ontsteking is niets aan ...

Heb hem nog eens proberen te starten zojuist en hij starte net zoals vorige keren en bleef even aan maar na even proberen start hij zelfs niet meer ... Verzuipt hij dan onmiddelijk zoals ze zeggen ? en waar ligt dan het probleem ?

Hij start nog dus als ik hem dan gestart kreeg op diesel zou ik nu mss wel al rijk zijn ... Maar helaas ... Verschil tussen diesel en benzine is ook wel door geur waar te nemen ...

Vorige week heb ik me een K75 gekocht maar nu moet de vorige moto een MZ 250 cc twee takt nog hersteld geraken om hem te kunnnen verkopen. Want : Enkele weken terug rij ik de reserve van mijn tank op en bol ik nog juist uit tot aan een tankstation... Na het tanken start ik terug vlotjes en 100m valt ...

Tussen al deze links heb ik geen link gevonden naar een pdf bestand van een werkplaats handboek voor de k 75 serie ...

Moest er mij hier iemand mee kunnen helpen ? bedankt