BMW Motor Club Vlaanderen

Misschien niet 100% voor deze topic maar toch even vertellen... Tijdje geleden aan redelijk tempo naar huis (snelweg, enkele malen goed ingehaald op de secundaire banen). Nog even tanken. Bij het wegrijden aan het tankstation, een "knal" en de voorband onmiddellijk volledig plat. Ventiel gescheurd ...

Met al die specialisten durf ik het bijna niet vermelden, maar kan het de linker kettingspanner niet zijn? Na een minuutje is die dan gevuld met olie en spant de ketting weer mooi.

Vandaag eigenaardige figuur gezien.
Rode jas met gouden fluostrepen, zeer opvallende puntvormige helm, ZZtop-baard... Duo was van het Afrikaanse type

Tijdje geleden ook vergelijkbare symptomen. Na advies van Danny,zaakje zelf gedemonteerd en de rest door de dealer laten doen. Gezien de kilometerstand (108.000) alle lagers en keerringen vervangen. 277€

Heb mijn PC680 gekocht bij Kris Delbecq in Heusden (bij Gent) voor 107.38€.

Zal vermoedelijk zoiets zijn maar zoek dat eens. Contacten ter hoogte van de lampen zijn allemaal ok.

Mijn R1150RT meldt mij regelmatig via het rode driehoekje dat mijn achterlicht defect is. Als is echter "normaal"(achterlicht en remlicht werken). Ik vind geen oorzakelijk verband, heb alle contacten nagekeken, WD40 overvloedig op de (rem)schakelaars gesproeid. Soms licht het na 20 m op soms na 20 ...

Vandaag de Hallgevers geplaatst, injectoren eens uitgeblazen, stelschroeven gereinigd, synchro, draait terug als vanouds. Nu alles laten afkoelen. Morgen de kuip erop en een grote testrit. Denk dat alles in orde is.

FreekC (BMW GSforum) stuurt een gereviseerde Hallgever op uit Nederland voor de aardige prijs van 75€. Bij BMW is het blijkbaar x3. Dus geen gezoek achter oscilloscopen ed. maar binnen enkele dagen gewoon een andere plaatsen. Alleszins allemaal nu al bedankt voor de info.

Heb de bobijn uitgemeten en de weerstanden kloppen met de waarden van Haynes werkplaatshandboek. Ook de Hallgever is eruit. Deze uitmeten is andere koek...

Gisterenmiddag op weg naar het werk terug stilgevallen (op verkeerswisselaar Groot-Bijgaarden). Na een uurtje startte het beestje terug. 's Avonds op 2.5 km van de deur terug stil. Dan is het duwen geworden. Vandaag gaan de Hallsensoren eruit! (ps tijdens het uurtje wachten veel motorrijders gezien ...

Na 3000 probleemloze km door Schotland valt de BMW (r1150rt,bwjr 2002,103.000km) plots stil. Dit op 30 km van Hull. Paniek: we hebben een ferry te halen. Een visuele en auditieve controle levert niets op. Alle kabels ed. op hun plaats, benzinepomp maakt geluid, de startmotor werkt... Toch de bougies ...

van 's morgens insmeren met deet (as adventure) en helm zolang mogelijk ophouden, idem voor handschoenen.(tijdens de stops natuurlijk)

Brr, met welk gevoel moet ik nu morgen het woon-werkverkeer aanvatten? Dagelijks op de Brusselse Ring aan 120. Ik mag er niet aan denken dat het boeltje gaat schuiven. Mijn RT heeft al 96.000 probleemloze kilometers. Let's hope...

Heb via eBay bij Zombiecars in GB een stebel nautilus compact gekocht voor 28,31 Euro (verzending inbegrepen).
Is vandaag aangekomen. Nu nog installeren...

Is het ook niet om zoveel mogelijk vuile remvloeistof te verwijderen?

Was gewoon ter info. Mijn huidige batterij (7 jaar-89.000km) doet het nog altijd. Maar zoals het spreekwoord zegt : een verwittigd (geïnformeerd) man is er...

Hieronder de integrale mail van ACA op 19/1/2009 :

Type : PC680 12V/17Ah
Prijs : € 167,10 Incl. BTW en adapter
In voorraad

Deze batterij kan inderdaad gebruikt worden voor uw moto. Wel heeft u een adapter nodig om de batterij te kunnen aansluiten. Reeds in de prijs ingerekend.

Bij de accucentrale ACA leveren ze een adapter bij (in de prijs begrepen). Weet niet wat het is maar misschien is het verlengstuk dan niet nodig.

Ben zeker geen kenner maar vind het toch eigenaardig dat een draaiende motor stilvalt door een defecte batterij. Gonzo heeft zeker een verklaring.

mooi, mooi, mooi...
Op 1 /7/2008 stonden we (echtgenote en ik) op de Noordkaap de middernachtzon te bewonderen. We zijn er via Zweden en Finland heen gereden en langs de Noorse kust ( Lofoten, Trollstigen, Geiranger,...) terug. Onvergetelijke reis ! Wie meer inlichtingen wenst graag een PM.

Ben net terug van de Noordkaap. Enkel rond de steden (Trondheim, Oslo) is het gratis voor de motorrijders. Tunnels en veerboten dienen betaald te worden, weliswaar aangepast tarief.

Ga, met het vrouwtje, naar de Noordkaap. Met Stena LIne van Kiel naar Goteborg. Iemand praktische tips voor het inschepen en bevestigen van de RT? Heb er geen ervaring mee.

Zit ook met een lekkende (rechter) vorkpoot (RT, 72.000km). De nieuwe keerringen liggen al klaar. Ga ze onmiddellijk allebei vervangen. Vraagje voor de kenners : waarom zit er eigenlijk olie in die vorkpoten, en welke viscositeit heeft ze ?

Heb bij mijn R60/7 altijd tussengas gegeven bij het terugschakelen. Op die manier ging alles vlot.